לאחר שתי פוליסות דחיית חידוש עבודה, מועד החזרה לעבודה ב-10 בפברואר מתקרב. לכן, כבר התחלנו את מסע החזרה הגדול ביותר בתקופת מניעת המגיפה, ואנו עומדים לפתח את השיא הראשון של היציאה לעבודה. שני הצמתים הצפופים העיקריים הם אפילו יותר. מבחן גדול מאוד למניעת מגיפה.
ביניהן, ערים כמו חרבין אף הכניסו אמצעי בקרת תנועה. למי שאין לו רכב פרטי או מוגבל, התחבורה הציבורית היא הנפוצה ביותר והאדם שנוגע אליו ביותר, וזה גם הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו ברכיבה.
הדגמנו בעבר את שיטת החיטוי של מכוניות פרטיות, והפעם, אסביר כמה נקודות שנוסעים צריכים לשים לב אליהן כשהם נוסעים בתחבורה ציבורית. קודם כל, הרשו לי לעשות קצת מדע פופולרי בהתבסס על כמה תוצאות מחקר של מוסדות ואנשי סמכות על נגיף הקורונה.
דרכי שידור עיקריות:
(קרדיט תמונה: CDC)
העברת טיפות נשימה והעברת מגע. כולל טיפות רוק וטיפות עיטוש, מגע עם רירית האף, רירית הפה או עיניים עלול להיות נגוע. העברת מגע כוללת שלאחר שהנגיף מופקד על פני האובייקט, הידיים מזוהמות מחדש ברקמות הריריות ולאחר מכן נדבקות בנגיף. מקרה ההדבקה המהיר ביותר הוא גבר בג'ה-ג'יאנג, שיש לו רק 15 שניות של זמן מגע עם האדם הנגוע.
זמן הישרדות וירוסים:
(מקור: Guangzhou CDC)
לדברי Jiang Rongmeng, חבר בקבוצת המומחים של ועדת הבריאות הלאומית, הנגיף יכול לשרוד על משטחים חלקים למשך מספר שעות, ויכול לשרוד עד 5 ימים אם הטמפרטורה והלחות מתאימות. נכון לעכשיו, חומצת גרעין ויראלית נמצאה על ידית הדלת של חולים שאובחנו כחולי נגיף קורונה בגואנגג'ואו, וייתכן שיש וירוס חי, המעיד על כך שעדיין קיים סיכון לזיהום תוך פרק זמן מסוים.
כיצד להימנע בצורה הטובה ביותר מהידבקות בעת שימוש בתחבורה ציבורית?
הצעד הראשון של המניעה הוא ללבוש מסכה העומדת בתקנים למניעת מגיפה, ואם אתה נוסע באוטובוס, פנים המכונית הוא אחת הסביבות עם זרימת האוויר הגרועה ביותר. ודא שהמסכה לובשת כהלכה.
עיין בנספח א' (נספח נורמטיבי) של "מפרט טכני לבידוד בבתי חולים": כיצד ללבוש מסכות:
(1) צד מהדק האף כלפי מעלה, הצד הכהה בחוץ (או הקפלים למטה) (2) הקפלים נפתחים למעלה ולמטה כך שהמסכה מכסה את הפה, האף והסנטר. (3) הניחו את קצות שתי האצבעות לאורך רצועת המתכת של גשר האף, מהאמצע לשני הצדדים, וללחוץ לאט פנימה עד שהיא קרובה לגשר האף. (4) התאם את המסכה בצורה מתאימה כך שהיקפי המסכה תוכל להתאים באופן מלא לפנים. אם אפשר, אתה יכול להרכיב משקפיים לבידוד עיניים.
אמצעי זהירות לנסיעה באוטובוס
(מקור הודעה: מטה העבודה למניעת מגיפות ובקרה של דונגיאנג)
אוטובוסים הם כלי התחבורה עם הזרם הגדול ביותר של אנשים על הכביש. הם יכולים לשאת אלפי נוסעים מדי יום. האוויר בקרונות אינו מאוורר. אם יש וירוס, הריכוז יהיה גדול מאוד, ויהיו הרבה אנשים נגועים. נכון לעכשיו, יש כבר כמה תחומים. מבין נהגי האוטובוסים נדבקו ב-Covid-19, היכן שהנגיף צפוי להתפשט. והמקום בו אנו רוצים לגעת באוטובוס הוא גם ריכוז שאריות הנגיף.
משענת יד עומדת:
המעקה העומד של האוטובוס הוא המקום בו כל הרכב נוגע בתדירות הגבוהה ביותר ובכמות האנשים, וכולנו יודעים שמשטח המעקה חלק ברובו, וכל מיני אנשים יחזיקו את המעקה בחוזקה, כלומר ה"סיכון הגבוה" שסביר ביותר לגעת בנגיף. אחד החלקים.
משענת יד מושב:
לגרסה העליונה של גב מושב האוטובוס שתי משענות ידיים, וגם הנוסעים מאחור וגם הנוסעים העומדים יתפסו אותו, ואם נוסע מאחור מתעטש בלי ללבוש מסכה, ייתכנו טיפות עם וירוסים.כמובן, לי אישית, לא מומלץ לנסוע בקווי אוטובוס עם עומסי תנועה כבדים בתקופת מניעת המגיפה.
אמצעי זהירות לנסיעה במוניות מקוונות
(מקור: ועדת הבריאות העירונית Luohe)
המקום הכי לא בטוח למוניות והורדת מכוניות מקוונת הוא שהחלל בתוך המכונית קטן, ריכוז הנגיפים גבוה יותר, התפשטות הטיפות קלה יותר, ואזורי המגע הדרושים מרוכזים. כיום כבר יש נהגי דידי ומוניות באזורים מסוימים. הנהג נגוע, וקיים גם סכנת זיהום ברכיבה. לכן, אם אתם נוסעים ברכב, עליכם לשים לב במיוחד לחלקים הבאים, ולהשתדל לא לגעת בו ישירות עם הידיים.
ידית:
כל עוד אתם עולים או יורדים מהאוטובוס, ידית הדלת היא המקום הראשון בו תגעו, ויש לגעת בה. מוניות מובילות עשרות נוסעים מדי יום, ותדירות המגע גבוהה, ומשטח הידית חלק יחסית, מתאים לווירוס שורד.
ידית:
כדי לסגור את הדלת לאחר הכניסה לרכב, המקום השני למגע הוא בידית הדלת, ולאחר סגירת הדלת, נוהגים נוסעים רבים להחזיק בידית בידיים. תדירות הנגיעה בו גבוהה מזו של הידית, וגם ההסתברות לזיהום גבוהה יותר.
חגורת בטיחות:
השלב השלישי לאחר הכניסה לרכב הוא למשוך את חגורת הבטיחות ולחגור את אבזם חגורת הבטיחות. מכיוון שאת אבזם חגורת הבטיחות לא קל לחגור, אזור המגע רחב יחסית, וגם חגורת הבטיחות תימשך ביד. זה ישפשף על טיפת הבטיחות, כך שזה גם אזור מסוכן לחשיפה לווירוסים.
לחצני חלון:
לנוסעים, אם הם רוצים לפתוח את החלון לאוורור, המקום הרביעי לגעת בו הוא כפתור הרמת החלון. למרות שתדירות המגע אינה גבוהה, עדיין קיים סיכון מסוים לחשיפה לזיהום.
ארבעת החלקים הנ"ל הם החלקים שעלינו לגעת בהם בתחבורה ציבורית והם הכי רגישים לזיהום, אז ההצעה שלי היא ללבוש כפפות, או להביא רקמה משלך, ולבודד ולגעת ישירות בחלקים הנ"ל, שזו השיטה היעילה ביותר .
יחד עם זאת, בנסיעה ברכב, ניתן לבקש מהנהג לפתוח את המחזור החיצוני בשטח פתוח, ולפתוח מרווח בחלון הרכב כדי לשמור את האוויר ברכב במצב מחזורי ולהפחית את הסיכון לטיפות. הפצה.
לְסַכֵּם:
האקדמאי ג'ונג ננשאן אמר במסיבת עיתונאים ב-2 בפברואר כי יהיה שיא ב-10 הימים או השבועיים הקרובים, כלומר נקודת החזרה והעבודה המחודשת, המחייבת את כולנו לעבוד יחד, להשתדל לא לצאת החוצה. , ושימו לב להגנה בעת החזרה לעבודה. כדי להגן על עצמך ועל אחרים, אני מקווה שתוכל להעביר את המאמר הזה לקרובים ולחברים שלך בבית. ברגע קריטי זה, זו האחריות הגדולה ביותר לעצמך ולאנשים סביבך לעשות עבודה טובה במניעת המגיפה על ידי נסיעות. כמובן, אם התנאים מאפשרים, השתדלו לנסוע מחוץ לשיא והימנעו מתקופות שיא.
