מר לי, הבעלים של לפנגצ'ה, סיפר שפעם הלך לחנות לשטוף את מכוניתו. הצוות התאסף סביב מכוניתו ואמר לזמן מהרפידות בלםהוא דק מדי מכדי להחליף אותוצמיגים.לאחר מכן, במהלך התחזוקה בחנות 4S, צוות האחזקה בדק ואמר לו כי אלהאביזריםהכל עובד.
לעומת זאת, למר גו, הבעלים של פאסאט, אין מזל כזה. לאחרונה הוא הלך לא סדנת תיקון לבצע תחזוקה והחליפה אותה לאחר שעובד התחזוקה שכנע אותובֶּלֶםהסרט עלה יותר מ -900 יואן, ואז סיפרתי לחבר שלמדתי שלרפידות הבלמים של מכונית כמוהו שרצה רק יותר מ -20,000 קילומטרים אין צורך להחליף כלל.
אביזרים אלה הם הקלים ביותר להטעות על ידי סוחרים
א סדנת תיקון בעל 18 שניםתיקון רכבהטכנאי הבכיר ג'יאנג דקאי אמר שאכן יש כמה אי סדרים כרגעאוטוה סדנת תיקון מאפשר לבעלי מכוניות שאינם מבינים במכונית להחליף אותה מראשחלקי רכבחתיכות, הרווח מזה. לדבריו, כל עוד לבעל הרכב יש שכל כלשהו, ניתן למנוע מלכודות רבות.
גירוד אינו בהכרחמַגָבאשמתו
בשטיפת מכוניות או סדנת תיקון, כאשר הצוות בדק את המגב ואמר, "לא ניתן לנקות את המגב הזה, נכון?" בעלי מכוניות רבים חשבו מיד על השמשה הקדמית המטושטשת במזג אוויר גשום, כך שצמד של יותר מ -200 יואן היה נטול עצמות. המגב מותקן על המכונית בצורה זו.
האם יעילות עבודת המגבים יורדת וצריך להחליף מיד? לא בדיוק. ג'יאנג דקאי אמר כי למעט תנאי מזג אוויר גרועים, המגב יכול לשמש שנתיים תמימות בשימוש רגיל. לפעמים, זו לא אשמת המגב כי הגרידה אינה נקייה, אלא שמשטח הזכוכית תקוע בלכלוך (כגון כתמי שמן שלרוב עוברים במהירות גבוהה). לאחר ניקוי הזכוכית ניתן גם לשפר את יעילות המגב.
חיי השירות של רפידות בלם הוא בדרך כלל יותר מ 40,000 קילומטרים
בנסיבות רגילות, ישנן מספר דרכים לקבוע האם רפידות בלם צריך להחליף: אחת מהן היא להתבונן ישירות בעובי של רפידות בלם בעין בלתי מזוינת. כאשר רפידות בלם שחוקים עד 2-3 מ"מ, יש צורך להחליף אותם. השני מבוסס על חישוב קילומטראז '. בתנאי תעבורה עירוניים, כלי רכב רגילים צריכים לשנות את רפידות בלם לנהיגה של יותר מ -40,000 קילומטרים, והקילומטראז 'למרחקים תדירים יכול להיות ארוך יותר. השלישי הוא שבעלי מכוניות יכולים להרגיש את הבלמים. כאשר הבלמים חלשים, ולרוב יש רעשים חריגים של ברזל וחיכוך ברזל, יש צורך להחליפם. בנוסף, בעלי מכוניות אינם צריכים למהר להחליף את רפידות בלם.
הנזק הוא פחות מ 6 מ"מצמיגיםניתן לתיקון
כשהמכונית נוסעת על הכביש, בהכרח יוחץ בה מסמר יום אחד. אם הנזק הוא בחזית והקוטר קטן מ- 6 מ"מ, ניתן להשתמש בו לאחר תיקון על ידי מתקן מקצועי. אם יש נזק בצד, יש להחליפו.
אם אין סיבה מיוחדת, חיי צמיג רגילים בדרך כלל יכולים לרוץ לפחות 50,000 עד 60,000 קילומטרים. אז איך לשפוט אם לשנות? יש להחליף את הצמיג כאשר הוא נלבש לעומק של 1.6 מ"מ בלבד בחריץ הדריכה. בשלב זה נחשפת פס סימון הבלאי העובר דרך הדריכה, ואי אפשר יהיה להשתמש יותר בצמיג, אחרת הוא יחליק או ייסחף במהלך הנהיגה.
