כאשר סוללת 12V נמדדת, אם היא נמוכה מהמתח הרגיל, יתכנו כמה בעיות עם הסוללה. כאשר המצבר לרכב הוא 10.5V, זה בטח אומר שהמצבר מת, אבל הוא לא בהכרח מקולקל לגמרי. אנו יכולים לטעון אותו תחילה כדי לראות אם ניתן להשתמש בו כרגיל לאחר הטעינה.
מצב הסוללה מיוצג על ידי מתחים שונים
1. אם המתח נמוך רק במעט מ-12V, הסוללה תקינה בעצם אם המתח הוא מעל 11.5V וניתן להשתמש בה כרגיל.
2. אםלְגַלוֹתהמתח נמוך מ-11.5V, אך גבוה מ-10.9V, כלומר מצבר הרכב נמצא כרגע במצב של דלדול, ועלינו לטעון את המצבר במהירות.
3. אבל אם המתח נמוך מ-10.9V, זה אומר שמצבר הרכב אזל לגמרי עכשיו, ויש גם מידה מסוימת של הזדקנות.
4. בנוסף, אם המתח נמוך לחלוטין מ-9V, זה אומר שמצבר הרכב עלול להתקלקל לגמרי, ולא ניתן להשתמש בו יותר, ואין דרך לטעון אותו כרגיל. אז אנחנו צריכים ללכת לרכב סדנת תיקון או חנות 4s לתקן את הסוללה או להחליף אותה בסוללה חדשה בהתאם למצב בפועל.
המצבר לרכב הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר להבטחת פעילותו התקינה של המכונית. במהלך השימוש היומיומי ברכב כדאי לשים לב גם לתחזוקת המצבר. למשל, כאשר הרכב במצב מנוחה ומופעל, כדאי למזער את השימוש בציוד החשמלי של הרכב, כי ציוד חשמלי זה יצרוך גם את כוח המצבר. אם הרכב במצב נסיעה אין בעיה בשימוש רגיל, כי הרכב עצמו יכול גם לטעון את המצבר במהלך הנהיגה.
