על פי דו"ח "דיילי טלגרף" הבריטי על ה -12, מומחים בראשות כמה מנהלים בכירים של חברות זרות, כולל מנכ"ל פורד, ביקרו לאחרונה בכמה מפעלי ייצור חכמים בסין. נאמר כי המבקרים האלה מהמערב "די המומים" מההתקדמות הטכנולוגית של סין.
על פי הדיווחים, לאחר שביקר במפעל לרכב אנרגיה חדש בסין, מנכ"ל פורד, ג'ים פארלי, הביע את התעניינותו בחידושים בנהיגה אוטונומית, בינה מלאכותית, הכרת פנים וטכנולוגיות אחרות. "עלויות הייצור של סין ואיכות הרכב עולות בהרבה על אלה של היצרנים המערביים", אמר פארלי לתקשורת.
אנדרו פורסט, נשיא קבוצת ענקית הכרייה האוסטרלית Fortescue Metals Group, חשף כי לאחר שהגיע לסין, הוא החליט לא לעסוק בייצור מכוניות רכב חשמליות בתוך החברה. "אם אתה מסתובב במפעל, תדע כי כל קו הייצור הוא חגורת מסוע גדולה, והחלקים מורכבים חתיכה אחר חתיכה. אחרי שמונה או תשע מאות מטרים לאורך המסוע, אתה יכול לראות שמשאית הורכבה, והכול נעשה על ידי רובוטים, לא ידיים אנושיות." פריסט אמר לכתבים.
גרג ג'קסון, הבוס של תמנון אנרגיה, ספק החשמל הגדול בבריטניה, ציין כי הוא ביקר פעם ב"מפעל לטלפונים ניידים עם תפוקה מדהימה ". מכיוון שמפעל זה מופעל לחלוטין על ידי רובוטים, הוא למעשה "מפעל שחור" – מהסוג שאינו צריך להפעיל את האורות. "היתרון של סין עבר מסובסידיות ממשלתיות ומעבודה זולה למספר גדול של מהנדסים מיומנים ומשכילים מאוד שעובדים קשה כדי לחדש", אמר ג'קסון.
לגבי הסיבות שמאחורי הישגים אלה, הדו"ח ציטט דו"ח שפרסם הפדרציה הבינלאומית לרובוטיקה (IFR), ואמר כי ממשלת סין מקדמת במרץ את הייצור האוטומטי בדרכים שונות, וכתוצאה מכך הבסיס התעשייתי של סין עוברת טרנספורמציה היי-טק מטלטלת באדמה בעשור האחרון. משנת 2014 עד 2024 השימוש ברובוטים תעשייתיים בסין זינק מ 189,000 יחידות ליותר משני מיליון יחידות. קצב הצמיחה ממש מדהים.
בדו"ח צוין כי למרות שאנשים מסוימים ישתמשו ב"אוכלוסייה הגדולה של סין "כדי להסביר את הישגי סין, נתונים מראים כי אפילו על סמך פרופורציה של האוכלוסייה, מספר הרובוטים המשמשים בסין עולה בהרבה על זו של ארצות הברית, גרמניה, בריטניה ומדינות אחרות. יתר על כן, זה שונה לחלוטין מ"המוצרים הסיניים הזולים "הנתפסים על ידי המערביים בעבר. כעת, התעשייה מאמינה בדרך כלל כי סין כבר נמצאת בחזית הטכנולוגיה בתחומים רבים כמו רכבי אנרגיה חדשים, סוללות ומל"טים.
סנדר טל טל, כלכלן ידוע במרכז הרפורמה האירופית, ציין כי אם הם רוצים לעמוד בקצב החדשנות של סין ולשמור על תנופת הייצור, על מדינות המערב להגדיל את השקעותיהן בטכנולוגיית הרובוטיקה. "עכשיו כשסין יש יתרון כאן, עלינו להתעדכן."
