בשימוש ברכבים מתרחשות לעיתים קרובות כשלים בדליפת נפט, שישפיעו ישירותאוטוביצועים טכניים, המובילים לשמן סיכוך, בזבוז הדלק צורך צריכת חשמל, משפיע על ניקיון המכונית וגורם לזיהום סביבתי. עקב דליפת שמן וצמצום שמן הסיכה בתוך המכונה חלקי המכונה משומנים בצורה גרועה ונוזל הקירור אינו מספיק, מה שיגרום לנזק מוקדם לחלקי המכונה ואף יותיר תאונות נסתרות.
1. הסיבה העיקרית לדליפת שמן נפוצה ברכב
1. מוצרים (אביזרים) איכות ירודה, חומר או ביצוע; יש בעיות בעיצוב מבני.
2. הרכבה לא תקינה, משטח הזדווגות לא נקי, אטם פגום, עקירה או אי התקנה בהתאם לתקנות ההפעלה.
3. כוח הידוק לא אחיד של אגוז ההידוק, אבזם שבור של חוט הזזה או רופף ונופל וכו 'מוביל לכישלון בעבודה.
4. לאחר שימוש ארוך טווח, חומר האיטום מתלבש יתר על המידה, מתדרדר עקב הזדקנות והופך לא תקף עקב עיוות.
5. מוסיפים יותר מדי שמן סיכה, מפלס השמן גבוה מדי או שמוסיפים שמן לא נכון.
6. משטח המפרקים של חלקים (כיסויי צד, חלקים דק דופן) מכופף ומעוות, והקליפה ניזוקה וגורמת לחומר הסיכה לחלחל החוצה.
7. לאחר שסתום האוורור ושסתום החד-כיווני נחסמים, בשל הפרש הלחץ בין המארז הפנימי והחיצוני, הדבר יגרום לרוב לדליפת שמן בחותם החלש.
2. אמצעים למניעת דליפת שמן לרכב
1. שימו לב לתפקיד הריפוד. האטם בין חלקי החלק הנייח של המכונית (כגון כל צד קצה משותף, כל כיסוי קצה, מעטפת, כרית כיסוי, כיסוי אמייל שטוח וכו ') ממלא תפקיד של איטום אטום. אם החומר, איכות הייצור וההתקנה אינם תואמים את המפרט הטכני, פונקציית האיטום וההגנה מפני דליפות לא תושג ואף תאונות עלולות להתרחש.שסתוםהכיסוי אינו קל לדחיסה בשל שטח המגע הגדול, הגורם לדליפת שמן.
2. יש להדק כל מיני אגוזים מהדקים על המכונית בהתאם למומנט שצוין. אם האריזה רופפת מדי או לא הדוקה, האטם ידלוף; אם הוא הדוק מדי, המתכת סביב חור הבורג תתנפח או שהחוט יחליק ויגרום לדליפת שמן. בנוסף, אם פקק ניקוז השמן של תבנית השמן אינו מהודק או משתחרר ונופל, קל לגרום לאובדן שמן, ואז תתרחש תאונת הנזק של המכונה של "שריפת אריח ופיר אחיזה".
3. החלפה בזמן אינה חוקיתאטם שמן. חלקים נעים רבים (כגון אטמי שמן, טבעות O) על המכונית יותקנו בצורה לא נכונה, וירזת הפיר וחיתוך חותם השמן לא יהיו קונצנטריים ויניפו ויזרקו שמן. כמה אטמי שמן יאבדו את גמישותם עקב הזדקנות הגומי בעת השימוש בהם לאורך זמן. יש לעדכן כל דליפה בזמן.
4. הימנע מחסימה של שסתום הסימון ושסתום האוורור. כתוצאה מכך הטמפרטורה במיכל עולה, והשמן והגז ממלאים את כל החלל ואי אפשר לפרוק אותם, מה שמגביר את הלחץ במיכל ומגדיל את צריכת שמן הסיכה ומקצר את מחזור ההחלפה.
לאחר שמערכת אוורור המנוע נחסמה, גדלבּוּכנָהעמידות התנועה מגבירה את צריכת הדלק. בשל הפרש הלחץ בין החלק הפנימי והחיצוני של מעטפת המיכל, הוא גורם לעיתים קרובות לדליפת שמן בחותם החלש. לכן, יש לבדוק את הרכבים, לחפור ולנקות אותם באופן קבוע.
5. לפתור כראוי את האיטום של מפרקי צינורות שמן שונים. אגוזים לאיחוד כלי רכב מפורקים ומורכבים לעתים קרובות, וקל להחליקם ולשבורם ולהתרופפם, מה שעלול לגרום לדליפת שמן. החלף את אגוז האיחוד, השתמש בשיטת הטחינה כדי לפתור את חותם המשטח החרוטי ולחץ על האום כדי לפתור את החותם.
6. הימנערכזת גלגליםשמן קלע. שומן סיכה מוגזם במיסב הרכזת ובחלל, או אריזת שמן לא תקינה, איכות ירודה וכישלון ההזדקנות; טמפרטורה מופרזת של הרכזת הנגרמת על ידי בלימה תכופה; אגוזים צירים רופפים וכו ', יגרמו לרכזת לזרוק שמן. לכן, יש צורך להשתמש ב"שיטת שימון חלל (כלומר כמות סיכה מתאימה) "כדי לנקות את פתחי האוורור.
קָשׁוּר:
· בעלי רכב צריכים לשים לב לבעיית הזיהום הגדולה בחלל הקטן ברכב[汽车维修]
· למכוניות יש גם תקופת עייפות. מכוניות בנות 7 הן הפגיעות ביותר[汽车维修常识]
· פיג'ו 307 פרטי התחזוקה היומיומית שמתעלמים מהם הוא אובדן[汽车养护]
· כיצד לשמור על מכוניות דיזל ועל מה יש לשים לב בשימוש יומיומי[汽车养护]
· מנוע דיזל מתחיל בחורף[汽车维修常识]
· מה עלי לעשות אם משהו משתבש בדרך? יש טריקים לעזרה ראשונה לרכב[汽车维修常识]
· למכוניות יש גם תקופת עייפות. מכוניות בנות 7 הן הפגיעות ביותר[汽车维修常识]
· פיג'ו 307 פרטי התחזוקה היומיומית שמתעלמים מהם הוא אובדן[汽车养护]
· כיצד לשמור על מכוניות דיזל ועל מה יש לשים לב בשימוש יומיומי[汽车养护]
· מנוע דיזל מתחיל בחורף[汽车维修常识]
· מה עלי לעשות אם משהו משתבש בדרך? יש טריקים לעזרה ראשונה לרכב[汽车维修常识]
