לפי הסטטיסטיקהאוטוכשלים במעגל מהווים 70% משיעור הכשל. לדעת קצת על מעגלי מכוניות זה כמו להחזיק קמע. טיול צפונה ודרום הוא יותר בלתי מפריע.
מעגל מקביל חד חוט. באופן כללי, מעגלי רכב הם מעגלים מקבילים חד-חוטיים. החוט החיובי (הידוע בכינויו החוט החי) של רוב המעגלים הואנתיךהתיבה מחוברת, החוט השלילי (הידוע בכינויו חוט הקרקע) משותף, ישנם שלושה צמתים חשובים, תיבת הנתיכים,ממסרושילובהחלף.
הפיכת המורכבות למעגלים פשוטים של מכוניות חוצות מורכבות למעשה ממעגלים שונים המונחים על גבי כל אחד, וניתן לרשום כל מעגל בנפרד, והופך את המורכבות לפשטות. ניתן לחלק את מעגל הרכב כולו לאור, אות, מכשיר, התחלה, הצתה, טעינה ומעגלים אחרים בהתאם למטרה. לכל מעגל יש חוט משלו המחובר למתג הבקרה או לתיבת הנתיכים.
תפס קצה אחד של החוטים הנפוצים ביותר לחיבור נתיך או מתג, והקצה השני לחיבור ממסר או ציוד חשמלי. לדוגמה, מעגל הפנסים מחולק לשני כרום, האחד הוא ענף אספקת החשמל, כלומר תיבת הנתיכים (קו חיובי) -> ממסר פנס -> פנס -> הקו השלילי, והשני הוא ענף הבקרה – תיבת הנתיכים—> מתג שילוב—> ממסר פנסים -> חוט שלילי. פנסי פיל אחרים, פנסי בלם,איתות פנייה, אורות עגלה,מַגָבגם המעגלים של ציוד חשמלי אחר דומים בעצם.
למצוא את המפתח. באופן כללי, תיבת הנתיכים והממסר על המכונית ממוקמים באותו מקום לצורך בדיקה קלה. הבינו גם את הפונקציה של מתג השילוב, במיוחד את התפקיד של כל ענף במחבר המתג המשולב. אם אתה מכיר את הפונקציות והמיקומים של שלושת הצמתים החשובים, כגון תיבת הנתיכים, הממסר ומתג השילוב, יהיה קל יותר להתחיל בלימוד והשוואת ספרי חשמלאי הרכב הרלוונטיים.
