התפקיד והקשר ההדדי של ארבעת החלקים העיקריים של טוסטוסים חשמלייםמַצבֵּרהפונקציות ויחסי הגומלין של, מנוע, בקר ומטען. פונקציה הסוללה היא מקור הכוח ומוביל האנרגיה של הרכב החשמלי, ומשמשת להנעת המנוע. המנוע ממיר את האנרגיה הכימית של הסוללה לאנרגיה מכנית, שהופכת את הגלגלים. הבקר שולט על זרם הפלט והמתח של הסוללה כדי לשלוט במנועמהירות סיבוב, כלומר מהירות הרכב. המטען הוא מכשיר חשמלי שמטעין את הסוללה, ממיר זרם חילופין לזרם ישר ושולט על הזרם והמתח שלו לטעינה לתוך הסוללה לאחסון. יחסי גומלין הסוללה היא מרכיב הליבה של האופניים החשמליים. הוא מקבל את האנרגיה החשמלית מהמטען, מאחסן אותה ולבסוף פולט את האנרגיה החשמלית דרך המנוע, והפלט נשלט על ידי הבקר. המטען הוא מכשיר הפונה ישירות לסוללה. איכות המטען משפיעה ישירות על הביצועים החשמליים וחיי השירות של הסוללה, והיא חייבת להיות "מותאמת". הבקר שולט ביציאת הזרם והמתח של הסוללה, ויש לו פונקציית הגנה תחת מתח. רמת "נקודת ההגנה מתחת למתח" משפיעה על עומק הפריקה החשמלית, לכן היא משפיעה על הקילומטראז ', ואם היא נמוכה מדי, היא תגרום לפריקת יתר ולפגיעה בסוללה. השפעת יעילות המנוע דורשת את זרם אספקת החשמל של הסוללה.
