רוב הסובלים חושבים רק על הבלמים שלנו כשהם עושים רעש או נכשלים. אחרת, אנו מצפים שהם יפעלו ללא רבב כאשר נלחץ על הדוושה. כאשר אנו עושים זאת, הכוח מועצם ומועבר של צילינדר המאסטר שלך למחוגה ולרפידות. הרפידות מגיבות על ידי סחיטה כלפי מטה ליד הרוטור ובכך מביאות לסיום הרכב שלנו.
צמיגים וגלגלים: עבודה לכיוון והסרת גלגל אחד בלבד עם הזמן. בטיחות נוספת, החלק את הגלגל למצב טוב של ספק חלקי רכב מתחת לסך הרכב.
יישור הצמיגים הוא יסוד לכל החיים של הצמיגים שלך. אם היישור אינו מושלם, עלולה להתרחש שחיקת צמיגים מוגזמת וכשל צמיג מוקדם מדי. סט צמיגים חדש יכול להגיע ל -600 דולר או יותר, האם תרצה כל מה שאתה יכול כדי לגרום להם להחזיק מעמד הרבה יותר זמן.
הסר את הרפידות מהקליפר. השתמש בכמות קטנה של גריז כדי לשמן את תא המטען החדש עלות החלפת טויוטה סינה 2012 ורפידות בלוטרים. גריז זה עובר בין לוח המתכת שיחד עם המחוגה למיטת הכריות. אתה צריך לדלג על זה, אתה תשמע צעקות לא ארציות בכל פעם שתפעיל את מערכת הבלימה. לאחר ששמנת את החלק האחורי של המשטח, חבר אותו יחד עם לוחית המתכת לאחור עבור המחוגה.
שום דבר לא מחליף את התחושה של רכישת מכונית שהיא טרייה מיצרן רפידות הבלמים. הידיעה שבדיוק הוצאת את הכסף שהרווחת קשה ובדרך כלל אתה הראשון שמחזיק ברכב נותן לך תחושה של גאווה גדולה. זה יכול להיות כיף לקפוץ עם הרבה רכב ולנסוע ברחבי העיר או לבית של חבר.
באופן כללי, נוזל הילוכים ידני משתנה כל 30,000 עד 60,000 רחוק. נוזלי הילוכים אוטומטיים דורשים החלפה מכל 30,000 ל -100,000 מייל (60-100k הרבה יותר נפוץ). עם שינוי, תמיד תוכל לבדוק את כמות הנוזלים שלך. לתיבות הילוכים האוטומטיות יש מקלות דיבוק (כמו מדידת הארכובה של השמן) כדי להסתכל על הרמה. לתיבות ידניות כמעט ולא יש יותר דיפסטיקים, ביטוח מכסה את המכונית הישנה יותר. אם לא, תוכל לבקש מהמוסכניק שלך לבדוק את מפלס השמן אם הוא מסתכל על נסיבות אחרות.
בעת החלפת רפידות הבלם לאופנוע בהחלט תוכל לחשוב על כוונון. עם זאת, יש לזכור כיצד רפידות הבלמים, שבחרו לאופנוע ההוא, מותאמות בסופו של דבר לקונספט הבלמים מסביב, למשל, לקווי הבלם והחוליות הנוכחיים. רוכבי אופנועים רבים נוטים תמיד לבנות בטכנולוגיה הטובה ביותר והמתקדמת ביותר. אם אתה עושה זאת, אתה מוציא את כל המערכת מכל וכל וזה הדבר הגרוע ביותר שאתה יכול לעשות.
