מכוניות מוקדמות השתמשו במרכבים שאינם נושאים. בפי הנהגים הוותיקים, גופים שאינם נושאי עומס הם נציגי ההארדקור. אבל עכשיו כמעט כל המכוניות הפכו בעצם לשימוש של גופים נושאי עומס. לגוף שאינו נושא עומס יש חוזק גבוה והוא חזק מספיק. בכבישי בורות, ה"קורה" יכולה לספוג הרבה רעידות ופגיעות, ואנשים יושבים ביציבות במכונית. חבל שהמסגרת כבדה, ועלות השימוש בעוד חומרים גבוהה והמקום הפנימי מוגבל. עם התפתחות הטכנולוגיה, היצרנים החלו להסיר את הקורה ולהפוך את הגוף למבנה שלם. כך נולד הגוף נושא העומס הנפוץ ביותר כיום, קל משקלו, פשוט במבנהו, וכל שאר הרכיבים מחוברים לגוף. מה ההבדל ביניהם? איך בוחרים לשימוש יומיומי?
