אות הווידיאו הוא אות אנלוגי, המורכב מנתוני וידאו אנלוגיים ונתוני סנכרון וידאו, ומשמש בקצה המקבל כדי להציג תמונות בצורה נכונה. פרטי האות תלויים בתקן הווידיאו המיושם או ב"מערכת ". כיום ישנן שלוש מערכות מרכזיות בעולם: NTSC (ועדת התקנים הלאומיים לטלוויזיה, Natioועדת תקני הטלוויזיה nal), PAL (Phase Alternate Line) ו- SECAM (מערכת שידור ורצף צבעוני לאחסון טלוויזיה, מערכת טלוויזיה שאומצה בצרפת, SEquential Couleur Avec Memoire).
בתחום הביתי, בשל הפורמטים השונים בהם משתמשים, ישנם מצבי חוסר תאימות. קח כדוגמא את הרזולוציה. במערכות מסוימות יש 625 קווים לכל מסגרת (50 הרץ), בעוד שבאחרות יש רק 525 קווים (60 הרץ) למסגרת. האחרון הוא תקן שאומץ בצפון אמריקה וביפן, המכונה ביחד NTSC. בדרך כלל, אות וידאו נוצר על ידי מקור וידאו, כגון מצלמה, מכשיר וידיאו או מקלט טלוויזיה. על מנת להעביר תמונות, מקור הווידאו חייב ליצור תחילה אות סינכרון אנכי (V SYNC). אות זה יאפס את התקן הקצה המקבל (מכשיר תצוגה), ויבטיח שהתמונה החדשה תוצג מהחלק העליון של המסך. לאחר שליחת אות VSYNC, מקור הווידאו סורק את השורה הראשונה של התמונה. לאחר השלמת מקור הווידאו יוצר אות סנכרון אופקי ומאפס את הקצה המקבל כדי להציג את השורה הבאה מהצד השמאלי של המסך. ועל כל שורה של התמונה, יש לשלוח קו סריקה ואות דופק סנכרון אופקי.
בנוסף, תקן NTSC גם קובע שמקור הווידאו צריך לשלוח 30 תמונות (פריימים) שלמים בשנייה. אם לא נעשה טיפול אחר, התופעה המהבהבת תהיה חמורה ביותר. כדי לפתור בעיה זו, כל מסגרת מחולקת לשני חלקים, כל אחד עם 2 62.5 קווים. חלק אחד הוא כולו שורות בעלות מספר אי-זוגי, והחלק השני כולו שורות זוגיות. בעת הצגה, סרק תחילה את השורות המוזרות ולאחר מכן את השורות הזוגיות, מה שיכול לשפר ביעילות את יציבות תצוגת התמונה ולהפחית הבהובים. כיום, ישנן שלוש מערכות טלוויזיה צבעוניות עיקריות בעולם, כלומר מערכות NTSC, PAL ו- SECAM. שלוש המערכות כרגע אינן מאוחדות, ומדינה שלנו מאמצת את מערכת PAL-D. באופן כללי, מוצרי תצוגת רכב תואמים את תקני NTSC ו- PAL, ומוצרים רבים תואמים את שלושת התקנים הנ"ל.מערכת מבט לאחורפירושו שמכשיר התצוגה המשולב יכול לשתף פעולה עם הוויזואלימכ"ם הפוךאו מכונית אחוריתמַצלֵמָה, היא הופכת למערכת מבט לאחור הפוכה, כך שכאשר לאחור, זווית הצפייה גדולה יותר והשטח העיוור קטן יותר, פלוסמראה אחורית, יכול לגרום לבעלי מכוניות להתהפך ללא דאגות. מכשיר התצוגה המותקן ברכב חייב להיות בעל ממשק קלט ספציפי כדי לממש את פונקציית הניטור האחורי האוטומטי של נסיעה לאחור. בעזרת פונקציה זו המסך יכול לעבור אוטומטית למצב אחורי בעת נסיעה לאחור.
קָשׁוּר:
· הפתרון לערפל בפנסי הרכב[汽车维修知识]
· היתרונות והחסרונות של רכבי דיזל[汽车修理常识]
· משמעות ההספק המצוין על לוחית שם מנועי הדיזל[汽车修理常识]
· אמצעי זהירות להתקנת מתלה הגג[汽车修理常识]
· היכרות עם GPS ומפות ניווט אלקטרוניות[汽车修理知识]
· הקיצור באנגלית של צבע החוט בתרשים המעגלים של סוג הרכב 4[汽车修理知识]
· היתרונות והחסרונות של רכבי דיזל[汽车修理常识]
· משמעות ההספק המצוין על לוחית שם מנועי הדיזל[汽车修理常识]
· אמצעי זהירות להתקנת מתלה הגג[汽车修理常识]
· היכרות עם GPS ומפות ניווט אלקטרוניות[汽车修理知识]
· הקיצור באנגלית של צבע החוט בתרשים המעגלים של סוג הרכב 4[汽车修理知识]
