שְׁלוֹשָׁהיוּאָןיש צורך לנקות את הממיר הקטליטי באופן קבוע, אך חלק מהצוותים של חנות 4s יגזימו, ויגרום לבעלי רכב לחשוב שלממיר הקטליטי של הרכב יש בעיות חמורות ויש לנקות אותו. הניקוי של הממיר הקטליטי התלת-כיווני צריך להגיע למספר מסוים של קילומטרים נסיעה, לא לחנות ה-4s כדי לנקות אותו. הבעלים צריך להיות בעל שיקול דעת משלו, אז אל תלך שולל.
הכבישים באזורים עירוניים יהיו עמוסים יחסית. כאשר הרכב במצב של התנעה ועצירה, הדלק לא ישרף במלואו, והמוצרים שלא נשרפו במלואם ייצמדו לממיר הקטליטי התלת-כיווני. אם הוא לא ינוקה במשך זמן רב, המוצרים הללו יגרמו לעומס גדול יותר על הממיר הקטליטי התלת-כיווני, ועוצמתו של הרכב תיפגע מאוד. לכן, על מנת למנוע פגיעה ברכב, יש צורך לנקות את הממיר הקטליטי התלת כיווני באופן קבוע.
הממיר הקטליטי התלת-כיווני הוא חלק חשוב שיכול לטהר את המנוע, ומצב העבודה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני יקבע את מצב העבודה של המנוע. אם איכות הדלק של הרכב לא טובה, משקעי פחמן רבים יצטברו על הגזה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני. אם חורי הפליטה חסומים על ידי משקעי פחמן רבים מדי, הרכב ירטוט ברור. כלי רכב לא יתניעו.
באופן כללי, כל עוד הבנזין שמילא הרכב אינו ממקור לא ידוע וסוגי בנזין שונים אינם מעורבבים יחד, בדרך כלל אין צורך לנקות ולהחליף את הממיר הקטליטי בתלת-כיווני מראש. מחזור הניקוי של הממיר הקטליטי התלת-כיווני הוא בדרך כלל 40,000 עד 50,000 קילומטרים, וניתן לשמור אותו על פי מחזור הניקוי של מדריך התחזוקה של הרכב.
