לקראת סוף השנה, סביבת התנועה כבר אינה זהה לזו הרגילה של שתי נקודות וקו אחד, והביקוש למכוניות מכמה קבוצות גדל, במיוחד לנסיעות בינעירוניות עם צרכי נהיגה עצמית, אשר מחייב קיומו של מכונית משפחתית, מה שמוביל בהכרח למכירת מכוניות יד שנייה. , אז כאן אני חולק איתך תוכן קשור בנושא מכוניות משומשות.
וואנג וונטאו, שר המסחר, אמר במסיבת עיתונאים כי יש צורך לקדם את הטרנספורמציה של כלי רכב מניהול רכישה לניהול שימושים, במיוחד כדי להרחיב את תפוצת המכוניות יד שנייה, ולקדם את הצריכה של צריכה מדורגת ומעגלית. לאחר שהבעלות על הרכב מגיעה לרמה מסוימת, שוק הרכבים היד שנייה מתחיל לעלות. זה גם נושא קבוע של צריכת רכב בינלאומית. גם שוק יד שנייה יהיה שוק גדול בעתיד.
"מערכת מחזור חלקה של מכוניות משומשות ממלאת תפקיד חשוב מאוד בתמיכה בצריכת רכבים בריאה. מערכת מחזור חלקה של מכוניות משומשות תתמוך בצריכת המכוניות החדשות שלנו וצריכה להגיע למצב פיתוח בר קיימא". China Auto Circulation Luo Lei, סגן מזכ"ל ההתאחדות, אמר.
בין אם תבחרו ברכב משומש בעבר, בהווה או בעתיד, זה חייב להיות דבר טוב להבין תעשייה עם התפתחות שוק ענקית. כמובן, זה לא מאמר פשוט לדבר עליו מכוניות משומשותאבל לחלוק איתך על מכוניות משומשות. קנייה ומכירה ניסיון ותובנות.
לאחר מכן, אשתף אתכם מהממדים הבאים:
1. הכאוס של שוק המכוניות המשומשות בעבר
2. למה צריך לשים לב אחרי שהשוק יוסדר עכשיו
3. איך אוכל למכור יותר כשאני מוכר את המכונית שלי?
הכאוס של שוק המכוניות המשומשות בעבר
בשוק המכוניות המשומשות של פעם, לא משנה באיזו עיר או בכל הארץ, ישנה תופעה של מכוניות עלובות. הרכב שעבר שיפוץ לאחר תאונה גדולה נמכר כרכב בוטיק. פוליסות ההלוואות הפיננסיות השונות מסנוורות את הלקוחות, לא ניתן להעביר את הרכבים שנרכשו ואין חוזה להגנת זכויות. אין דלת וכו'. תן לאנשים רבים לדעת את זה מכוניות משומשות חסכוניים אבל לא מעזים לבחור.
גם בשוק הסטנדרטי של היום, תופעת המוצרים העלובים עדיין תתרחש. מנקודת המבט של הצרכנים, טעות גורלית היא שהדיוטות יכולים ללכת לשוק המכוניות המשומשות כדי לאסוף דליפות. אין אלפי או מאות מתרגלים לרכב משומש. אם רכב באמת במצב טוב והמחיר נמוך, איך יכול להיות תורו של הדיוט שיוצא לשוק המשומשות פעם בחודש-חודשיים. כצרכן רגיל, כבר טוב מאוד לקנות רכב שעומד במחיר הרכב במחיר רגיל. זכור לא להחזיק במנטליות של איסוף בזול.
אז למה כדאי לשים לב מתי קניית רכב היום?
קודם כל, אתה לא צריך להעמיד פנים שאתה עמית. לא משנה באיזה תעשייה, אנשים באותה תעשייה יכולים לומר כמה מילים ותדע באיזו דרגה הם. גם אם אתה לא במעגל הזה, זה נכון לגבי מכוניות משומשות. הבהירו שאתם בוחרים רכב לעצמכם. תגיד את האמת. פחית.
הדבר השני הכי מפחיד בקניית רכב משומש הוא לקנות רכב תאונה במחיר של רכב משובח. איך להימנע מתאונות? אתה יכול לבחור חבר שמבין במכוניות שילך איתך לראות את המכונית, אבל עד כמה החברים שמבינים במכוניות מבינים? אם החברים שמבינים במכוניות לא יראו את הבעיה, האם הם יפסיקו לעשות זאת בעתיד? ?ולצפות איתך במכונית ליום אחד, בין אם אני קונה או לא, האם אני חייב להזמין מישהו לאכול? אני אדם קמצן, והארוחה הזו לא יכולה לעלות שלוש מאות וחמש מאות, ולא קניתי רכב. אני חושב שהכסף הוצא. לא שווה את זה. לאחר שבאתי במגע עם מכוניות יד שנייה, הכרתי תעשייה תומכת של תעשיית הרכב יד שנייה – בדיקת צד ג'.
לסוכנות הבדיקות של צד שלישי אין קשרי עניין עם המוכר, ותוצאות בדיקת התפוקה הן מאוד התייחסותיות. כל עוד המכשירים והכוח אדם המשמשים את סוכנויות הבדיקה המוכרות של צד שלישי הם מאוד מקצועיים ומנוסים, 80% ו-90% מקצועיים יותר ממה שמכונה "אנשים שמבינים במכוניות" סביבך. אני עדיין מעריך באופן שמרני. למעשה, קשה לראות בעיות רבות במצב הרכב רק מהתבוננות בהן, אבל עם מכשירים וניסיון, זה שונה.
מה שיותר פשוט זה שכאשר מביעים בפני סוחר הרכב שברצונכם לעשות בדיקת צד ג', סוחר הרכב מעורפל וחושב שאין צורך, ויש סבירות גבוהה שלא צריך לקנות את הרכב. .
הנקודה השלישית והחשובה ביותר היא המחיר. לרכבים משומשים יש בדרך כלל מחיר מחירון ומחיר מילואים. כמובן שיש מחיר, אבל מעט מדי. קודם כל, הראו את הכנות שלכם, ואתם אכן כאן כדי לקנות רכב. המצב שרבים מראים כשמדברים על המחיר גורם לסוחר הרכב להרגיש שאין לכם רצון לקנות בכלל. כמובן שאחרים לא יוותרו בקלות מהמחיר. השווה באפליקציית המכוניות המשומשות וסוחרים אחרים עם אותו דגם.
איך למכור את המכונית שלך במחיר גבוה
לסיום, אני רוצה לשתף אתכם איך למכור רכב באופן אישי. תרשו לי קודם כל לומר שמכירת רכב היא הרבה יותר פשוטה מרכישת רכב. מי שמוכר את המחיר הגבוה ביותר למי.
אם אתה בן 25 עד 65, כמה מכוניות תצטרך להחליף ב-40 השנים? מכונית שימשה דור חדש של תקופת החלפה, ארבע מכוניות מספיקות, אם תחליף רכב אחד בחמש שנים, אתה צריך שמונה מכוניות, הפעם הוא בלתי נמנע העניין הוא למכור את המכונית שלך.
ישנם ערוצים רבים למכירת מכוניות, כמו חברים וקרובי משפחה, סוחרי רכב אישיים, מסחר אלקטרוני של מכוניות משומשות וערוצים נוספים.
קודם כל, אני לא ממליץ לך למכור את הרכב שלך לחברים או אפילו קרובי משפחה. גם הקונה וגם המוכר לא יכולים לשפוט את המחיר. המוכר תמיד יחשוב שהמחיר נמוך, והקונה תמיד יחשוב שהמכונית גבוהה. יש בעיות בשני הקצוות, כמו נזילת שמן, החלפת חלקים וכו', הרוכשים מרגישים שהם אובדי עצות. קנייה ומכירה של רכב זה דבר משמח. בסופו של דבר, אם אתה לא מרוצה, לחברים אסור לעשות את זה. דברים כאלה קורים מדי פעם. המוכר מוכר אותו לכולם. סביר מאוד שהמחיר לא מתאים למכירה לחבר, והחבר איבד אותו, אז זה לא שווה את זה.
היתרונות של סוחרי רכב בודדים מודגשים בשלב זה. הוא רוצה לאסוף את המכונית, ואתה רוצה למכור את המכונית. אם זה לא מתאים, הבא עדיף. תשאלו שלוש או ארבע חברות. למעשה, גם מחיר הרכב שלכם ידוע, והשאר תלוי בכם. שֵׁרוּת.
שירות המסחר האלקטרוני לרכב יד שניה מצוין, והמחיר עדיין גבוה. אבל שימו לב לדבר אחד. כך למשל, תהליך איסוף הרכב של חברת מסחר אלקטרוני מוכרת לרכב משומש הוא לשלם תחילה 80% ממחיר הרכב, ולאחר מכן לשלם 20% לאחר מכירת הרכב. ואם זה לא בית, זה יהיה מאוד מטריד במקרה של תאונת התנגשות בתקופת המכירה. ורק אמרתי שמחיר המסחר האלקטרוני של מכוניות משומשות גבוה, אפילו גבוה ממחיר המכירה בפועל של הרכב. ציפיות, הורדת מחיר, שחיקה מתמדת במחיר, גורם ל-20% שלך להתכווץ, ואפילו לגרום לך לקנות שירות שגורם לרכב שלך למצוא בדף הבית בכל צעד ושעל בכמה מאות יואן. האחרון גרוע מאוד. כמובן שגם חברות מסחר אלקטרוני של מכוניות משומשות מתאימות כל הזמן את התוכניות שלהן, ומסבירות שהן לא ממש מבינות איך להשתמש בחשיבה באינטרנט כדי לייצר מכוניות משומשות לא סטנדרטיות. הרי כמה כבר נפלו.
לְסַכֵּם
מה שאמרתי היום עדיין מאוד רדוד, כמו איך לבחור רכב שמתאים לך, איזה בעיות נחשבות לתאונה ומה לא נחשבות, איזה רכב תאונה באמת אפשר לבחור, ואין שגרה עבור שירותים פיננסיים לרכב משומש וכו'. שתפו, ומצפים לקבל את ההזדמנות לשתף אתכם.
