במהלך החלפת השמן ותחזוקתו של המכונית, השמן שנפלט ממחבת השמן הוא כמו מים. מה קורה?
אם השמן יתרוקן במכונית לוהטת, תראו שהשמן דק יחסית, כי בטמפרטורות גבוהותשמן סיכוךככל שהמרחק בין המולקולות גדל הצמיגות יורדת. עם זאת, השיטה למדידה מדויקת של צמיגות הרזון היא מדידתו בעזרת ציוד במעבדה, והתצפית החושית אינה מדויקת. סיווג דרגת הצמיגות היא ההגבלה על נזילות בטמפרטורה נמוכה ושמירה על צמיגות בטמפרטורות גבוהות. לצמיגות שמן המנוע בטמפרטורת החדר אין משמעות מעשית, מכיוון שנדרש שמן סיכה להיות דק יותר לפני שמתחילים את המנוע כדי להפחית את בלאי ההפעלה. הטמפרטורה של שמן המנוע תעלה במהירות לאחר ההתחלה. בשלב זה, שמן המנוע צריך לשמור על צמיגות מסוימת כדי לספק סיכה מספקת.
ההבדל בצמיגות של שמני סיכה מאותה דרגת צמיגות באותו מצב טמפרטורה הוא קטן מאוד, שאינו נראה ישירות. בהשוואה לשמן חד-כיווני, לשמן רב-כיווני יש נזילות טובה יותר בטמפרטורה נמוכה, כך שהוא מרגיש דק יותר. חלקיקי פחמן וחמצון בטמפרטורה גבוהה הם הסיבות העיקריות לעלייה בצמיגות השמן. חלק משמני המנוע בעלי פיזור טוב יותר, יכולים לפזר חלקיקי פחמן בשמן ובעלי עמידות בפני חמצון חזקה, כך שהם מרגישים נזילות טובה יותר משמנים אחרים. לכן, במהלך השימוש, זה בעיקר להתבונן במכשיר האזעקה של לחץ השמן ברכב כדי לשפוט אם השמן תקין או לא, וצמיגותו צריכה להימדד גם עם ציוד מעבדה כדי להיות מדויקת.
קָשׁוּר:
·אוטומצתבדיקה והחלפה
· מערכת ויזואלית הפיכת מומחי וידאו-היפוך מערכת ויזואלית
· תחזוקת דגמי ה- IV הלאומיים
· טיפים לחיסכון בדלק
· ידע בתחזוקת רכב
· ניתוח EBD לרכב
· ידע בתיקון עזרה
·חיישן חמצןהתקלות הנפוצות הן אלה
