קניית מכונית היא בסופו של דבר משפט: האם הכסף שהוצא שווה את זה? אתה יכול לשמח את עצמך כל יום? לָאַחֲרוֹנָה, ב.מ.וו X5 השיקה את חליפת הלילה של יאוי, וביקורות, דיונים ושיווק מקוונות שונים הם כמו שוק מלא חיים. אבל אילו כישורים אמיתיים יש לחליפת Yaoye? אם זה באמת יכול לעזור ב.מ.וו X5 עומד בלחץ ההולך וגובר על שוק רכבי השטח היוקרה? יש לדון בזהירות.
בואו נדבר קודם על צבע הפנים. ב.מ.וו"ערכת הצבעים הכחולה של הים" החדשה מכוונת כמובן לגרום לאנשים לזכור זאת במבט חטוף. יש אנשים שאומרים שהפנים הם נשמת המכונית. אם נמאס לך שחור, חום ובז ', הכחולים באמת גורמים לך לזרוח. המפתח הוא שזה לא רק שטח גדול של עור כחול, אלא שהפרטים בפינות ובפינות מוגזמים והחומרים מגוונים, מה שהופך אותו למונוטוני פחות ולא זול. אם אתה רוצה לשבת כאשר האור טוב, אתה תרגיש יוקרתי ומרענן. בהשוואה לפנים האפלים המסורתיים, לא יהיה קל לדיכאון ולשתעמם. אם לומר זאת בבוטות, השילוב הזה הוא הפתעה חדשה לאלפי רכבי שטח יוקרה בשוק. אבל שוב, האם עמיד בפני עפר כחול? מישהו חייב לחשוב על זה. אל תעז לנעול נעלי עור לבנות כל יום כשאתה סומך על כולם כחולים. אתה צריך ללבוש מגבונים רטובים יותר כדי לנקות. אִם ב.מ.וו מעז לדחוף את זה, אני מניח שאני צריך לארגן כמה הדרכות תחזוקה לשירות לאחר המכירה – אף אחד לא רוצה לראות את הכחול הטרי, וזה יהפוך ל"כחול מלוכלך "צבעוני אחרי כמה חודשים של פתיחה.
בואו נדבר על התצורה הפונקציונלית, ב.מ.וו דור X5 הוא למעשה מאוד מידע. השליטה המרכזית של המסך הכפול חלקה מאוד לשימוש – ניווט והאזנה למוזיקה; אין שום בעיה עם חיבור אנדרואיד ו- iOS. כרית הטעינה האלחוטית אינה קישוט, אך היא הייתה מעשית. ניתן להניח את הטלפון והוא לא ינער באופן אקראי. מהירות הטעינה מהירה ככל האפשר. מחזיק הספל הקדמי מחומם וקירור, וזה ממש שימושי לספל המים העומד לרשותך. אם אתה אוהב קפה או מים קרים, אתה יכול לבוא לפי דרישה. עם זאת, אם אתה באמת רוצה לשדרג סטריאו ופנסים, אתה צריך לשלם כסף נוסף. ב.מ.וו יכול לשחק בשגרה אופציונלית זו: המשטח מעודן, אך הוא למעשה חלק מאוד. אם אתה רוצה שיהיה לך למעלה, אתה צריך לשלם יותר "דמי יוקרה".
ואז דברו על מרחב הגוף. ה- X5 בגודל זהה לחליפת יאוי. כשאנחנו קונים רכבי שטח, אנחנו רק רוצים להיות מרווחים. עם בסיס גלגלים של יותר משלושה מטרים, החוויה בפועל היא שאתה לא מרגיש לא בנוח כשאתה יושב בשורה הראשונה, והעטיפה מרגישה טוב. אם תיסע למרחקים לסירוגין וארוכים, בעצם לא תצטער על זה. אל תאהב את החלל האחורי. אתה יכול לשבת שני אגרופים בגיל 180 וזה פתוח. תא המטען הוא מומחה לאחסון יומי אמיתי. זה יכול למלא כל מושבים הפוכים, שהם מאוד ידידותיים להזיז וגידול ילדים. עם זאת, אם גוף המכונית גדול מדי, אתה צריך להיזהר מהסמטאות והמרתפים בעיר. שמור חטיפים נוספים בעת החניה. אם הטכנולוגיה אינה עומדת בסטנדרט, קל להיתקל בה. זהו גם חסרונות של רכב השטח "היוקרה".
מבחינת הכוח, חליפת Yaoye מעניקה למשתמשים שתי אפשרויות, 2.0T ו- 3.0T, אך שתיהן מגיעות עם מערכת היברידית קלה של 48 וולט. זה מספיק כדי לפתוח עיר 2.0T, והתחבורה היומית אינה פתאומית. ה- 3.0T מעט עז, במיוחד בגלל הסיוע של 48 וולט, צריכת הדלק מעט טובה יותר מבעבר. עם זאת, אחרי הכל, היברידי לא מחובר לחיבור, ולכן אינך יכול לחשוב על חשמל טהור. אתה יכול לסמוך רק על המהירות הנמוכה של המנוע כדי לחסוך דלק. מערכת START-STOP נחשבת גם למאמצי BMW להיות נוחים, והיא לא כל כך "רועדת" בהתחלה. אחרי הכל, במחיר הזה, מי עדיין היה רוצה שהמכונית תנער כמו טרקטור? אבל אנחנו חייבים להיות כנים. למשתמשים שרוצים חיסכון באנרגיה קיצונית וחיי סוללה ארוכים, חבילת Yaoye אינה תרופת נגד. BMW X5 הוא עדיין הדרך הישנה, המתמקדת בנהיגה וטיפול, חיסכון בדלק הוא הדובדבן שבעוגה, ולא נקודת המכירה הליבה.
מבחינת המראה, "Yaoye", כפי שהשם מרמז, הוא עיצוב שחור: סורג הכליה הכפול, מסגרות החלונות ומראות האחורי הופכים כולם לשחור עבורך. בהשוואה לכל צבע הרכב, ההשפעה הוויזואלית די חזקה. תחושת הספורטיות והתחכום מתגלה. חצאית הצד והפגוש נמצאים גם באותה ערכת צבע כמו הגוף, והתחושה הכוללת של הרכב כולו משופרת משמעותית. צבע אפור חלבית פתח דלת רווחה למשתמשי 3.0 ט ', שהוא נמוך ומצוקתית, אך עליכם לדעת כי צבע חלבית אינו קל לתחזוקה, ותיקון שריטות הוא יקר יותר מצבע רגיל. אתה צריך לחשוב בבירור. ב.מ.וו משתמשת בטריקים אלה למטרה ישירה מאוד, ומושכת אלו קבוצות אסתטיות חדשות שנמאס להן מ"כסף בוס קטן וזהב עשיר ": האם אתה רוצה אישיות? יש לי דרך.
לשים בצד את הילה של המותג, כמה לדעתך השינויים הללו יכולים לשפר את התחרותיות בשוק? השאלה הזו למעשה די מעניינת. כולנו יודעים שלמשתמשים שקונים רכבי שטח יוקרה יש בבירור שתי דרכים: קבוצה אחת מכוונת למותג, "אני רוצה BMW", ולא אכפת לי הרבה מהפנים והחוץ; הקבוצה השנייה מחפשת פרטים וניסיון, כמו מראה חדשני, מרחב בהיר, תצורה מתקדמת וכוח רב עוצמה. חליפת Yaoye היא למעשה להיט לתשומת לב של קטגוריית הלקוחות האחרונה. הפנים הכחולים החדשים + המראה המושחר + צבע אפור מט, פרטי העיצוב הללו באמת גורמים לחליפת Yaoye לקפוץ מתוך חבורה של רכבי שטח יוקרה באותו מחיר עם מראה שמרני. יתר על כן, BMW X5 אושר במקור על ידי מותג, ומכר יותר מ -5,000 יחידות ביולי השנה, והמספר הוצב שם. השינוי של יאוי הוא לא רק חדש, אלא גם גימיק שיווקי. אבל עלינו להודות כי מחיר תביעת יאוי די מספיק כדי להוציא הרבה כסף, בין 600,000 ל 800,000 יואן, וממוקדים ישירות לאנשים בעלי שווי נטו גבוה. אם לא תיצור טריקים חדשים במחיר זה, רוב הצרכנים ילכו לראות את מרצדס בנץ GLE ואאודי Q7, והונדה, לקסוס ופורשה מתנדנדים גם בשטח זה.
אז ממה באמת אכפת לצרכנים? פרקטיות היא ללא ספק העדיפות הראשונה. אחרי הכל, קניית מאות אלפי דולרים זה לא רק פנים, אלא גם על נוחות לעצמך כל יום בעתיד. חליפת Yaoye אכן שיפרה הרבה מהפרטים המקוריים של BMW X5, אך הדרך הישנה לבחור את הסט לא השתנתה. תצטרך לשלם את הכסף שאתה צריך להוציא במוקדם או במאוחר. הפנים הכחולים אכן יפה, אך עמידות ותחזוקה יומית הם מבחן. המראה המושחר והצבע המט מעניקים לך נשק אישיות חדש, אך גם לחץ התחזוקה הנוסף צריך להישא על ידי עצמך.
באשר לתחרות ברמת השוק, BMW X5 Yaoye Night Set, אחים משלה ומתחרים אחרים, הוא למעשה עושה את אותו הדבר: מראה חדשני, פנים משודרג, פונקציה משודרגת, ומוסיף מעט רעננות כדי להפריע ל"רצון הרכישה "של המשתמשים. המראה של Yaoye הוא למעשה התגובה הפעילה של ב.מ.וו למשוב בשוק, "אתה צריך להיות צעיר, מגניב ושונה, אני אקבע לך סידורים." אבל זה בהחלט לא כל כך מסתורי לומר אם יש לזה השפעה "חתרנית" על מבנה השוק. מספר האנשים שקונים רכבי שטח יוקרה הופך להיות יותר ויותר מחולק. יש אנשים שאוהבים רק מותגים, חלקם אוהבים פונקציות, וחלקם רק כדי להשוויץ. שילובי ביקוש אלה הם מצב השוק האמיתי. Yaoye יכול לעורר גל של תחומי עניין חדשים, מה שעשוי לגרום למשתמשים אשר מהססים לב.מ.וו להזמנה מייד, אך קשה להפוך את משתמשי מרצדס בנץ, מעריצי אאודי וולוו בעקבותיו.
לבסוף, זה הסיכום "השפה הבהירה". חליפת הלילה של BMW X5 Yaoye היא צעד שב.מ.וו מוסיף לעצמו נקודות, אך לא ציון מלא. זה מתאים לקבוצות שרוצות לאזן בין שימוש ביתי ואישיות, ולמשתמשים שרוצים להשתמש במכוניות כ"כרטיס ביקור חברתי ". אתה זקוק לחלל מאוזן, כוח, מראה ותצורה, וגרסה זו של חליפת Yaoye מספיקה כדי להרשים אותך. אבל אם אתה רוצה להיות חסכוני במיוחד, או להמשיך במודיעין, חיסכון באנרגיה ופשטות של לאחר תחזוקה, אתה צריך לשנות לסדרת מותג או מכוניות אחרת לפני שאתה שוקל אותו. תחרות שוק עוסקת בך ואני אופיע אחרי המופע. לגל המוצרים החדשים של ב.מ.וו יש כנות ושגרה כאחד. מה שמשתמשים צריכים לעשות זה לפקוח את עיניהם ולשפוט מה הם "הצרכים המשרד" שלהם, ולא להיות שוללים על ידי מילה שיווקית אחת או שתיים. הדבר החשוב ביותר ברכב שטח יוקרתי הוא לא מה שהמפעל אומר, זה אם אתה מרוצה כשאתה יושב בו – זה הדבר שצריך להיחשב הכי הרבה כשאתה קונה מכונית.
אנו מקיימים את המקצועיות של העיתונות ודוגלים בערכים בריאים וחיוביים. אם יש לך דרישות לתיקון תוכן, אנא שלח אותו דרך הערוץ הרשמי. לא קל לעורך לכתוב מאמרים. אני מקווה שכולם ישאירו יותר הודעות, אהובות ויעקבו אחריהם. העורך יעבוד קשה יותר ויאחל לך חיים משגשגים.
