רצועת הטיימינג או שרשרת התזמון היא גלגל גל ארכובה, גלגל גל זיזים וגלגל מותחן המחברים את המנוע, והיא ממלאת בעיקר את תפקיד החיבור העליון והתחתון. לשלוט בתנועת הפקה, לפתוח או לסגור את קבוצת השסתומים באופן קבוע, להבין את תנאי היניקה או הפליטה, ובאופן כללי להבטיח את הפעולה הרגילה של תנועת הבוכנה.
ההבדל בין שרשרת טיימינג לרצועת טיימינג
הפונקציה של שרשרת התזמון ורצועת התזמון זהה, אך החומר שונה. רצועת התזמון היא חלק מגומי, ושרשרת התזמון היא שרשרת מתכת.
רצועת טיימינג או שרשרת טיימינג מה עדיף
בהשוואה בין השניים, אי אפשר לומר מי מהם עדיף, לכל אחד יש את היתרונות והחסרונות שלו. בין אם מדובר בשרשרת טיימינג או רצועת טיימינג, הם ממלאים תפקיד חשוב מאוד בתפעול המנוע. תיבת ההילוכים של המנוע זקוקה לסיוע של רצועת ההילוכים. הם מחוברים לגל הארכובה ומשתפים פעולה עם יחס העברה מסוים כדי להבטיח את זמן היניקה והפליטה. מְדוּיָק.
לרצועות טיימינג יש עלות נמוכה, התנגדות שידור נמוכה ורעש נמוך, אך רצועות הן חומרים מתכלים עם תוחלת חיים קצרה יותר ושיעורי תקלות גבוהים יותר מאשר שרשראות תזמון. מחזור החלפת רצועת הטיימינג משתנה בהתאם למבנה המנוע. בדרך כלל, יש להחליף את רצועת הטיימינג כאשר המכונית נוסעת כ-60,000 עד 100,000 קילומטרים. מחזור ההחלפה הספציפי כפוף למדריך תחזוקת הרכב.
לשרשרת התזמון התנגדות שידור גדולה, רעש חזק יותר ועלות גבוהה יותר. גם עלות הייצור וגם עלות התחזוקה וההחלפה גבוהות יותר מרצועת הטיימינג. עם זאת, שרשרת התזמון לא קלה להינזק, בעלת אורך חיים ארוך יותר, פחות תחזוקה בתקופה מאוחרת יותר והיא אמינה ועמידה יותר. בטווח הארוך, היתרונות של שרשראות גבוהים יותר מחגורות, ויותר מכוניות משתמשות בשרשראות תזמון.
