גם תיבת ה-8at וגם תיבת ה-7 הילוכים כפולת המצמדים נפוצות יחסית. לשתי תיבות ההילוכים הללו יש יתרונות וחסרונות משלהן. אי אפשר לקבוע איזו תיבת הילוכים תהיה טובה יותר. הבעלים צריך לבחור את התמסורת המתאימה בהתאם לתנאי השימוש. קופסא.
בנהיגה יומיומית, תיבת ה-7 הילוכים כפולת המצמד תהיה חסכונית יותר בדלק. בשל מהירות ההילוכים המהירה יותר ופחות אובדן כוח, הוא יהיה חסכוני יותר בדלק, אך הרטט יהיה רציני יותר, ותהיה נסיגה גדולה. ההחלפה של תיבת ה-8AT תהיה חלקה ונוחה יחסית ללא תסכול ברור, אך החיסרון הוא שיש לה צריכת דלק גבוהה יותר.
יתרונות וחסרונות של כפול מצמד בעל 7 הילוכים
1. המבנה דומה לשילוב של שתי תיבות הילוכים ידניות. שתי תיבות המצמד הללו יכולות לשלוט בהילוכים אי-זוגיים ובהילוכים זוגיים בהתאמה, כך שיש להן יעילות העברה ויעילות הילוכים גבוהות;
2. הכפול מצמד מצויד גם בקלאץ' רטוב וגם בקלאץ' יבש. בעת שימוש במצמד יבש, טווח העברת הכוח יהיה מוגבל במידה מסוימת, והוא אינו יכול לשאת תפוקת מומנט גדולה, אחרת הטמפרטורה של המצמד תהיה גבוהה מדי. בעת שימוש במצמד רטוב, מצב העבודה של תיבת ההילוכים יהיה לא יציב בנסיעה בכבישים עירוניים.
תיבת ההילוכים 8AT תתאים יותר לנסיעה בכבישים עירוניים, שלעיתים קרובות צריך להתחיל ולעצור ולנסוע במהירויות נמוכות, כך שהיא תהיה נוחה יותר כשפונים לכבישים עירוניים. אם הרכב נוסע לעיתים קרובות במהירות גבוהה, עדיף להשתמש בתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים, שתצרוך דלק נמוך יותר ופחות חשוף לכשלים.
