אם האנטיפריז נמוך, אתה יכול להוסיף אותו בעצמך, אך היזהר בעת הוספתו. זה נורמלי שיש פחות נוזל לרדיאטור, אבל אם האנטיפריז מתנקז מהר מאוד, עלולה להיות נזילה.
אנטיפריז יכול לקרר את המנוע באיטיות ולמנוע מהמנוע להיות במצב טמפרטורה גבוה כל הזמן, מה שיכול להגן היטב על המנוע. כאשר האנטיפריז הופך פחות, עלינו להוסיף אותו בזמן. אם לא יתווספו, המנוע ייפגע במידה מסוימת בחורף הקר יחסית, ומיכל המים עלול להיקרע. אם מיכל המים נשבר, לא תהיה לו אפקט פיזור חום טוב, כך שקשה להפחית את טמפרטורת המנוע, והמנוע עלול להישרף בגלל טמפרטורה גבוהה.
עדיף להוסיף חומר מונע קפיאה בין קו האבנית הגבוה ביותר לקו האבנית הנמוך ביותר. כדי לא לשרוף את עצמך, לא כדאי להוסיף נוזל לרדיאטור כשהמכונית חמה, ולהוסיף נוזל לרדיאטור לאחר שהרכב מתקרר לאט.
לא ניתן להוסיף חומר מונע קפיאה כלאחר יד. אנחנו צריכים להוסיף נוזל לרדיאטור מאותו מותג וצבע. ערבוב שלהם יפחית מאוד את יעילות האנטיפריז. אם ברצונך לשנות את מותג האנטיפריז, עליך לנקות את האנטיפריז במיכל המים, ולאחר מכן להחליף אותו בחומר מונע קיפאון חדש, כדי שלא ישפיע על הביצועים הרגילים של האנטיפריז.
כאשר התנאים מאפשרים זאת, אל תשתמש במים טהורים כדי להחליף חומר נגד קפיאה. אם אין עודפי חומר מונע קיפאון בתא המטען במקום מרוחק יחסית, נוכל להחליף זמנית חומר מונע קפיאה במים טהורים. נקודת הרתיחה של המים נמוכה יחסית, וקל יותר להרתיח אותם. לאחר הרתיחה יווצרו יותר אדי מים, מה שיפחית מאוד את אפקט הקירור.
