לאחרונה, הרבה בעלי רכב הגיעו לשאול את העורך, אם לרכב המקורי שלהם היה חומר מונע קפיאה אדום, מה יהיו ההשלכות של החלפת חומר ההגנה הירוק כעת? למעשה, אין בעיה להחליף את האנטיפריז הירוק בחומר המונע הקפיא האדום, אבל הנחת היסוד היא שכאשר האנטיפאון האדום מתנקז, יש לוודא שניקו את האנטיפיאטור האדום, אז לא יהיה מה לשנות את האנטיפריז הירוק. .
האם ניתן לערבב שני נוזלים אדומים?
לא ניתן לערבב את שני האנטיפריז האדומים. למרות שלשני האנטיפריזים אותו צבע ואותם רכיבים עיקריים, לא ניתן לומר שהם זהים לחלוטין. אחרי הכל, בנוסף למרכיבים העיקריים, יהיו כמה תוספים. התוספים של שני נוגדי ההקפאה האדומים שונים, וגם הנוסחאות יהיו שונות. כאשר התוספים והנוסחאות משני הצדדים מעורבבים, עלולות להתרחש תגובות כימיות, שיגרמו משקעים או בועות אוויר במיכל המים בו מאוחסן האנטיפריז, מה שיגרם נזק למערכת הקירור ולאטמי הגומי. במקרים חמורים, ייווצרו זיהומים כדי לחסום את צינורות מערכת הקירור. לאחר חסימת צינור מערכת הקירור, האנטיפריז לא יוכל להפעיל את השפעתו כרגיל, והמנוע לא יוכל לפזר חום בזמן, מה שיגרום לבלאי.
אם האנטיפריז ברכב אינו מספיק, נורית התקלה של האנטיפריז תידלק בלוח המחוונים. כאשר נורית התקלה דולקת, יש צורך להוסיף אנטיפריז בזמן. לבעלי רכב אסור להמתין עד שנורית התקלה תידלק לפני הוספת נוזל לרדיאטור. הם יכולים לבדוק באופן שוטף האם חסר האנטיפריז במיכל הגיבוי למניעת קיפאון, או שיש בעיה בחומר האנטיפריז. אם צבע האנטיפריז שגוי, ההשפעה לא תהיה טובה. כן, יש צורך להחליף את האנטיפריז בזמן.
