"ירד גשם, רטוב וקר לפני כמה ימים, והשמשה הקדמית הייתה מעורפלת. כל כך נבהלתי". גב 'וואנג, אזרחית צ'נגדו, קנתה זה עתה מכונית. מול הבעיה הישנה הזו שמשפיעה קשות על בטיחות הנהיגה, היא נאלצה להפעיל את המזגן. . אבל כאשר המזגן מופעל ביום קר, אני לא יכול להקפיא את עצמי.
הכתב ראיין את מר וויי, בעל ניסיון של חמש שנים בנהיגה, ואת מאסטר סו מ- מוסך רכב בנושא "ערפול בגוש הקדמי", וסיכם כמה שיטות פשוטות וקלות.
הדרך היצירתית ביותר: חומר ניקוי במטלית יבשה
יתרונות: השפעה מונעת טובה חסרונות: יש לטפל בה מראש
מר ווי שמח מאוד לקבל דברים חדשים. בנוגע לבעיה של "הסרת ערפל במזג אוויר קר", הוא אסף הרבה חומרים באינטרנט וניסה את שיטת "ניגוב עם חומר ניקוי ובד יבש", וההשפעה לא הייתה רעה. בחרו יום שטוף שמש, ערבבו את חומר הניקוי למטבח עם מים (בערך 1: 6), מרחו אותו באופן שווה על הכוס במכונית בעזרת ספוג, ונגבו אותו בעזרת מטלית יבשה לאחר ייבושו, בלי להשאיר עקבות. בנסיבות רגילות, ההשפעה יכולה להימשך חצי חודש.
עם זאת, מדובר באמצעי מניעה ויש לטפל בו מראש. אם תחכה עד שיימצא ערפל, יהיה מאוחר מדי.
הדרך הפרימיטיבית ביותר: נגבו בעזרת מטלית יבשה או מגבת נייר
יתרונות: תוצאות מיידיות
חסרונות: מייגע, לא בטוח, משאיר סימנים לאחר שפשוף
הדרך הפרימיטיבית ביותר היא לנגב את הכוס ישירות במטלית יבשה. אזרחים רבים ודאי ראו סצנה מסוג זה: הנהג הזקן תמיד מחזיק מגבת ומנגב את הזכוכית תוך שהוא עוצר באור אדום. החיסרון בשיטה זו הוא שהיא יותר מייגעת, עדיין יהיו עקבות על הזכוכית לאחר הניגוב, ובקרוב היא תהפוך לערפילית. אם מנגבים תוך כדי נהיגה, קל לגרום לתאונה.
"נטיזן אורנוס 1126" סיפר כי ביום הגשום הראשון לאחר שהרים את המכונית, הוא במושב הנוסע עזר לאשת הנהג לנגב את הזכוכית, "אך בסופו של דבר גירד עם מכונית אחרת".
הדרך הנוחה ביותר: השתמש באוויר חם כדי לנשוף יתרונות: אין צורך להסיח את הדעת
חסרונות: האפקט איטי, ושאר חלונות המכונית עדיין מעורפלים
השיטה הנפוצה ביותר היא לנשוף ישירות עם אוויר חם. אבל שיטה זו פועלת לאט יחסית, וכאשר האוויר החם מופעל כאשר הרכב נע, הערפל על השמשה הקדמית הולך וגדל, וייקח יותר מעשר דקות עד שהזכוכית תתבהר בהדרגה.
הגולשים הציעו כי יש להפעיל את האוויר החם מיד לאחר חימום המכונית, ולאחר מכן להתאים את כיוון הרוח לגוש הקדמי, ולאחר מכן להתאים את מיזוג האוויר.החלףהפעל אותו והפעל את עוצמת האוויר. החיסרון הוא שהפעלת מתג המיזוג שווה ערך להפעלהמַדחֵסמופעל, הוא צורך יותר דלק, אך מתאים את הטמפרטורה לרמה גבוהה,מַדחֵסזו רק עבודה, כך שהיא לא צורכת דלק במיוחד. הוא אמר שהוא בעצם משתמש בשיטה זו. (דהה נט)
