כאשר הנהג מסובב את ההגה, התזוזה הזוויתית של מוט הפיתול גורמת לסיבוב היחסי בין המגנט הקבוע לבין מכלול השיניים ומסובבת עם ההגה. כאשר הבקר האלקטרוני חש את אות מהירות הרכב ושולח פקודת זרם המתאימה למהירות הרכב, סליל ההתרגשות של המאיץ האלקטרומגנטי מקבל זרם זה ויוצר שטף מגנטי תואם. כאשר קו הכוח המגנטי עובר דרך קבוצת השן b, קצה השן מופיע קטבים מגנטיים (e, f), קטבים מגנטיים אלה מתקשרים עם הקטבים המגנטיים של טבעת ההילוך הקבועה כדי להגדיל את הכוח המגנטי בין המגנט הקבוע a לבין רכיב שיניים ב (הגדל את הנוקשות של מוט הפיתול) או הפחת (הפחת את קשיחות מוט הפיתול), ובכך משנה את כוח ההיגוי (הגדלה או הפחתה) של הפעלת ההגה. אם סליל ההתרגשות הוא פיתול ימני, כאשר הזרם הקדמי עובר, קווי השדה המגנטי צריכים להסתובב מלמטה למעלה מהמרכז כלפי חוץ, למגנט את קצה השן של ההילוך לקוטב N, ואת קצה השן של טבעת ההילוכים חלק מהמגנטיזציה הוא מוט ה- S. שני קטבים מגנטיים אלה מתקשרים בהתאמה עם הקטבים המגנטיים של טבעת המגנט הקבוע (אותה דחייה, משיכה למין השני). כתוצאה מכך, טבעת המגנט הקבוע נמצאת במצב שיווי משקל בינוני יציב. במצב שיווי המשקל (כלומר התזוזה היחסית עם מכלול השיניים ב), הוא צריך להתגבר על פעולת הכוח האלקטרומגנטי כדי להשיג זאת, כך שהתנגדות ההיגוי תגדל והתפעול המהיר של הרכב יציב יותר.
קָשׁוּר:
· האוויר במכונית משפיע על בריאותך. ישנן ארבע דרכים להסיר זיהום[汽车维修知识]
· מה עלי לעשות אם המכונית שלי מתבשלת לעתים קרובות בטמפרטורה גבוהה והמזגן לא מתקרר?[夏季汽车维修保养]
· סיבות ואמצעי מניעה של בעירה ספונטנית של מכוניות בקיץ הקרוב[夏季汽车维修保养]
· דוגמאות לכשלים הנגרמים עקב פיזור חום מנוע ופתרונות לקויים[汽车维修知识]
· כיצד למנוע התפרצות צמיגים בקיץ החם[夏季汽车维修保养]
· יש לבדוק ולתקן בהקדם האפשרי את התחממות יתר של המנוע בחום גבוה בקיץ[夏季汽车维修]
