| שלי לא. | YH 0034 |
|---|---|
| רפ. | 31 12 6 855 743 |
| שֵׁם | תותב מתלה תותב מתלה |
| יחידה | PCS |
| מחיר | |
| הערה | סרן קדמי |
| אפליקציית דגם | אפליקציית מנוע | אפליקציית שלדה | CC | KW | סוּג | CYL | שָׁנָה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ב.מ. וו
1 (F20) |
2/10 – / | ||||||
| 1 (F20) 114 ד | N47 D16 A | 1598 | 95 | האצ'בק | 4 | 0/12 – / | |
| 1 (F20) 114 i | N13 B16 A | 1598 | 102 | האצ'בק | 4 | 1/11 – / | |
| 1 (F20) 125 ד | N47 D20 D | 1995 | 211 | האצ'בק | 4 | 8/11 – / | |
| 1 (F20) 125 ד | N47 D20 D | 1995 | 218 | האצ'בק | 4 | 8/11 – / | |
| 1 (F20) 125 i | N20 B20 A | 1997 | 218 | האצ'בק | 4 | 5/12 – / | |
| 1 (F20) 135 i | N55 B30 A | 2979 | 320 | האצ'בק | 6 | 1/12 – / | |
| 1 (F20) 116 ד | N47 D20 C | 1995 | 116 | האצ'בק | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 116 ד | N47 D16 A | 1598 | 116 | האצ'בק | 4 | 1/12 – / | |
| 1 (F20) 116 i | N13 B16 A | 1598 | 136 | האצ'בק | 4 | 2/11 – 1/13 | |
| 1 (F20) 118 ד | N47 D20 C | 1995 | 143 | האצ'בק | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 118 ד | N47 D20 C | 1995 | 136 | האצ'בק | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 118 i | N13 B16 A | 1598 | 170 | האצ'בק | 4 | 1/10 – / | |
| 1 (F20) 120 ד | N47 D20 C | 1995 | 184 | האצ'בק | 4 | 2/10 – / | |
| 1 (F20) 120 ד | N47 D20 C | 1995 | 163 | האצ'בק | 4 | 2/10 – / | |
|
ב.מ. וו
1 (F21) |
2/11 – / | ||||||
| 1 (F21) 114 ד | N47 D16 A | 1598 | 95 | האצ'בק | 4 | 7/12 – / | |
| 1 (F21) 114 i | N13 B16 A | 1598 | 102 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 116 ד | N47 D16 A | 1598 | 116 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 116 ד | N47 D20 C | 1995 | 116 | האצ'בק | 4 | 1/12 – / | |
| 1 (F21) 116 i | N13 B16 A | 1598 | 136 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 ד | N47 D20 C | 1995 | 136 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 ד | N47 D20 C | 1995 | 143 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 118 i | N13 B16 A | 1598 | 170 | האצ'בק | 4 | 7/12 – / | |
| 1 (F21) 120 ד | N47 D20 C | 1995 | 184 | האצ'בק | 4 | 7/12 – / | |
| 1 (F21) 125 ד | N47 D20 D | 1995 | 218 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) 125 i | N20 B20 A | 1997 | 218 | האצ'בק | 4 | 2/11 – / | |
| 1 (F21) M 135 i | N55 B30 A | 2979 | 320 | האצ'בק | 6 | 2/11 – / | |
|
ב.מ. וו
3 (F30, F80) |
4/11 – 7/15 | ||||||
| 3 (F30, F80) 316 ד | N47 D20 C | 1995 | 116 | מִסְבָּאָה | 4 | 5/11 – / | |
| 3 (F30, F80) 316 i | N13 B16 A | 1598 | 136 | מִסְבָּאָה | 4 | 0/12 – 8/16 | |
| 3 (F30, F80) 318 ד | N47 D20 C | 1995 | 143 | מִסְבָּאָה | 4 | 5/11 – 6/15 | |
| 3 (F30, F80) 320 ד | N47 D20 C | 1995 | 184 | מִסְבָּאָה | 4 | 3/11 – 3/16 | |
| 3 (F30, F80) 320 d דינמיקה יעילה | N47 D20 C | 1995 | 163 | מִסְבָּאָה | 4 | 4/11 – / | |
| 3 (F30, F80) 320 i | N20 B20 A | 1997 | 184 | מִסְבָּאָה | 4 | 4/11 – / | |
| 3 (F30, F80) 328 i | N20 B20 A | 1997 | 245 | מִסְבָּאָה | 4 | 4/11 – 7/16 | |
| 3 (F30, F80) 330 ד | N57 D30 A | 2993 | 258 | מִסְבָּאָה | 6 | 1/12 – / | |
| 3 (F30, F80) 335 i | N55 B30 A | 2979 | 306 | מִסְבָּאָה | 6 | 4/11 – 7/15 | |
|
ב.מ. וו
3 סיורים (F31) |
1/12 – / | ||||||
| 3 סיור (F31) 316 ד | N47 D20 C | 1995 | 116 | נכס | 4 | 2/12 – / | |
| 3 סיור (F31) 318 ד | N47 D20 C | 1995 | 143 | נכס | 4 | 7/11 – 6/15 | |
| 3 סיור (F31) 320 ד | N47 D20 C | 1995 | 184 | נכס | 4 | 7/11 – 2/16 | |
| 3 סיור (F31) 320 ד | N47 D20 C | 1995 | 163 | נכס | 4 | 7/11 – / | |
| 3 Touring (F31) 320 i | N20 B20 B | 1997 | 184 | נכס | 4 | 2/12 – 6/15 | |
| 3 טורינג (F31) 328 i | N20 B20 A | 1997 | 245 | נכס | 4 | 1/12 – 6/15 | |
| 3 סיור (F31) 330 ד | N57 D30 A | 2993 | 258 | נכס | 6 | 1/12 – / | |
