תדירות ההחלפה של המצת המקורי נקבעת בעיקר על פי החומר של המצת המקורי.
אם המצתים המקוריים משתמשים במצתי התנגדות, מחזור ההחלפה הוא כל 20,000 קילומטרים.
אם המצתים המקוריים הם מצתים פלטינה, מחזור ההחלפה הוא כל 40,000 קילומטרים.
אם המצתים המקוריים הם מצתים אירידיום, מחזור ההחלפה הוא 60,000 עד 80,000 קילומטרים.
מחזור ההחלפה של מצתים ישתנה גם בהתאם לדגם ולמפעל.עֵסֶקבהשפעה, מכיוון שמחזור התחזוקה שנקבע על ידי יצרנים שונים ודגמים שונים יהיה שונה, יש לבצע את מחזור ההחלפה הספציפי של המצת המקורי על פי תקן היצרן.
האם זה בסדר אם המכונית המקורית לא תחליף את המצת ב-60,000 יואן?
המפעל המקורי 60,000 קילומטרים אינו מחליף את המצתים. המצת פועל על ההצתה, ואם הוא לא מוחלף במשך זמן רב, קל לפספס את זמן ההצתה הטוב ביותר, וכתוצאה מכך כוח לא מספיק. אם לא יוחלף המצת המקורי של 60,000 ק"מ, צריכת הדלק תגדל. בשל היעדר אנרגיית הצתה וזמן ההצתה הלא מדויק, הבנזין לא ישרף לחלוטין, ויידרש יותר דלק לצריכה. בעירה לא מלאה תוביל גם לשקיעת פחמן רצינית על המצת, מה שעלול להוביל לדפיקות מנוע ולתופעות נוספות.
מצת הוא חלק חשוב ממערכת ההצתה של רכביוּאָןתפקידו העיקרי הוא לפרק את האוויר בין האלקטרודות החיוביות והשליליות של המצת עם הזרם החזק שמעביר קו המבערים, כך שהגז המעורב בצילינדר יודלק על ידי הניצוץ שנוצר. מכיוון שהמצת נמצא בסביבת עבודה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לאורך זמן, המצת ניזוק בקלות. אם המצת פגום, יהיו בעיות בביצועי הרכב, והבעלים צריך לתחזק את הבוכנה לפי מדריך התחזוקה של הרכב.
