Know ידע בתיקון אוטומטי］ ארבעה גורמים לצריכת דלק

ראשית, מתקדםאוטוהביצועים הטכניים חיוניים לצריכת הדלק. אפשר לומר שהתקדמות טכנולוגיית הרכב משתנה בכל יום שחולף. אם משווים את צריכת הדלק של המכוניות הנוכחיות ודגמי העבר, תוכלו מיד לראות את ההשפעה העצומה של התקדמות טכנולוגית הרכב בהפחתת צריכת הדלק.

מספר טכנולוגיות מפתח הקשורות לצריכת דלק כוללות שלושה תכנים עיקריים:

האחת היא לעבוד קשה כדי להפחית את משקל הרכב עצמו. הקשר בין משקל הרכב לצריכת הדלק הוא ביחס ישר. אומרים שכל ירידה של 10% במשקל הרכב תפחית את צריכת הדלק בכמה נקודות אחוז.

השני הוא שיפור עיצוב הרכב. אם מקדם גרירת הגוף קטן, צריכת הדלק תפחת באופן משמעותי. גם הקשר בין השניים הוא פרופורציונלי.

השלישי הוא למקסם את היעילות התרמית של המנוע. נכון לעכשיו, היעילות התרמית של מנועי בנזין כלליים (כלומר היחס בין המרת דלק לעבודה שימושית) הגיעה ליותר מ -30%, בעוד שמנועי דיזל עלו על 40%. זו הסיבה העיקרית לכך שמנועי דיזל הם בעלי צריכת דלק נמוכה יותר מאשר מנועי בנזין.

מומחים אמרו לנו שכדי להעריך את הרמה הטכנית של המנוע, ישנם שני אינדיקטורים חשובים, האחד הוא יחס הכוח למשקל המכונית, והשני הוא ההספק לליטר המנוע.

היחס בין הספק המנוע לתזוזה נקרא הספק ליטר, המציין כמה הספק המנוע יכול לפלט לליטר נפח. ככל שהיחס גבוה יותר, כך טכנולוגיית המנוע מתקדמת יותר. בדוח המבחנים שלנו, שנחאי פאסאט ביצעה את הטוב ביותר, ואחריה אאודי A6 ואקורד. נראה כי הביואיק בעל התזוזה הגדולה ביותר סבל מעט ביחס הזה, ומדורג רביעי.

שנית, תנאי רכב טובים הם הבסיס לחסכון בדלק

למען האמת, רבים מ"נהגים חובבים "שלנו מקפידים מאוד על כלי רכב. עם זאת, בשל היעדר ידע ברכב, אכפתיותם של אנשים רבים ברכב מוגבלת לשמירה על ניקיונה, בעוד שלרוב מתעלמים מהיבטים אחרים. למעשה, תחזוקה מדעית יכולה לגרום למכונית להשיג את המטרה של חיסכון בדלק.

לדוגמה, מיסבי גלגלים צריכים להיות משומנים בזמן, אך חלק מבעלי המכוניות אינם מבינים זאת עד שהמסבים נשחקים. מסבי הגלגלים קצרים משמן, החיכוך יגדל וצריכת הדלק תגדל. כמה מכוניותבֶּלֶםאל תחזור,רפידות בלםבעת נהיגה בחיכוך עם תוף הבלם, צריכת הדלק תגדל באופן טבעי, ויישור הגלגלים יהיה לא תקין, וכתוצאה מכךצמיגשחיקה חריגה היא גם סיבה לעלייה בצריכת הדלק.

מנועמערכת הצתהלחריגות יש גם השפעה רבה על צריכת הדלק, כגון זמן הצתה לא מדויק,קו מתח גבוהדְלִיפָה,מצתמצבורי פחמן גורמים להצתה חלשה וכו ', מה שיפחית את יעילות בעירת המנוע ויגדיל את צריכת הדלק.

שלישית, הרגלי נהיגה לא נכונים יגרמו לצריכת הדלק לעלות באופן אקספוננציאלי

עם הופעת עידן הרכב, ישנם יותר ויותר נהגים לא מקצועיים בארצנו, מה שיגרום בהכרח לבעיה גדולה; הרגלי נהיגה לא נכונים מביאים לצריכת דלק ברכב מוגברת. יחד עם זאת, מומחים הצביעו על כך שההשפעה על רכבים עם תזוזה גדולה אף יותר.

מומחים סיכמו מספר הרגלי נהיגה גרועים המשפיעים על צריכת הדלק:

1. הרגל הנהיגה לתפוס כשאתה רואה את זה.

בנהיגה יומיומית, במיוחד כשהתנועה לא חלקה, כאשר מחכים לרמזור אדום, או מחליפים נתיבים, תופעה זו שכיחה: ברגע שהנתיב הסמוך מתרוקן, מכונית כאן מאיצה לפתע ולוחצת. היה צריך לדרוך על הבלמים. כעבור זמן מה, כשהיה זמן בנתיב, הוא סחט לאחור ברגע שדרג את המאיץ. בהמתנה לאות הוא יכול להאיץ ולעצור ארבע או חמש פעמים. זה נראה מאוד אופנתי, מעורר השראה ותוסס מאוד, אבל במחיר של הגדלת צריכת הדלק מאוד. מומחים ביצעו בדיקת צריכת דלק מואצת: לאחר שנתנו לרכב לנסוע במהירות קבועה לתוך קטע הבדיקה, נהג המבחן צעד את המאיץ עד סופו, ולאחר שסיים את המרחק שנקבע, הם גילו כי צריכת הדלק עלתה ב -2 עד פי 3 בהשוואה למהירות הקבועה.

2. ההרגל של הילוך נמוך, מהירות גבוהה ונהיגה למרחקים ארוכים

זה קורה בעיקר לנהגים מתחילים, אבל זה קורה לעתים קרובות גם לאנשים שנוהגים בקלות.

נהיגה מהירה למרחקים ארוכים בהילוך שלישי מגדילה את צריכת הדלק ב -10% בהשוואה לנהיגה רגילה בהילוך רביעי, ואם משתמשים בהילוך שני במקום הילוך שלישי, צריכת הדלק תגדל.

למכוניות יונדאי יש תקנות להעברת הילוכים, והמנועמהירות סיבוברק לאחר שהגיע למספר הסיבובים שצוין ניתן להגדיל את ההילוך, וזה מנקודת המבט של הגנה על המנוע. עם זאת, חלק מהאנשים יוצאים לקיצוניות ואינם מגדילים את ההילוך עד שסיבובי המנוע חורגים מהגבול שנקבע. זה גם יגרום לבזבוז דלק. מומחים מאמינים כי הילוכים נמוכים ומהירות גבוהה בהחלט יעלו גז. הילוך גבוה ומהירות נמוכה בהחלט יחסכו דלק.

3. נהיגה מהירה מיותרת

כמעט בכל מדינות העולם יש הגבלות על המהירות המרבית בכבישים רגילים. בארצות הברית המהירות המרבית היא 88 קילומטרים, וכבישים עם תנאי כביש טובים נינוחים עד 105 קילומטרים. לכן מכוניות ודגמים אמריקאים שמטרתם להיכנס לשוק האמריקאי נועדו להיות בעלי צריכת הדלק הנמוכה ביותר ב -90 קילומטרים. לזה אנו קוראים מהירות כלכלית. לכל מכונית מהירות חסכונית. כאשר אתה נוסע במהירות זו, הוא החסכוני ביותר בדלק. כאשר המהירות נמוכה או גבוהה ממהירות זו, צריכת הדלק תגדל. לאחר חריגה של מהירות מסוימת, צריכת הדלק תגדל באופן משמעותי. המהירות המותרת של הכבישים המהירים במדינה שלי היא 110 קילומטרים, וחלקים מסוימים רשאים להגיע ל -120 קילומטרים. אבל אנשים רבים יחרגו מאוד מהירות זו בעת נהיגה בכביש המהיר, שאינו בטוח ואינו חסכוני. למשל, צריכת הדלק של ביואיק GS היא 6.47 ליטר במהירות של 70 קילומטרים לשעה; כאשר המהירות מגיעה ל -120 קילומטרים לשעה, צריכת הדלק עולה ל -9.46 ליטר; אם הוא יגיע למהירות המרבית של 200 קילומטרים, צריכת הדלק תגדל באופן משמעותי.

דבר אחד שחשוב לציין הוא שלהרגלי נהיגה גרועים יש השפעה רבה יותר על צריכת הדלק של כלי רכב בתנועה מרובה, מכיוון שלרכבים בעלי תזוזה גדולה יש עתודות כוח גדולות, יכולות האצה ומהירות מהירות, ונהגים מעיזים "לפעול" כשיש להם זמן. . אני רוצה לעקוף אם יש לי מקדחה או מכונית. למכונית התזוזה הקטנה יש עתודת כוח קטנה, האצה נמוכה ויכולת מהירות, ואין עניין לנהוג בנהיגה צפופה ומהירה במיוחד.

4. נהיגה בתנאי הכביש מהווים גורם חשוב המשפיע על צריכת הדלק

למכוניות יש "מהירות כלכלית" משלהן, והן מיועדות בדרך כלל להיות בטווח של 70 עד 90 קילומטרים. אם בתוך מהירות זו ניתן לנסוע בעיר ללא הפרעה, אזי צריכת הדלק צריכה להיות קרובה יותר לערך הבדיקה במבחן בשדה הבדיקה הסטנדרטי. אבל חבל שיש מעט מאוד ערים גדולות בארצנו שיש להן תנועה בלתי פוסקת כל כך. כאשר "מכוניות אינן פועלות במהירות כמו אופניים", הגידול בצריכת הדלק הוא גדול.

קָשׁוּר:

· עשרה שלבים לתחזוקת רכב בחורף[汽车修理知识]
· היכרות עם NCAP התנגשות מכוניות חדשה[汽车维修知识]
· נורות לד לרכב[汽车维修知识]
· IVTהפצה[汽车维修知识]
· ITS תקדם את פיתוח טכנולוגיית הרכב[汽车修理常识]
· טכנולוגיית GPS ו- ITS[汽车修理常识]