אם המתח של המצבר ברכב נמוך מ-11.5V, זה אומר שהמצבר נמצא במצב של הפסקת חשמל, ויש לטעון את המצבר בהקדם האפשרי כדי למנוע נזק גדול למצבר. כשהוא נגמר, צריך להחליף אותו בסוללה חדשה, והטעינה חסרת תועלת.
בעת טעינת הסוללה, אם יציאת התצפית של הסוללה ירוקה, זה אומר שהסוללה במחסור, וניתן להמשיך להשתמש בסוללה כל עוד היא נטענת בזמן. אם צבע יציאת בדיקת הסוללה לבן, זה אומר שהסוללה במצב של נזק חמור, ולא ניתן להשתמש בסוללה לאחר הטעינה, ויש להחליף סוללה חדשה בהקדם האפשרי.
דרכים להאריך את חיי הסוללה
1. יש לשלוט היטב על זמן ותדירות ההצתה של הרכב. זמן ההצתה המתאים הוא כ-3 שניות בכל פעם. אם אין הצתה, הפעל מחדש את ההצתה לאחר כ-30 שניות. אין להפעיל את ההצתה מיד. מספר הניצוצות לא צריך להיות תכוף מאוד, אחרת הסוללה תתרוקן קשות;
2. בזמנים רגילים, יש צורך לבדוק ולנקות את החיווט והמדקים של המצבר. קל יחסית לחמצן ולפגוע בקוטבי המצבר, ולכן יש צורך למרוח מעט גריז על הטרקים, שיכול לספק הגנה טובה יותר. השפעה;
3. אל תשאיר את הסוללה במצב של אובדן חשמל. אם ההספק נמוך, יש לטעון אותו בזמן. אם הרכב בשימוש נדיר, ניתן לנתק את הקוטב השלילי של המצבר, כדי שהמצבר לא יהיה נוטה לאובדן חשמל, ובכך להאריך את השימוש בחיי המצבר.
