דונגפנג ניסאן מציע 30,000 יואן בחקירת קרקעות, עם חלל גדול של 200,000 יואן, אך התצורה תמוהה

דונגפנג ניסאן מציע 30,000 יואן בחקירת קרקעות, עם חלל גדול של 200,000 יואן, אך התצורה תמוהה

באותו יום פגשתי את לאו ליו בכניסה לקהילה. הוא אמר שהוא נאבק להיכנס לאחר שצפה במכונית לאחרונה. היה מעט זלזול במילותיו: "שמעת על טנלו? הלכתי לחנות ואיש המכירות כמעט בכה ואמר שההנחה במזומן יכולה להגיע ל -30,000 עכשיו." כאשר המכונית הזו הושקה לראשונה באביב שעבר, היא הייתה די מרגשת. אני זוכר שמישהו פרסם תמונות במעגל החברים שלי, ואמר כי רכב השטח החדש היה מלא במיסה והיה לו הילה טובה. כתוצאה מכך, זה היה רק יותר משנה, ועכשיו כמעט בלתי אפשרי לראות אותו על הכביש, ואין שום סימן לרשימת המכירות שנבדקה לאחר בדיקת.

למעשה, קצת התעניינתי במכונית הזו בהתחלה מכיוון ששמעתי שיש לי מערכת יחסים עם האינפיניטי QX60, וכמה שלדה וחומרים היו תואמים את מותגי היוקרה. באותה תקופה, חבר טכנאי התבדח, "אם אתה רוצה לנהוג בשמן, זה מוצק יותר מאשר מיזם משותף כללי." עם זאת, לאחר ניסיון בפועל, חלק הכוח הוא די סטנדרטי-מנוע 2.0T מצויד בתיבת הילוכים ידנית-אוטומטית של 9 הילוכים, ונאמר כי הכוח המרבי הוא 185 קילוואט. כשבדקתי את הכונן בעצמי, הרגשתי שההתחלה לא הייתה חזקה במיוחד, אבל היא רצה בצורה חלקה ולא הייתה רועשת. ההתאמה די נוחה וניתן לשקול אותה כדי לענות על צרכי משק הבית. כואב להוסיף מס '95 שמן. בכל פעם שאני הולך לתחנת הדלק, אני מרגיש שהארנק שלי הרבה יותר דק.

החלל ממש טוב. נדיר להיכלל ברכבי שטח באותו מחיר. משפחתו של בן דודי המונה שש יצאה לשחק ולעתים קרובות התלוננה כי רכב השטח הקומפקטי הקודם שלו היה עמוס בגב. מאוחר יותר ניסיתי לחקור את גרסת לו ליוזו, וכל הצוות התיישב במהירות. אבל הגרסה ברמת הכניסה מעט עלובה – מושבי בד, ללא התאמה חשמלית, וללא תצורת נוחות, המכונה "כפרית". שאלתי את איש המכירות מדוע הוא כל כך קמצני, והוא רק נאנח: "אנחנו לא יכולים לשנות את הסטנדרטים שנקבעו על ידי היצרן."

משודרג לתצורה השנייה הנמוכה ביותר, ובזבזת 10,000 יואן נוספים להחלפה למושבי עור ולהתאמה חשמלית של נהגי הראשי והמשותפים, אך עדיין אין לה את פונקציות האוורור והחימום הקדמי. אתה צריך לחכות עד הגרסה החכמה עם מחיר מדריך של יותר מ- 250,000 יואן כדי ליהנות מ"טמפרטורה "קטנה. רק הדגמים העליונים יכולים להשלים אוורור וזיכרון, אך למרבה הצער המחיר זוכה. פעם, חבר בקבוצה פרסם תמונה וצילם תמונות של כפתורים פיזיים, ואמר שלפחות קל לתפעול, בניגוד למסכי המגע המלא שלעתים קרובות נוגעים בהם בטעות. עם זאת, לוח המחוונים ומסך הבקרה המרכזית מחוברים בעיצוב כפול, שנראה מודרני אך עדיין יש לו טעם מסורתי חזק.

המראה לא מביש. העיצוב דרך הסורג הגדול הוא די מאיים. חלק מהשכנים התבדחו כי "זה נראה כמו בחור אמריקאי גדול מרחוק." פרטי הפנים הקדמיים מטופלים היטב, אך הצורה הכללית שמרנית מדי, והרעננות מתעלמת בקלות כאשר היא נעלמת. אדון אמר באופן פרטי: "צורה זו בהחלט תהיה פופולרית לפני חמש שנים. עכשיו אנרגיה חדשה פועלת בכל הרחובות, והיא הופכת קשה יותר ויותר להתערבב עם רעיון הדלק."

לנג ג'י אמר: לדברי שיאו וואנג מתחנת התיקון, תיבת ההילוכים הזו לפעמים מגמגמת, אך ברוב המקרים היא נתפסת רק מעט ואינו משפיעה על הבטיחות. הם נתקלו ברעש לא תקין בגלל חבורה של חומרי תותב, שנפסקו לאחר ההחלפה. חלק מחברי הקבוצה דיווחו כי מערכת הניווט עודכנה לאט ונתוני המפה לא רעננו במשך חצי שנה. לעתים קרובות הם עקפו רחוק במחוז שינצ'נג ונזפו על ידי אשתם.

עלויות תחזוקה הן גם עניין של עניין. לא רק שהמחיר של מספר 95 יקר בנזין, נאמר כי החלקים המקוריים מתומחרים יחסית גבוהים, כמו הצעת המחיר של האסיפה האחורית קרובה ל -2,000 יואן, מה שגורם לכמה סוחרים יד שנייה לומר "לא יכול להרשות לעצמו." כאשר דיווחה על חברת הביטוח על התיקונים, היא גם הזכירה באופן ספציפי כי הערך הנותר של מודל נישה זה עשוי להיות נמוך יותר בעתיד, כך שאנשים רבים מנתקים ישירות אלפי דולרים בעת החלפת השוק היד השני.

הרשו לי לומר לכם עוד כמה רכילות: על פי חדשות בתוך המעגל, טנלו תכנן במקור לפרסם קודם לכן, אך הוא התעכב על ידי התאמות פנימיות במשך יותר משנה. כתוצאה מכך, זה הדביק את התקופה הפורחת של אנרגיה חדשה. רציתי להשתמש בכוח המותג כדי לפרוץ, אבל תשומת ליבי נחטפה על ידי דגם המכונית של 100,000 יואן של המותג העצמאי. עבור אותו כסף, המושבים הקדמיים מאווררים ומחוממים, ונהיגה בסיוע אינטליגנטי. ושמעתי שכמה ערים בדרום החלו להפחית את מספר המכוניות שהוצגו, וכמה מכירות התלוננו, "אם אתה לא מוכר אותו שוב, אתה חושש שתמשוך את הדלפק לחלוטין בשנה הבאה."

לאחר שכתבתי את זה, נזכרתי לפתע שאחות לי הציעה לקנות רכב שטח בן שבעה מושבים בבניין הבא בחודש שעבר. היא היססה לבחור באיזה מהם לבחור. הזכרתי כלאחר יד את החיפוש. היא הביטה דרך הטלפון שלה הרבה זמן אך לא הצליחה למצוא את הפרמטרים המפורטים. "האם המכירה נעצרת?" היא שאלה בבלבול. יכולתי רק לנער את הראש ולחייך במרירות. השוק משתנה מהר מדי עכשיו. מכונית חדשה שקראת פעם את הכרזה של "חלל גדול" דעכה בשקט מתוך המראה של כולם …

התוכן נובע ממידע ציבורי וחוות דעת אישיות, והוא מיועד ללמידה ותקשורת בלבד, ואינו מהווה התייחסות חותכת או סמכותית לעובדות רכב.

מקור המידע מופץ במגזרי חיי היומיום כמו צ'אטים שכנים, קבוצות WeChat קהילתי ומשוב מטכנאי תחנות התחזוקה.