לאחרונה, כשמדברים על המותג המיני במעגל הרכב, אנשים רבים הם בעלי מצב רוח מסובך מאוד.
מצד אחד, המותג הזה מדבר על "קל כמו קארט" בכל יום, שהוא אכן מוניטין טוב שהוא צבר במהלך השנים; אך מצד שני, היא עשתה כמה פעולות שמאווררי מכוניות לא יכולים להבין, כמו למשל במכונית החדשה, לא רק שהתיבת הילוכים הידנית בוטלה, אלא שאפילו הוסרה משוטת המשמרת מאחורי ההגה.
זה כמו אדם שטוען שהוא שחיין אך לוקח יוזמה לקשור את זרועותיו, מה שמביא לאנשים מבולבלים.
כולם מנחשים, מה מיני הולך לעשות?
האם אתה באמת לא רוצה לשחק עם אנשים שרודפים כיף לנהיגה, או שיש לך תוכניות אחרות?
ברגע קריטי זה, מיני שיחרר לפתע שני מהלכים גדולים והשיק שני דגמי JCW ייחודיים המותאמים אישית, האחד שורף שמן והשני משתמש בחשמל. זה נראה כל כך חתיך ויש לו הופעה מרגשת מאוד.
עכשיו, כולם התבלבלו עוד יותר.
האם זה באמת מנסה להשוויץ בשרירים שלך ולומר לכולם שהוא לא שכח את שמו המקורי, או שמא מדובר בקידום מסחרי מתוכנן בקפידה שמשתמש בשתי מכוניות לא מוצלחות כדי להגביר את התיאבון של כולם?
עלינו להתחיל מההתחלה.
למעשה, זו לא הפעם הראשונה שמיני משחק כך.
עוד בשנת 2022, MINI מצא מותג סגנון חיים מפורסם מאוד, Deus X Machina. המותג הזה פופולרי מאוד בחו"ל, משחק אופנועים, גלישה, מכין בגדים ומשחק כל מגמה שהיא.
הם גם הביאו אמן בשם מאט ווילי, וצוות המשולש עבד יחד כדי לעצב מחדש מכונית מיני קופר קואופר משנת 1998.
האמן מצא השראה מפני עצרת מונטה קרלו בשנות השישים, אחד הרגעים המפוארים הגבוהים ביותר בתולדות מיני.
העבודה הסופית מדהימה מאוד. המכונית כולה בעיקר שחורה, והגוף מלא בשמות של מיקומי תחרות ואירועים שונים, כמו ז'קט ראוי לשבח מלא הישגים.
הדלתות והגג הם לבנים מושכי עין, ויש גם סמל "X" שחור גדול על הגג, שהוא לוגו נפוץ במכונית העצרת, מה שגורם לו להיראות מכוון במיוחד.
מגע הגמר הוא הכתום הבהיר במראה האחורית וכיסוי מיכל הדלק, מה שפתאום גורם למכונית כולה להתעורר.
שיתוף הפעולה היה יעיל מאוד וכולם חשבו שזה מגניב. אז השנה, שלוש החברות התכנסו שוב והחליטו להמשיך ביצירתיות ולשחק גדול יותר מאשר בפעם האחרונה.
המטרה הישירה של שיתוף הפעולה שלהם הפעם הייתה לקדם סדרת בגדים חדשה עם ממותגים משותפים, אך על מנת להפוך את המומנטום לגדול מספיק, הם החליטו לבנות עוד שתי מכוניות, והיא התבססה על דגם ה- MINI האחרון.
האחת היא גרסת הדלק של Mini JCW עם מנוע של 231 כוחות סוס, והשנייה היא הגרסה החשמלית הטהורה של מיני קופר עם 258 כוחות סוס.
ניתן לומר כי שתי המכוניות הללו הן נציגי הביצועים החזקים ביותר במשפחת המיני. האחד מייצג את השאגה והתשוקה של רכבי דלק מסורתיים, והשני מייצג את המהירות והעתיד של התקופה החשמלית.
על פי התוכנית, שתי יצירות האמנות הייחודיות הללו ייחשפו רשמית בתערוכת הרכב במינכן ב- 8 בספטמבר, ויחד עם אותם בגדים חדשים, יועלה מופע חוצה גבולות.
בואו נסתכל לראשונה על גרסת הדלק של המכונית. יש לו שם מגניב, שנקרא "Machina".
מבחינת העיצוב, מכונית זו יורשת את תמצית המכונית הקלאסית בשנת 2022. ניתן לשמור על השילוב הקלאסי של שחור, לבן וכתום, אך הסגנון הפך להיות פרוע יותר ובלתי מרוסן.
אזור הכתום הוגדל מאוד. מכסה המנוע, הפגוש מעל הגלגלים הקדמיים והפגוש בחלק האחורי של המכונית צבועים באזורים גדולים של כתום, נראים כמו חיה שרק חוותה קרבות עזים, מלאי כוח.
סורג כניסת האוויר בקדמת המכונית מושחר לחלוטין, שנראה אגרסיבי במיוחד.
הדבר המעניין ביותר הוא הפנסים שלו, והכיסוי החיצוני מכוסה במכסה עם חורים רבים. זה לא רק למען המראה הטוב. חורים אלה יכולים להנחות את זרימת האוויר כדי לקרר את מערכת הבלמים. זהו עיצוב מעשי שלמדתי ממירוץ.
על מנת להכיל צמיגים רחבים יותר, הפגושים בארבע פינות הגוף הורחבו כלפי חוץ, מה שהופך את הגוף כולו להראות נמוך יותר ומוצק יותר.
ארבעה זרקורי משיכה ענקיים מותקנים גם הם על מכסה המנוע, כאילו הם מוכנים לדהור על מסלול הלילה בכל עת.
העיצוב של החלק האחורי של המכונית אינו מרוסן עוד יותר. צינור הפליטה ממוקם באמצע. להלן מפזר ענק. יש גם אגף זנב גדול עם צורה מוגזמת מאוד בסוף הגג. הפקיד אמר כי זהו סגנון המירוץ "Can-Am". כל פרט מודיע לעולם החיצון: לא קל להתעסק איתו.
אם אתה חושב שזה מספיק ליבה קשה, אתה עלול להיות מופתע עוד יותר לפתח את הדלת.
כמעט כל מה שקשור לנוחות הוסר מהמכונית.
הרצפה הייתה צלחות סגסוגת אלומיניום חשופות, ופאנל המכשירים היה עטוף בבד שעווה מחוספס מאוד, ללא עליו שום מסך גדול, רק כמה מתגי מתג כמו בתא הטייס של המטוס.
ההגה חשוף ואין כפתור נוסף, רק כדי לאפשר לך לנהוג בריכוז.
כדי להבטיח את הבטיחות, לרכב יש כלוב גליל יציב, והמושבים הוחלפו במירוצים ספציפיים, המצוידים בחגורות בטיחות של חמש נקודות, שיכולות לתקן אותך בחוזקה למושב.
ניתן לומר שהמכונית הזו חרגה לחלוטין מהיקף ההובלה היומיומית. זוהי מכונית מירוץ שניתן לשגר כחוק על הכביש.
בואו נסתכל על מכונית מותאמת אישית חשמלית טהורה אחרת, שנקראת "skeg", והסגנון שלה שונה לחלוטין.
אם "מכינה" הוא בחור קשוח שיצא ממסלול בוצי, אז "סקג" הוא ילד גולש שנהנה מהשמש בחוף קליפורניה.
ההשראה העיצובית שלה נובעת מתרבות הגלישה, והגוף עשוי אפור, לבן וצהוב, שנראה רענן ואנרגטי במיוחד.
חזית המכונית עברה טרנספורמציה דרסטית, שהוחלפה בפאנל פיברגלס חשוף שלם, ושורה של חורים עגולים נפתחים גם הם למטה, וזה מדע בדיוני מאוד.
אמצע החזית שומר על מתווה "הרשת" הזוהר של יונדאי מיני, אך מחובר בצורה חכמה על ידי פס שחור המשתרע מלמטה למעלה.
על מנת להפחית את המשקל, הפגוש האחורי של מכונית זו הוחלף גם בחומר פיברגלס. נאמר כי הרכב כולו קל יותר ב -15% מהמדינה המקורית.
עבור מכוניות חשמליות, ירידה במשקל פירושה תאוצה מהירה יותר וטווח ארוך יותר.
הדבר המדהים ביותר הוא שהגג שלו ממש שקוף לחלוטין. דרך גג הזכוכית, תוכלו לראות בבירור גלשן קבוע על התקרה במכונית.
על מנת לא להילחם עם אותו ספוילר גדול בחלק האחורי של המכונית, צורת הגלשן השתנתה במיוחד. הפרט הזה ממש מוכשר.
סגנון הפנים תואם גם את המראה.
חומר המושב הוא ניאופרן אטום למים, שהוא סוג החומר המשמש לחליפות צלילה, כך שגם אם רק יצאת מהים ויושבת בו רטובה, זה יהיה בסדר.
לוח המכשירים הוחלף גם בחומר פיברגלס, ואף היה מדף מעוצב במיוחד במכונית, שניתן להשתמש בו לייבוש שתי קבוצות של חליפות צלילה.
סוג זה של עיצוב מהורהר ומעניין באמת גורם לאנשים להתפעל מדמיונו של המעצב.
אחרי שראיתי את זה, אני מאמין שאנשים רבים יחשבו, כמה עולה מכונית מגניבה כזו לקנות?
אך לרוע המזל, הפקיד הבהיר ששתי המכוניות הללו נבנו רק לצורך תצוגה ופרסום ולא יימכרו או יימכרו במכירה פומבית.
זה הופך את כל העניין למעט עדין.
מיני בילה כל כך הרבה מאמץ כדי ליצור שתי מכוניות קיצוניות וטהורות כאלה, שנראות כמבטאות את אהבתו והתמדה לאוהדי המכוניות בכל העולם.
אבל במבט לאחור על המכוניות המיוצרות בהמונים שהיא מוכרת בשוק, היא מצמצמת בהדרגה את התצורות שיכולות להביא להנאה מניעה.
התנהגות זו מהווה ניגוד עצום לתמונה שהיא מציגה.
במיוחד בשוק המקומי שלנו, כולם יכולים לראות עד כמה התחרות קשה בענף הרכב נמצאת כעת.
מותגים מקומיים התפתחו במהירות בעיצוב, ביצועים ואינטליגנציה, ומעניקים לצרכנים בחירות עשירות חסרות תקדים.
בסביבה כזו, אם מותג מכוניות רק שומר על הדימוי "המגניב" שלו על ידי יצירת מספר "מכוניות קונספט" שכולם לא יכולים לקנות, ולא מראה מספיק כנות במוצרים האמיתיים כדי לענות על הצרכים האמיתיים של הצרכנים, אז כמה זמן יכול "מגניב" זה להיות אטרקטיבי?
מה שכולם רוצים לראות זה לא רק התערוכות היפות בחלון, אלא גם מקווה לקנות מכונית שהיא באמת מהנה, יש לה אישיות, ויכולה לקבל קשר רגשי עם עצמו.
כמובן, איננו יכולים להכחיש את ההצלחה העיצובית של שתי המכוניות המותאמות אישית הללו. הם אכן מספקים רעיונות נהדרים רבים להתפתחות העתידית של מיני, ומוכיחים גם כי צוות העיצוב של המותג עדיין מלא ביצירתיות ותשוקה.
