סימפטום 5: המנוע רוטט מאוד בעת הנהיגה
סיבה: יכול להיות שלרכב יש דרישות גבוהות יותר ליחס הדחיסה של הגליל, וכאשר הגליל ההידראולי נמצא לעתים קרובות במצב לא תקין, המחשב ברכב יזהה את הבעיה כהפעלה של צילינדר ואז ינותק אוטומטית אספקת הדלק, מה שגורם לרכב להתניע. לייצר עצבנות גדולה יותר.
פתרון: בעת תיקון המכונית, בדוק את ראש הגליל. כאשר נמצא הצילינדר ההידראולישסתוםכאשר מצבורי הפחמן חמורים במיוחד, יש להוסיף כראוי תוספי בנזין. וכאשר בוחרים בנזין, אסור בהחלט להשתמש בבנזין מס '90, מכיוון ששימוש בבנזין שאינו עומד בדרישות יגרום לנזקי המנוע ולרעש חריג בגליל.
סימפטום 1: לאחר ריצה של 1000 קילומטרים בלבד גיליתי שהתאוצה איטית מאוד, במיוחד כאשר מחכים לאור האדום. האצת עד 2000 סל"ד היא דינאמית.
סיבה: ההאצה האיטית עלולה להיגרם כתוצאה מחסימה של ראש הזרקת הדלק. האצה ל -2000 סל"ד יש תחושה של תנועה. יכולות להיות שתי סיבות. אחת מהן היא העלאה רגילה. זה נורמלי להרגיש שינויי מהירות בעת העלאת הילוך. השני עלול להיגרם כתוצאה מהפגזה.
פתרון: מומלץ לפרק ולנקות את זרבובית הזרקת הדלק במרכז התיקון. בעת תדלוק, עליך לשים לב לבחירת תחנת דלק קבועה עם איכות דלק טובה כדי להימנע מאותה בעיה הנגרמת כתוצאה מדלק באיכות ירודה. לבעיות דינמיות הנגרמות כתוצאה מהפלה, עדיף לפנות למרכז תיקונים לצורך תחזוקה.
סימפטום 2: היפוך לכיוון שבו נהרגת המכונית הקרה, הגלגל הקדמי קופץ מהצד והגלגל הקדמי מחליק לצד במכונית.
סיבה: יכול להיות שכןמוט היגוינגרמת בגלל רפיון.
פתרון: יכול לנער שמאלה וימינההגהבדוק את מיקום האמצע כדי לקבוע אם זו בעיה בהיגוי מוט עניבה. מומלץ שהכיוון ינסה לא להרוג את הכיוון.
סימפטום 3: הפולו עם תיבת הילוכים ידנית נוסעת יותר מ -4 חודשים, הקילומטראז 'הוא 10,000 קילומטרים, ולתיבת ההילוכים יש רעש חריג, במיוחד כאשר ההילוך מופעל בהילוך ראשון ושני, יש חיכוך בתיבת ההילוכים כאשר שמן אינו מספיק.
סיבה: הרגלי נהיגה גרועים.
פתרון: באופן כללי, עליך להתחיל בהילוך ראשון, ותוכל גם להתחיל בהילוך שני כאשר הוא תחת עומס קל או ירידה. כאשר מתחילים בהילוך ראשון, המכונית נמצאת בהילוך שני כשהיא נעה. באופן כללי, ההילוך מועלה ב -1500 סל"ד, והורדות נמוכות מ -800 סל"ד. הנחת המוצא היא להאיץ במהירות. זה חוסך דלק ויש לו רעש נמוך. אם אתה צריך להאיץ במהירות, עליך לפעול לפי ההוראות, 2000 הילוך כלפי מעלה, 1200 הילוך הורדה. באופן כללי, עדיף לשמור על 1200-1400 סל"ד בנהיגה רגילה. כמובן שעלו להילוך חמישי לאחר עלייה למהירות גבוהה. בנסיעה בכבישים שטוחים או במורדות אפשר לקפוץ למעלה ולמטה ל 1-2 הילוכים ב -2000 סל"ד, על פי תחושת מהירות המכונית, כדי לא לפגוע במכונית.
סימפטום 4: לאחר נסיעה למרחק מסוים ופתיחת הדלת, ריח מוזר חזק ייצא קרוב מהמנוע.
סיבה: זה יכול להיגרם מדליפת סוללה, או שזה יכול להיותנוֹזֵל לרָדִיאַטוֹררֵיחַ.
פתרון: ניתן לשפוט דליפת סוללה ויזואלית, בדוק את עזרמיכל מיםהאם רמת הנוזל מתאימה. אם אתה עדיין לא רגוע, עליך לפנות למרכז התיקונים ולבקש מטכנאי מקצועי שיעזור לך לבדוק זאת היטב.
קָשׁוּר:
· יתרונות של ניקוי פנים המנוע
·אוטובסוללה (מַצבֵּר) מספר אמצעי חירום לאי הפעלה עקב חוסר חשמל או כישלון התחלתי.
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (4)
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (3)
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (2)
·[Picture]היתרונות ועקרון העבודה של מערכת הזרקת בקרה אלקטרונית (1)
