הוספה או החלפה של האנטיפריז תלויה באם האנטיפריז התקלקל לאחר פקיעת חיי המדף. באופן כללי, חיי המדף של חומר מונע קפיאה הם כשנתיים, וחיי המדף של חומר מונע קפיאה ארוך טווח יהיו ארוכים יותר, שיכולים להגיע בין שלוש לחמש שנים. אם חסר חומר מונע קיפאון במהלך תקופת האחריות, הבעלים יכול להוסיף ישירות חומר מונע קפיאה. אם האנטיפריז כבר לא חסר במהלך חיי המדף, עליך לשחרר את האנטיפריז שנותר, ולאחר מכן להחליף אותו בחדש.
האם אני צריך להסיר את המקור כדי להוסיף חומר נגד קפיאה?
אין צורך לשחרר את האנטיפריז המקורי כדי להוסיף אנטיפריז. כדי להחליף את האנטיפריז החדש, עליך לשחרר את האנטיפריז המקורי. בעת הוספת חומר מונע קפיאה, על בעלי רכב להוסיף חומר מונע קפיאה מאותו מותג ודגם. מכיוון שהרכיבים העיקריים של מותגים שונים וסוגים שונים של חומר מונע קפיאה אינם עקביים, ייתכנו תגובות כימיות בעת ערבוב ושימוש, וכתוצאה מכך השפעת אנטיפריז גרועה, הידרדרות, משקעים וחסימת צינורות וכו', ובכך להשפיע על הפעולה הרגילה של הקירור. מערכת. המכונית מיועדת בעיקר להוספת אנטיפריז של מותגים ודגמים שונים. ניתן לשחרר רק את האנטיפריז הישן לפני הוספת חומר מונע קפיאה חדש.
נוזלי הקירור לרכב בשוק הם בדרך כלל לשימוש כללי, בדרך כלל 4 ליטר או 2 קילוגרמים, ומחיר נוזלי הקירור לרכב הוא בעצם 60 עד 100 יואן.יוּאָןבקבוק מסביב. מותגים ודגמים שונים משתמשים בנוזלי קירור שונים לרכב. נקודת הקיפאון ונקודת הרתיחה של נוזל הקירור שונות, וכתוצאה מכך נוצרים צבעים שונים של נוזל הקירור. לדוגמה, הצבעים של נוזל הקירור הם סגול, כחול וירוק.
יש לציין כי האנטיפריז אטום ומוזרם בכל מערכת הקירור ולא יצטמצם בנסיבות רגילות.למצואהאנטיפריז מופחת באופן משמעותי, ויש צורך לבדוק את הצינורות של מערכת הקירור כדי לראות אם יש נזילה.
אם אין דליפה ברורה בצנרת של מערכת הקירור, והאנטיפריז מופחת הרבה ובמהירות, אז יתכן שאטם הצילינדר פגום, והאנטיפריז זורם לתוך הצילינדר ונשרף וגורם להפחתה. זה מלווה בדרך כלל בירידה בכוח וברעידות מנוע מוגברות.
