למרות שתעשיית הרכב במדינה שלי התחילה מאוחר, היא הובילה מהפכה בתעשיית הרכב בשנים האחרונות. כלומר, המחקר והפיתוח והייצור של רכבי אנרגיה חדשים מקדימים את מעצמות תעשיית הרכב המסורתיות. זה גם איפשר למכוניות המותג של ארצי להמריא במסלול החדש ולהרחיב עוד יותר את יתרונות ייצור הרכב שלה על פני ארצות הברית, יפן ומדינות אחרות.
ההתרחבות המהירה של רכבי אנרגיה חדשים הביאה גם לשינוי במדינה, כלומר, העלייה המהירה של בסיסי ייצור רכב מתעוררים בהחלט תחליף את מעמדם של אזורי ייצור מבוססים, ותהפוך לחלוטין את דפוס הבסיס של תעשיית הרכב שנשאר ללא שינוי במשך עשרות שנים מאז הקמת הרפובליקה העממית של סין. אם אתה לא מאמין בזה, תסתכל על דירוג ייצור הרכב בכל מחוז ועיר בשלושת הרבעונים הראשונים של 2025.
אם כבר מדברים על הבסיסים התעשייתיים הידועים ביותר של ארצי, אף אחד מהם אינו שנגחאי, מחוז הוביי, מחוז ג'ילין, מחוז גואנגדונג וכו', ששלטו בייצור הרכב המקומי עד לעלייה של ייצור ומכירות רכבי אנרגיה חדשים. גם מותגי רכב רבים בבעלות המדינה או במיזם משותף מרוכזים בעיקר באזורים אלה. עם זאת, דפוס זה התהפך בהדרגה כאשר הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים זינקו.
ביניהם, הירידה הברורה ביותר בתפוקה צריכה להיות במחוז הוביי. פעם היא הייתה הבעלים של מותגי המיזם המשותף Dongfeng וסין-יפני בבעלות המדינה ותפסה עמדה חשובה מאוד בייצור ומכירות רכבים מקומיים. עם זאת, מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים סחטו במהירות רכבי בנזין בעשר השנים האחרונות, תפוקת הרכב שלו הראתה בבירור מגמה של נסיגה אם היא לא תתקדם.
בשלושת הרבעונים הראשונים של 2025, ייצור הרכב המצטבר של מחוז הוביי הגיע ל-1.008 מיליון יחידות, במקום ה-13 בלבד מבין המחוזות והערים המקומיות. מחוזות מרכזיים ומערביים כמו שאאנשי, הונאן והנאן, שלא הייתה להם תעשיית רכב גדולה בימים הראשונים, מדורגות לפניה.
בפרט, למחוז שאאנשי כושר ייצור גדול של רכבי אנרגיה חדשים של מותגים כגון BYD וגילי. היא השיגה תפוקה של 1.327 מיליון כלי רכב בשלושת הרבעונים הראשונים, עלתה על שני בסיסי הרכב הישנים האחרים של שנגחאי וג'ילין ומדורגת במקום השביעי בין המחוזות והערים. שני האחרונים הם 1.236 מיליון כלי רכב ו-1.079 מיליון כלי רכב בהתאמה.
באופן יחסי, התפוקה של כמה בסיסי תעשיית רכב ישנים יכולה להישאר יציבה יחסית במחוז גואנגדונג.
נכון לסוף הרבעון השלישי של השנה, ייצור הרכב שלה הגיע ל-2.088 מיליון יחידות, במקום השני מבין כל המחוזות והערים. עם זאת, היכולת של מחוז גואנגדונג להשיג תפוקה עצומה כזו נובעת בעיקר מהעלייה של מותגי רכבי האנרגיה החדשים שלו. BYDAian וכו' המשיכו להרחיב את התפוקה שלהם, והובילו את תפוקת הרכב הכוללת של המחוז. גם התפוקה של רכבי הבנזין מסדרת GAC המקורית ירדה מאוד.
אני רוצה להסביר משהו כאן. אתה עשוי להיות סקרן כשאתה רואה שייצור הרכב של מחוז גואנגדונג ירד ב-44.8% משנה לשנה בשלושת הרבעונים הראשונים. מדובר בעיקר בתקן ולא ממשי בתפוקה. החל משנה זו, תפוקת הרכב תתבסס אך ורק על סטטיסטיקות ייצור ולא על נתוני המטה. בשלושת הרבעונים הראשונים, הזינוק של מחוז הונאן של יותר מ-200% והזינוק של מחוז הנאן של יותר מ-90% נגרמו גם הם מסיבה זו.
בכל מקום שיש ירידה, יש עלייה. כפי שהוזכר לעיל, תעשיית הרכב בהונאן ובהנאן, שתפוקתה זינקה לאחר התקינה, ניצלה את הרוח המזרחית של רכבי אנרגיה חדשים. והחברות העולות הכי מהר בסבב זה של מהפכת תעשיית הרכב הן אנהוי, צ'ונגצ'ינג ושאנדונג. מחוזות וערים כמו , ג'יאנגסו וג'ג'יאנג, שבימים הראשונים היה להם בסיס מועט למעט צ'ונגצ'ינג ושאנדונג, שהייתה לה תעשיית רכב מסוימת, הן כעת ערים מרכזיות בתעשיית הרכב המקומית, כאשר תפוקת הרכב בשלושת הרבעונים הראשונים מדורגת כולן בין ששת הראשונות.
ביניהם, הייצור המצטבר של מחוז אנהוי הגיע ל-2.404 מיליון כלי רכב עד סוף הרבעון השלישי, במקום הראשון במדינה עם יותר מ-300,000 כלי רכב גבוהים ממחוז גואנגדונג. למותגים רבים כמו Chery, Weilai ו-BYD יש בסיסי ייצור באנהוי. זה לא מפתיע שהייצור זינק תוך כמה שנים.
גם ייצור הרכב של צ'ונגצ'ינג בשלושת הרבעונים הראשונים הגיע ליותר מ-1.9 מיליון כלי רכב, במקום השלישי. שאנדונג וג'יאנגסו ייצרו גם יותר מ-1.7 מיליון כלי רכב. מחוז Zhejiang, הבסיס של Geely Automobile, דורג במקום השישי עם ייצור של כמעט 1.5 מיליון כלי רכב.
האמור לעיל הם כל המחוזות והערים עם כוחות חדשים בתעשיית הרכב שצמחו עם עלייתם של כוחות רכב חדשים ומותגי רכב אנרגיה חדשים. תוך עשר שנים בלבד, הם הפכו לחלוטין את דפוס הבסיס של תעשיית הרכב המקומית שהיה יציב בעשורים הקודמים. נכון שזה מדהים?
לבסוף, אנא בדוק את הטבלה שלהלן כדי ללמוד עוד על ייצור הרכב של כל מחוז ועיר בשלושת הרבעונים הראשונים של 2025. מכיוון שהייצור של חלק מהמחוזות והערים הוא קטן מאוד או אפילו אפס, רק 20 המחוזות והערים המובילים לפי ייצור רשומים. אנא הבינו.
#תוכנית תמיכה בגרפיקה וטקסט באיכות גבוהה#
