ביטוח חובה לתעבורה יושם רשמית ב -1 ביולי בשנה שעברה. בעלי רכב וחברים שוב למדו בעיון את עלויות ביטוח הרכב והגנת הזכויות, בתקווה לרכוש ביטוח רכב עם פרמיות נמוכות, שירות טוב ותביעות מובטחות. עם זאת, בעלי רכב רבים שקונים מכוניות חדשות קיבלו ביטוח כולל סוכני ביטוח רכב.אוטו שירות "חד פעמי", מבלי לבדוק מידע חשוב כגון חוזי ביטוח רכב ופוליסות ביטוח, לא רק סבל מהמבוכה להימנע ממנה פיצוי, אלא גם ספג הפסדים כלכליים ופגיעה פסיכולוגית.
על פי הסטטיסטיקה, מינואר 2006 ועד סוף פברואר 2007 התקבלו במשרד המקצוענים לרכב של הוועדה לביטוח לצרכנות של שנחאי בסך הכל 403 תלונות מצרכני רכב, מתוכן ביטחונות רכב היוו 2.98%. הבעיה העיקרית היא שסוכנויות ביטוח רכב וחברות ביטוח מסוימות מתקיימות ביניהן. להתנער מאחריות ואף להמציא טופס בקשת כניעה, להשאיר את הצרכנים מחוץ לביטוח ללא ביטוח.
מר לי קנה POLO מחברת מכירת רכבים בשנחאי, ובמקביל, בשכנוע צוות המכירות, הוא קיבל את שירות ה"נקודה אחת ". הוא הוציא 3,428.78 יואן לרכישת ביטוח חובה לתעבורה, 150,000 יואן ביטוח מסחרי, ביטוח אובדן רכב, וביטוח לא כולל. ארבעה ביטוחי רכב כולל ביטוח השתתפות עצמית. חודשיים לאחר מכן הוא יצא בטעות מהסיכון לפתור תביעה מול חברת הביטוח, אך נאמר לו כי מכיוון שחברת המכירות לא הוסיפה את הפרמיה לחשבון חברת הביטוח בזמן, הוא לא יכול לשלם מראש.
כשגב 'פו התהפכה בקהילה, היא ניגבה בטעות את הצבע בחלק האחורי של המכונית, והתקשרה למבטחת האחראית על סוכן הביטוח בחנות המכירות, בתקווה לנסוע למכונית. סדנת תיקון מיועד על ידי חברת הביטוח לגעת ותחזוקה של צבע. כתוצאה מכך, יומיים לאחר מכן, כשגב 'פו עברה ליד סדנת תיקון כדי להסתכל על המכונית, היא גילתה שהפנס הקדמי הימני של המכונית ניפץ.פָּגוֹשׁניזוק, ובנוסף, הוספתי סכום של יותר מ -2,000 יואן בעלויות הסדר תביעות לרשומת הביטוח שלי. שלא לדבר על הנזק החמור והבלתי מוסבר לרכב, גב 'פו הפכה לקורבן של הונאת ביטוח ללא סיבה.
בנוסף, בעלי מכוניות צריכים לשים לב גם לכמה מלכודות של שירותי תביעות לא מספקים. לדוגמה, חבר ששמו פאנג לא יכול היה להעריך את מידת הנזק לרכב לאחר חברת ביטוח, אך התקשה לקבל את צו ההפסד במחיר נמוך שהוציא פקיד השומה של חברת הביטוח, ולכן ביקש ממומחה תביעות הביטוח עֶזרָה. לאחר קביעה מחודשת על ידי הממונה על תביעות הביטוח, ניתנה תוכנית פיצויים המקובלת על כל שלושת הצדדים. הממונה על תביעות הביטוח מזכיר לכולם: כאשר מסמיכי התביעות של חברות ביטוח מסוימות קובעים את הנזק, הם עלולים לדווח על כמה פריטי תחזוקה ולהוריד את הפיצויים. לאחר שהבעלים חותם על הצהרת הנזק, עלויות התיקון בפועל ניתנות לשלם רק על ידי הבעלים. לשאת.
יש גם חבר של המחבר שאיבד מכונית שהייתה מבוטחת במלואה לא מזמן וביקשה תביעה מחברת הביטוח. פנה למשרד ניהול הרכב ומצא כי רכב זה לא נבדק מדי שנה, ועל פי הוראות חוזה הביטוח: חוזה הביטוח תקף רק לרכבים מוסמכים, ורכבים שלא נבדקו מדי שנה נחשבים כרכבים בלתי מוסמכים. , ושווי המזומן הביטוחי מוחזר לכל היותר. באופן דומה, אם הנהג לא יצליח לבצע סקירה שנתית בזמן, הוא לא יפוצה על ידי חברת הביטוח גם אם הוא מבוטח במלואו.
יום זכויות הצרכן הבינלאומי השנתי 3• 15 הגיעו שוב, ואנו מזכירים במיוחד את רוב חברי Lejiao ובעלי המכוניות לפקוח עיניים כאשר הם נהנים משירות "one-stop". בנוסף, יש להבהיר כי בחוזה הצרכני נקבע כי ניתן לחשב הוצאות כגון ביטוח רכב בצורה מדויקת יותר, ולרוב כמות הטעות היא לא יותר מ -100 יואן, וכדאי לאמת כל פריט הוצאה על ידי פריט.
על מנת למנוע התרחשות של אירועים כאלה, מומלץ לבעלי רכב וחברים לבחור חברת ביטוח בעלת מוניטין או חברת ביטוח רכב בעת רכישת ביטוח רכב, ולשים לב להבטחת שירות התביעות של חברת הביטוח לרכב, ולשלם תשומת לב רבה יותר אם ההבטחות הללו מתקיימות. רק סוכני ביטוח רכב המקיימים את הבטחותיהם, שמים לב לאיכות ושמים את האינטרסים של החברים והלקוחות במקום הראשון, הם אמינים ואמינים.
רשת מכוניות פסיפיק
קָשׁוּר:
· אוטומטיתהפצהתחזוקה נכונה של השכל הישר של תיבת הילוכים אוטומטית
· כיצד לבחור עור לרכבמושב
· יתרונות של ניקוי פנים המנוע
· המכונית נמצאת בסוללה (מַצבֵּר) מספר אמצעי חירום לאי הפעלה עקב חוסר חשמל או כישלון התחלתי.
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (4)
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (3)
