דבר אחד שעלול בסופו של דבר להטריד אדם הוא הבלמים של המכונית. למרות שידוע כי רפידות בלמים פוגעות במקרים נדירים יותר לאורח החיים של המכונית שלך, ישנם פריטי שחיקה אחרים במערכת הבלמים של כלי הרכב שתרצה לשייך אליהם. לדוגמה, אם אי פעם נהגת בהתנגשות עם הבלמים שלך ודוושת הבלם מתחילה להקפיץ יחד עם כל המכונית, לרגע, מתחילה לרעוד, פרופיל המשתמש צריך כנראה ללכת לרוטורי הבלמים שלך.
מַעֲרָך. על פיסת נייר, יש פריסה של עיצובים מחסן הגן שלך. אין צורך להתייחס להיות אדריכל או מהנדס לעניין זה; עיצוב נחמד לסככת הגינה – כיוון שכך נראה – יעשה שכן ארוחות טעימות מתפקדות רק אסטרטגיות של הנגר או המעצב בבניית החילוט. אם מישהו באמת מסובך בנושא, הוא יכול לשכור מעצב או אדריכל שיכין את אותה תוכנית מחסן.
דברים ירוקים של EBC רפידות בלמים ורוטורים טויוטה קורולה הם בלם הביצועים ברמת הכניסה. מושלם לנסיעות כבדות יותר או לרכבי נוסעים שעושים מפגשי אוטומט קרוס. נגיסה ראשונית טובה מספקת עוד תחושת בלם מצוינת תוך שמירה על אבק ורעש במינימום.
Boehm אומר שאתה עשוי להבחין בהשפעה של עצירה קצרה יותר ויותר. האם אין ספק שפחות היצרן של רפידות הבלמים לובשות מזעור טמפרטורות עם עצירה קשה וקצרה. לכל הרפידות טמפרטורת פעולה מרבית. חיוני לשמור על שיטות הפסיקה שלך לשמור על טמפרטורת כרית בתוך מפרטי היצרן.
אם אתה בעת נהיגה רואה פעימות, משיכה לצד אחד או דוושה שנראית נמוכה או ספוגית, קח את המכונית או המשאית לחנות תיקונים. יש משהו לא בסדר בשימוש במערכת הבלימה שצריך לתקן. למרות שאינך מבחין בכל אחד מהתסמינים הללו, ייתכן שדווקא רפידות הבלם שלך יצטרכו להחליף. אתה יכול אפילו לבדוק אותם מעת לעת (ייתכן שיהיה עליך להסיר את הצמיגים באופן מקיף כך) כדי לבחון את עובי הספינה של כל כרית. אם הוא מתחת לעובי המינימלי המומלץ של היצרן, שמור על דברים אלה מוחלפים.
רוב האנשים מצפים שהרכב שלהם יפעל בצורה מושלמת ברגע שהם צריכים אותם, במיוחד ספק חלקי רכב אנשים אלה זקוקים להם במקרי חירום, אך רק תמיד האמת. למרבה המזל, על פי הנתונים הסטטיסטיים, תאונות כשל בלמים נדירות למדי. עם זאת, אתה לא צריך לתת לכל אחד לתקן את הבלמים שלך מכיוון שכשל בלם יכול להתעורר בגלל התקנה לקויה או טיפול לקוי.
לפעמים אנו עשויים להתייחס לכלי רכב ישנים יותר ולפעמים אנו משתמשים במונח 'קילומטראז' גבוה '. ניתן להבין קילומטראז 'גבוה כקילומטרים גבוהים בשנה, ביחס ליותר מ -15,000 מיילים בשנה. למטרותינו כאן, אנו חושבים על רכבים ישנים שצברו אורך זרוע גבוה. כמה קילומטרים? אם במקרה נהגת במכונית או במשאית עם 75,000 קילומטרים או יותר הקשורים למד המרחק, השקעת הזמן והכסף כדי לתחזק את הרכב הישן שלך עשויה להתברר כצעד הנכון.
אני לא בטוח לגביך, אך מכיוון שלמדתי משהו על בלמים לא חזרתי לשיטות הבלם של OEM. זה לוקח קצת יותר זמן, אחרי שאמר שאני יכול לבחור איכות לצרכים שלי על ידי חיפוש אחר היצע מוצרי הבלמים לאחר השוק.
