האם רכב חדש צריך חומר מונע קיפאון תלוי בעיקר אם לרכב של הבעלים יש חומר מונע קיפאון לאחר יציאתו מהמפעל. אם ברכב יש חומר מונע קפיאה כאשר הוא יוצא מהמפעל, אזי הבעלים יכול לשאול את היצרן או חנות 4S כמה זמן נעשה שימוש בחומר האנטיפריז. במידה והוא פג, בעל הרכב צריך להוסיף אותו שוב, אך אם אין חומר מונע קיפאון ברכב החדש שנרכש, בעל הרכב צריך לקנות ולהוסיף חומר מונע קפיאה בעצמו.
אחרי הכל, חומר מונע קפיאה יכול לשחק תפקיד גדול. עליכם לדעת שחומר מונע קפיאה לא רק מונע את הקפאת הרכב, אלא גם מקרר במהירות את המנוע לפיזור חום ומניעת רתיחה. אם לאחר הרכישה התווסף חומר מונע קפיאה לרכב החדש, בעלי רכב צריכים לשים לב לכך שלחומר מונע קפיאה הכללי יש חיי מדף של שנתיים, או כאשר הרכב נסע ל-20,000 ק"מ או 40,000 ק"מ, יש צורך בכך. הוחלף או הוסיף.
עם זאת, אם הרכב חדש לגמרי לאחר יציאתו מהמפעל ואין בו חומר מונע קיפאון, אזי הבעלים צריך לרכוש את האנטיפריז המתאים ולהוסיף אותו לרכב.מִספָּר הַמַיִלִיםואחרי פרק הזמן, צריך להחליף אותו בזמן. בתהליך המילוי, בעלי רכב צריכים לשים לב לאותו מותג, לאותו דגם ולאותו סוג של חומר מונע קפיאה בעת הוספה. אם הסוג והמותג שונים, אסור לערבב ביניהם.
חשוב לדעת שישנם מותגים ודגמים שונים של חומרי אנטיפריז, והם יפתחו מותגים שונים בהתאם לתנאים הנהוגים באזורים שונים. לכן, אם שני המותגים שונים, אז אי אפשר לערבב אותם, כי אם הם מעורבים, זה צפוי לרדת. נקודת הקיפאון או נקודת הרתיחה של חומר נגד קפיאה.
