יש צורך לאוורר אנטיפריז בעת החלפתו, אז מה יהיו ההשלכות אם האוויר לא ינוקם? אם לא תשתמש בשיטה הנכונה להוצאת האוויר, הדבר ישפיע על השימוש ברכב. כאשר הרכב פועל במהירות גבוהה, טמפרטורת המים תעלה במהירות. אנחנו יכולים לבדוק דרך מד טמפרטורת המים של הרכב. ברגע שמד טמפרטורת המים גבוה מדי, זה ישפיע על מצב העבודה של המנוע ויגרום למנוע להתבלות במידה מסוימת.
תפקידו של אנטיפריז הוא לקרר לאט את טמפרטורת המנוע. כאשר טמפרטורת המנוע מגיעה ל-90 מעלות, התרמוסטט ייפתח אוטומטית ויתחיל לעבוד. ואז אם יש אוויר בחומר האנטיפריז, טמפרטורת טמפרטורת המים תעלה על הערך הרגיל, מה שיגרום לתוצאות חמורות. אנו צריכים להשתמש במכשיר ריקון מיוחד בעת החלפת חומר נגד קפיאה. אם לא נשתמש בציוד מקצועי, האוויר יהיה טמא.
חומר נגד קפיאה מוחלף בדרך כלל פעם בשנה. אם האנטיפריז לא יוחלף בזמן, נתיב המים של האנטיפריז יחליד, והקורוזיה של נתיב המים תוביל בקלות לחשיפת הנוגדן. ברגע שמערכת הקירור של המנוע תיחשף, היא תהיה מועדת יותר לבעיות.
הדברים שיש לשים לב אליהם בעת הוספת חומר נגד קפיאה הם כדלקמן:
1. בעת הוספת נוזל לרדיאטור, אל תוסיף אותו כשהמנוע חם מאוד, כי הוא ישרף את עצמך בקלות.
2. השתדלו לא להוסיף סוגים שונים של חומר מונע קפיאה, נסו להשתמש באותו חומר מונע קפיאה.
3. אם לא מדובר בחומר מונע קפיאה מרוכז, אין צורך להוסיף לו מים, יש לזכור זאת.
