Chery Fengyun X3 סדרת שטח שטח חשמלי טהור מושק, עם ידיות דלתות נסתרות ו"תי ספר קטן "החל מ- 89,900 יואן
כשיצאתי בבוקר, היו כמה מכוניות חדשות בחניון הקהילה. אתמול אמר השכן לאו וואנג בקבוצה כי צ'רי השיקה לאחרונה שני רכבי שטח חשמליים טהורים, כאשר המחירים החלו מ 89,900 יואן. אולי בעתיד הם יתמקדו בדברים כאלה. למעשה, גם הייתי סקרן, אז התבוננתי במכונית האמיתית – Fengyun X3 וגרסת הפלוס שלה.
המראה די מעניין, בניגוד לצורה העגולה שהייתה בעבר. הפעם זוהי גישה "קופסה מרובעת". נגעתי בפנים הקדמיות, הוא היה סגור, עם לוח דקורטיבי שחור באמצע המחובר לקבוצת האור, ונורות הריצה של LED בשעות היום היו אנכיות משני הצדדים. המכירות לי מחקה את הזכוכית תוך כדי מלמל: "ידיות דלת נסתרות פופולריות כעת, אנא הסתכל היטב." בטח, הידית הצדדית מוסתרת עמוק מאוד, ויש לה גם גג שחור ומעטפת מראה שחורה של מראה אחורית. באשר לגודל, הוא דיווח כלאחר יד: אורך 4327, רוחב 1910, גובה 1715 מ"מ, בסיס גלגלים 2715. "הצמיגים הם 225/60 R18," אמר. "חישוקי חמש הדיבורים עמידים למדי בעפר."
בתא המטען הבחנתי ב"תיק בית ספר קטן ", שהוא תא אחסון קטן בולט. נאמר שזה מאוד נוח לאחסן מטריות ופסולת. פעם אחת, כאשר הדודה הסמוכה חזרה מקניית ירקות, היא מילאה את הירקות ישירות פנימה, ואמרה שהיא הייתה הרבה יותר טובה מהמכונית המקורית בבית.
בפנים ישבתי פנימה והבטתי סביב. סגנון ההגה הרב-פונקציונלי של שלוש דיבורים הוא לוח המכשירים המלא של LCD ללא כפתורים פיזיים. זה נראה מאוד טכנולוגי, נכון? מסך הבקרה המרכזי מושעה על השיש עם עיצוב בגודל 15.6 אינץ 'למטה, שנראה קצת כמו מונית מסילה מהירה (אדון התיקון וואנג התבדח). כרית הטעינה האלחוטית ממוקמת באופן סביר, אך על פי המשוב הקבוצתי, שימוש בתיק טלפון נייד עבה עשוי להשפיע על מהירות הטעינה.
מבחינת התצורה, המכונית החדשה מגיעה סטנדרטית עם מגבים אוטומטיים, כריות אוויר בצד הקדמי, מושבי עור וזכוכית אטומה לשכבה כפולה. הזכוכית הזו אכן עובדת, ואני לא שומע את הצליל המתפצח בחוץ כשבדקתי את היום הגשום האחרון. מקשי Bluetooth ומזגנים אוטומטיים הם גם סטנדרטיים, וישנם שקעי אוויר פליטה אחוריים. על פי שיאו לי, מחיר זה יכול להשיג 6 קילוואט של מצפון מחשוב פריקה חיצוני. הוא הוסיף: "אבל אם אתה באמת הולך לקמפינג, אתה עדיין צריך להביא תקע ממיר."
יש לי שאלה מפורטת יחסית לגבי מערכת הכוח – הכוח המרבי של מנוע יחיד של Fengyun X3 הוא 185 קילוואט, והיכולת של שתי סוללות ליתיום ברזל פוספט היא: 50.79 מעלות ו 68.36 מעלות, המתאימה לטווח של 401 ק"מ ו -520 ק"מ. "למעשה, זה יכול להיות כמה עשרות קילומטרים משם", אמר אדון התחזוקה, לאו ליו, "אל תסמוך יותר מדי על הנתונים הרשמיים."
באשר לגרסת הפלוס, היא נראית רחבה יותר וסוגרת את הפנים הקדמיות, אך קבוצת האור הופכת למבנה בצורת L, כאשר הקצוות השחורים עדיין מחוברים באמצע. הסתכלתי מקרוב והסתכלתי על הצמיגים, שהיו קצת יותר גדולים מהגרסה הרגילה, וזה היה 245/55 R19. הגודל שהם נותנים הוא 4380 × 1916 × 1741 מ"מ, ואותו בסיס הגלגלים הוא 2715.
פנסים אחוריים בולטים מאוד במתווה האנכי של פנסים אחוריים וגם הופכים לתנאי זנב פתוחים בצד. נאמר כי לוגו "IWD" מתווסף לצד הימני של דגם הנעה ארבע גלגלים, שנראה שונה בזהות (מכירות לי תמיד אוהב להשוויץ עם זה).
כשנכנסתי לתא הטייס גיליתי שמכשיר ה- LCD התכווץ לגודל 9.2 אינץ ', אך מסך הבקרה המרכזי היה עדיין 15.6 אינץ', ומנגנון ההטבעה לא השתנה. הפעם התמונה הפנורמית ומצלמת המקף המובנית כולם פעילים, ויש גם פונקציה הפוכה מסלול. חבר שלי ניסה את זה בפעם האחרונה והיה הרבה יותר קל להסתובב בסמטה צרה. בנוסף, המושב המתכוונן לשישה כיווני המתכוונן של הנהג הראשי וזיהוי הקולי של ארבעה גונים הם גם גולת הכותרת קטנה של שיפור החוויה. כניסה ללא מפתח וסינון PM2.5 גורמים לאנשים להרגיש מתחשבים יותר. עם זאת, רק טייס משותף יוקרתי יש התאמה חשמלית, ואנשים רבים מתלוננים כי המרחב מעט צפוף באזור המעקה של פאנל המכשירים המשני-במיוחד כאשר האיש השומן יושב פנימה (זו בדיחה בקבוצה).
חלק הכוח מחולק לדגמים יחידים/כפולים, עם מכונה יחידה של 185 קילוואט ומכונה כפולה של 255 קילוואט של כוח מקיף. אותם שני סוגים של מפרטי פוספט ליתיום ברזל יש את הטווח המתאים של 401 ק"מ, 501 ק"מ (הנעה ארבעה גלגלים) ו -520 ק"מ בהתאמה. "כדאי שתשמור 10% מהמרווח בתנאי עבודה עירוניים בפועל", מזכיר לעתים קרובות דוד ג'אנג, הנהג הוותיק דוד ג'אנג.
הרשה לי לשתף ידע קר: כאשר סדרת הדגמים הזו הושקה לראשונה, עובדים פנימיים חשפו כי השלדה הייתה עשויה משולב מקפרסון + קרן מומנט משודרגת, שלא הייתה מתלה עצמאי מסורתי, כך שהנוחות הייתה קשה יותר, אך היא הייתה בסדר עבור דרכי המוות בעיר. עם זאת, יש אנשים שמתלוננים שהטמפרטורה הנמוכה בחורף טובה מאוד. במקרים קיצוניים, ההערכה היא כי המשתמשים הצפוניים יוכלו ללבוש כיסויי בידוד לפני שהם נוסעים למרחקים ארוכים. (המידע מגיע מקבוצת חילופי טכנית מסוימת)
אני לא אדבר על מתחרים. למעשה, יש אנשים שסביבי מחשיבים את טיטניום 3 או V23, כך שטווחי המחירים שונים וישנן גם אפשרויות. מעניין לציין כי השמועה על ה- Fengyun X3 החדשה תומכת בשדרוגים מרחוק של OTA, אך אצווה הראשונה של המשתמשים דיווחה כי מהירות הדחיפה הייתה איטית ולקח כמה שבועות לקבל הנחתה עדכון. מחלקת המכירה לאחר המכירה שלחה גם הודעה מיוחדת להרגעת הרגשות של כולם. (עיין בהודעת היצרן מהמקור)
תן לי לומר לך עניין טריוויאלי בחודש שעבר. בחודש שעבר, שכני פשוט הרים פלוס לבן. כאשר הכביש נחסם לאחר שתירד מהעבודה, היא השתמשה ישירות בעוזרת הקול שלה כדי לבדוק את מסלול המעקף, וגם הדליקה את המזגן מראש כדי למקרר. זה היה מגניב כשהיא חזרה הביתה. אביה הרגיש כי לא ניתן למתוח את רגליו כשהוא היה על מושב הנוסע בפעם הראשונה, ואמר שזה יהיה יותר נוח להסיע את הג'טה הישנה בעתיד. אלה החיים, לכולם יש צרכים משלהם ובוחרים בבחירות שלהם.
התוכן נובע ממידע ציבורי וחוות דעת אישיות, והוא מיועד ללמידה ותקשורת בלבד, ואינו מהווה התייחסות חותכת או סמכותית לעובדות רכב.
מידע קשור מופנה לשחרור היצרנים ולקעיני הדיון בקהילה.
