[Car owners’ home car knowledge]מספר כלי הרכב בשנג'ן עלה על 3 מיליון, והיא עשויה להפוך לעיר "הפקק הראשון" הבאה. אנשים רבים אפילו דנים בלהט בכך ששנג'ן תהיה העיר הבאה שתגביל לוחיות רישוי. עם זאת, כחלוצה במדיניות רבות במדינה, שנזן יצרה "מקרים מיוחדים" רבים שאין לערים אחרות. היום נחווה ונפרש את אחת מהן – שנג'ן צמוד לכביש חנייה מערכת טעינה APP (תשלום סלולרי), ראה האם לדעתך המדד הזה נוח לאנשים? האם זה פרקטי?
ש: מהם ההבדלים בין מקומות חניה ב-APP? מהן ההנחיות?
קודם כל חווינו את דמי החניה באזור ז'וזילין. בחרנו במקום הזה מכיוון שיש נקודות שירות להפעלת חניה זמנית בצד הדרך. עם זאת, במהלך השעה שחווינו, לא הייתה התייעצות או הדרכה של הצוות. לאחר ביקור אקראי של כמה בעלי מכוניות, רבים מהם הם הביעו שהם לא ברורים לגבי המדד הזה. כמה בעלי רכב אפילו חשבו, למה אני צריך לשלם כדי להחנות את המכונית שלי בצד הדרך כדי לבצע סידורים? חלקם לא יודעים לשלם. צעד זה הופעל לנוחות הציבור, אך בכל הנוגע ליישום הנוכחי עדיין יש בעיות בהכוונה ובקידום.
נכון לעכשיו, 4 מחוזות בשנג'ן הוקמו כטייסי טעינת חניה בצד הדרך, עם סך של 1,673 מקומות חניה. בנוסף, אני רוצה לבשר לכם "חדשות טובות" שהחל מהשנה הבאה שנג'ן תטמיע חיוב חניה בצד הדרך, והעידן החופשי יעבור לרוב בעלי הרכב. .
בנוסף לאותן מקומות חניה מחולקים כמו מקומות חניה רגילים, לחניונים בצד הדרך של שנזן יש גם שלושה כלי נשק נוספים.
