1. שמן מנוע
בקיץ ההתאמה של מנוע ושמן מנוע חשובה במיוחד. בעונות בטמפרטורות גבוהות כדאי לבחור בשמן מנוע בעל צמיגות גבוהה יחסית. מכיוון שטמפרטורת המים במנוע גבוהה בקיץ, קל מאוד לגרום לצמיגות השמן לרדת, והירידה בצמיגות השמן תגרום לחמצון של השמן. קל להפוך אותו לשחור ומלווה בריח דגי. בשלב זה, יש לבדוק ולהחליפו בזמן במהלך תקופת התחזוקה, או להחליפו מראש. בקיץ חלק מהמכוניות נדלקות באופן ספונטני, וזה קשור במידה רבה לגיל המכונית.אוטוהמעגל משתנה. כמה מעגלים גרועים עלולים לגרום לזרם מיידי מוגזם, שקל להצית אותו באופן ספונטני בתנאי טמפרטורה גבוהה; צינורות הזדקנות קלים לזלוג כאשר לחץ השמן עולה, וקל להצית אותם באופן ספונטני כאשר הם נתקלים בנקודות הצתה בטמפרטורה גבוהה.
עלות החלפת נפט (כולל החלפת תא הנפט): 200-300 יואן
תזכורת: נסו לא לתת למכונית לרוץ זמן רב מדי על הכביש המהיר בטמפרטורה גבוהה.
2.מַגָב
כאשר אתה מחנה את מכוניתך מתחת לשמש ללא צל, המגב יהפוך רך עקב אפיית השמש. בשלב זה, אם הטמפרטורה של השמשה הקדמית אפויה על ידי השמש גבוהה מדי, הפלסטיק של המגב יתעוות עקב התחממות יתר. , כאשר יורד גשם, המגב לא רק שאינו יכול לנגב את הגשם כרגיל, אלא גם נזקים עקב עיוות מבניזכוכית לרכב. הטכנאי אמר לכתבים כי בקיץ ניתן להשתמש בחומרי ריפוי מיוחדים לריסוס וריפוי. לאחר הריסוס, המגב לא יתעוות בקלות. בנוסף, ניתן לרסס ולתחזק את רצועות הגומי סביב הדלתות והחלונות באותו אופן.
עלות ריסוס: 30-50 יואן
תזכורת: כאשר המכונית חונה בחוץ במשך זמן רב, יש להקים את המגב.
3. מצבר לרכב
כאשר טמפרטורת הסוללה גבוהה, האלקטרודה תחמצן עקב הזדקנות שכבת הבידוד, במיוחד האלקטרודה השלילית, שתייצר תחמוצת לבנה בקצה האלקטרודה, מה שיגרום למתח הסוללה להיות לא יציב. בשלב זה, יש לבדוק את הסוללה ולתחזק אותה כדי להגן על הסוללה. , למניעת דליפתו המוקדמת. חלק מהדגמים גם צריכים להוסיף מי סוללה, כיוון שהטמפרטורה הגבוהה תגרום למי הסוללה להתאדות ולהוריד את מפלס הנוזלים, ולוחות האלקטרודה יחשפו וחמצון מואץ.
עלות: כ -20 יואן.
תזכורת: בדיקה זו נחוצה במיוחד בסביבות בטמפרטורות גבוהות.
4.נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר
אנטיפריז לא רק יכול להפוך את המנוע שלומערכת קירורבקור הוא לא ייפגע מהקפאה, ויש לו גם את הפונקציות של אנטי חלודה, אנטי רותחת ואנטי קשקשים. כמובן שאין צורך להחליף את המכונית החדשה בשנתיים הראשונות לאחר הרכישה, אך יש להחליף את נוזל ההקפאה באופן קבוע לאחר "תקופת הביטוח". בקיץ הבדיקה של נוזל ההקפאה היא בעיקר לבדוק האם הנוזל שלה רמה נמוכה מרמת הנוזלים הסטנדרטית בטמפרטורות גבוהות, אך אין להוסיף אותה יותר מדי. בנוסף, הצינורות, קירות הצילינדרים ומשאבת מיםהאם זה נורמלי?
עלות: החלפה חינם או כ -20 יואן
תזכורת: אל תלך לחנות בצד הדרך להחליף את נוזל ההקפאה.
5. תחזוקת מיזוג אוויר
כדי לבצע בדיקה ותחזוקה מקיפים, עלינו לבדוק תחילהמַעֲבֶה, על מנת להבטיח שכל מערכת המיזוג תוכל לפעול כרגיל, אפקט הקירור טוב ושמורמַעֲבֶהניקיון המשטח חיוני. מסיבה זו, יש לנקות את המעבה לעיתים תכופות כדי למנוע הצמדת שמן, לכלוך ופסולת אחרת למעבה. בעת הניקוי, היזהר שלא להפיל את סנפירים המעבה, שלא לדבר על נזק לצינורות. בנוסף, יש לנקות את מסנן האוויר אחת לשבוע כדי למנוע מאבק ופסולת במכונית להיספח על מסנן האוויר ולחסום את זרימת האוויר, וכתוצאה מכך יכולת קירור לא מספקת. בנוסף, בדוק את צינור הגומי לעתים קרובות, והתמודד איתו בזמן אם יש שחיקה, עטוף את החלקים השבורים בבד, והפסק להשתמש במזגן כדי לתקן אותו בהקדם האפשרי.
עלות ניקוי מיזוג אוויר: 10 יואן
תזכורת: כאשר עלים ושאר פסולת מצטברים בכניסת האוויר של המזגן, פתח אותו בזמןמכסה מנועהסר פסולת זו כדי להימנע מחסימת כניסת האוויר והמעבה.
