האופנוע שלא נסעתי במשך שלושה חודשים מגרד! בכי של חבר לרכב בפורום גרם לדיון סוער. בשל חניה לטווח הארוך, הקרבורטור שלו חסום והמנוע מחודד, ועלות התחזוקה גבוהה כמו שליש ממחיר המכונית החדשה. טרגדיות כאלה אינן מקרה מבודד במעגל האופנוע. על פי הסטטיסטיקה, כישלונות שנגרמו כתוצאה מחניה לטווח הארוך מהווים 47% מהמספר הכולל של תיקונים שאינם תאנים.
מדוע אופנועים מפחדים מבטלות?
כמו ספורטאי, מנוחת המיטה לטווח הארוך תוביל להידרדרות של כל הגוף. רכיבי הדיוק בתוך המנוע מסתמכים על ההגנה על סרט הנפט. כאשר השמן נייח, השמן חוזר בהדרגה לתבנית השמן, ומשטח המתכת חשוף לאוויר ליצירת שכבת תחמוצת. לאחר שהבנזין בקרבורטור מתאדה, הג'ל הנותר יחסום את חורי מעבר השמן הדקים יותר מהשיער. מה שקטלני עוד יותר הוא מערכת ההזרקה האלקטרונית המודרנית. ה- ECU צורך ברציפות כמות קטנה של כוח ויכול לרוקן את הסוללה תוך חודשיים.
נתונים ניסיוניים מראים כי תחת סביבה של 25 ℃, סוללת האופנוע החונה משוחררת בכ- 0.5% -1% ליום. הקיבולת של סוללות חומצות עופרת רגילות היא 12AH. על פי חישוב זה, הם יאבדו כוח לחלוטין בעוד 40 יום. ברגע שהמתח נמוך מ- 10.5 וולט, הגולפטיזציה של הצלחת תגרום נזק בלתי הפיך.
טיפים להפעלה לסביבות שונות
התוכנית האידיאלית למוסך התת-קרקעי מתחילה סרק למשך 3 דקות בשבוע ורכיבה על 3-5 ק"מ. די מרחק זה כדי להפיץ את שמן המנוע לרכיבים ברמה גבוהה כמו גל זיזים, ובו זמנית, לחדש את הסוללה יותר מ- 10% מההספק. היה ערני יותר בעונה הגשומה. טמפרטורת המנוע חייבת להגיע מעל 85 ℃ כדי להפיג את הלחות ביעילות. מומלץ להאריך את מהירות סרק ל -10 דקות.
כשחנייה יותר משלושים יום, האופניים החמים ירכבו על 10 ק"מ פעמיים בחודש. מרחק זה מאפשר למצביע מד טמפרטורת המים להגיע למצב האמצעי, המקביל לביצוע ספא לכל הרכב. חלק מבעלי הרכב בדקו כי הסרת הסוללה וחיבורו למטען החכם יכול להפחית את קצב אובדן הסוללה ב- 80%.
הטיפול המיוחד בחורף בסביבה של -5 ℃, צמיגות השמן עולה ב -300% ויכולת הסוללה יורדת ב- 40%. לדברי חרבין מויו, זרם ההתחלה הקרה של כלי רכב שחונים בסביבת תת אפס במשך 15 יום צנח ב -60%. מומלץ לקצר כדי להתחיל אחת לעשרה ימים ועליו להתבטל במשך 5 דקות לפני הנהיגה.
חמישה סגנונות מצילי חיים לחניה ארוכת טווח
1. ניתוח לריקון קרבורטור כדי למצוא את בורג ניקוז השמן בתחתית תא הציפה ולהשתמש במיכל כדי לתפוס את הבנזין המוזרם. על פי מדריך התחזוקה של מותג מסוים, ניתן להרחיב את חיי המדף הפנימיים של הקרבורטור ל 6 חודשים לאחר הפליטה.
2. הסר את צינור הפליטה והזריק 20 מ"ל שמן מנוע לצינור הפליטה. לאחר התקנה מחדש, הפעל את המנוע. אדים השמן ייווצר סרט מגן על הקיר הפנימי. בדיקות עמידות של יצרן יפני מראים כי שיטה זו יכולה להאריך את חיי צינור הפליטה בשלוש פעמים.
3. מתלה צמיגים משתמש בג'ק כדי להסיר את הצמיג מהאדמה כדי למנוע דחיסה מקומית ועיוות של הגומי. המבחנים מראים כי הסטייה האליפטית של הצמיגים החונים על האדמה במשך חצי שנה יכולה להגיע ל -2.3 מ"מ.
4. בידוד המעגלים מנתק את האלקטרודה השלילית של הסוללה. מסמך טכני של אופנוע גרמני ציין כי ניתוק המעגל יכול להפחית את צריכת חשמל השינה של רכיבים אלקטרוניים מ- 30mA ל- 0.5mA.
5. בבחירת בגדי מכוניות, עליך ללמוד לדחות בגדי מכוניות פלסטיק רגילות. בחר בגדי רכב מקצועיים עם 3 שכבות של חומרים מורכבים (זמש חיצוני עמיד למים/נושם אמצעי/פנימי). בדיקות בפועל מראות כי מעיל מכוניות מסוג זה יכול לשלוט על הלחות הפנימית מתחת ל 65%.
הפעלה מחדש של טקס החיות הרדומות
כאשר מאפשרים מחדש אופנועי חניה למרחקים ארוכים, היו זהירים כמו להעיר דוב שינה. ראשית בדוק אם שמן המנוע מתחלב (לבן חלב פירושו לא תקין). מתח הסוללה נמוך מ- 12.4 וולט ויש לטעון אותו. מומלץ לא לדרוך על המאיץ לקראת ההתחלה הראשונה, כך שה- ECU יכול להתאים אוטומטית את יחס דלק האוויר. נתונים סטטיסטיים ממועדון אופנועים מסוים מראים כי תהליך ההשכמה הנכון יכול להפחית את בלאי המנוע הלא תקין ב -67%.
זכרו, אופנועים אינם פריטי אספנות, חייהם טמונים בטרנזיסטים מסתובבים ובצמיגים מתגלגלים. בדיוק כמו שאומר האופנוע היפני קן קוואסאקי אמר כי החיה העשויה מפלדה חוששת ביותר לא מרצדס בנץ ברוח ובגשם, אלא את החלודה השקטה בפינה. תן להמרה שלך הזדמנות להתרגש באופן קבוע, וזה יחזיר את אהבתך במוטיבציה גוברת.
#נושא חיפוש אתגר יצירה אוגוסט#
