ברגע שהמכונית יצאה לראשונה, יש לה נושא משלה.
מכירות ה- M8 הקודמות חרגו מ -70,000 כלי רכב, ומוניטין זה הוקם.
כעת, הוא מגיע עם התנוחה החשמלית הטהורה שלה, ומכוון ישירות לשוק SUV הגדול במרחק של 5 מטרים משם. האם יש לעקוב אחר מהלך זה או לנקוט בגישה אחרת?
אז, Nio ES8 זכתה במקום בשוק עם שטח המושב בן שלוש השורות, שללא ספק סיפק חווית שוק יקרת ערך לדגמים דומים.
הגרסה החשמלית הטהורה של Wenjie M8 מגיעה ממגמה זו.
זה צריך להיות מונע על ידי כוח חשמלי טהור, ומה מאתגר פלח שוק שיש לו דרישות קפדניות לגבי שטח, חיי סוללה ואינטליגנציה.
אין זה הגזמה לתאר את המכונית הזו כ"קציצה ".
אורך המכונית 5190 מ"מ, רוחב מכונית 2000 מ"מ, גובה המכונית של 1795 מ"מ, ובסיס גלגלים 3105 מ"מ, כל מספר מצהיר את "הגדול" שלו.
ניתן להשיג חמישה או שישה מושבים, ומרחב זה יכול להבטיח את הנוחות של כל אחד ברכב גם אם אתם נוסעים למרחקים ארוכים.
רק בפרטים נוכל להציג את כושר ההמצאה שלנו.
ניתן לכוונן את גובה המארז בחופשיות בין 140-220 מ"מ, ויכול להיות נגיש בקלות בין אם מדובר במעבורת עיר או הרפתקה מחוץ לכביש.
עומק הדשדוף של 700 מ"מ גורם לו להיראות רגוע ללא פחד מרוח וגשם.
המכונית היא האולטימטיבית בחוויית הנוחות.
טייס המשותף לחמישה מושבים נקרא "תא מנוחה נייד", עם התאמה חשמלית של 43 מעלות ותמיכה ברגל 85 מעלות תמיכה בהתאמה חשמלית ארבע כיוונית, וזה מספיק כדי לאפשר לך למצוא את המיקום הנוח ביותר במסע.
בצד ימין של השורה השנייה של גרסת שישה המושבים, גרסת שישה המושבים שודרגה למושב "אפס כוח משיכה". עיצוב זווית האפס של 120 מעלות לאפס מאפשר לכל חלק בגוף להרגיע לחלוטין.
שיטת התאמת המושב גמישה במיוחד, כאילו היא מותאמת.
היתרונות של דגמים חשמליים טהורים באים לידי ביטוי במלואם בשטח האחסון.
תא המטען הקדמי של 149 ליטר יכול להתאים בקלות לצרכים יומיומיים.
בגרסת שישה מושבים נפח תא מטען של 392 ליטר, וזה מספיק כדי להתמודד עם כל מיני מזוודות לטיולים משפחתיים.
מה שמתייחס יותר הוא שהתא המטען הקדמי מצויד גם בכפתורים המפחיתים את גובה המכונית ב -50 מ"מ, המאפשר איסוף ומיקום של פריטים, ממש כמו הטיפול הקפדני של באויו לדאיו ב"חלום של אחוזות אדומות ", שהוא מתחשב ומתחשב.
מבחינת ההספק, מערכת הכונן החשמלית של Huawei DriveOne בעלת מתח גבוה עם שבעה באחד, בשילוב מומנט המנוע השיא של 4,000 ננומטר והמהירות המרבית של 22,000 סל"ד, מביאה תפוקת כוח גוברת. כל תאוצה היא כמו "רוק גדול עולה עם הרוח ביום אחד, ועולה עד 90,000 מיילים."
פלטפורמת מתח ענקית Huawei 800 וולט, בשילוב סוללת ליתיום טרנרית של CATL 100kWh, מספקת טווח של עד 705 ק"מ.
מהירות הטעינה מ 30% ל- 80% ברבע דקות הפכה את "חרדת הסוללה" לאבק ההיסטוריה.
מבחינת הטכנולוגיה החכמה, הגרסה החשמלית הטהורה של Wenjie M8 ניצלה במלואם את היתרונות של Huawei.
מערכת הנהיגה המודעות של Huawei סייעה, בשילוב עם מערכת התצוגה הראשית של Huawei Xhud Huawei ומערכת התצוגה החזותית של קירין פיילוט, יוצרים חווית נהיגה ענקית.
זה כמו "הגוף נמצא במראה ברורה, וכל חמשת האיברים הפנימיים ברורים", מה שגורם לנהג להרגיש כאילו הוא מודע לתנאי הדרך.
פונקציית "הקלה 2.0 של מחלת תנועה" ובקרת חלוקת המומנט הפעילה הופכים את כל השבץ ליציב ונוח יותר.
אין להמעיט בטיפול ברכב.
"ההיגוי הקיצוני של ינשוף", רדיוס המפנה בגודל 5.75 מטר מאפשר לבחור הגדול הזה להסתובב בקטע צר של הכביש, ממש כמו "אור כבליעה".
פונקציית בקרת יציבות הרוח האופקית יכולה גם לשמור על יציבות גוף המכונית בסביבות מהירות רוח גבוהה, ממש כמו "צבעו של הר טאי קורס לפניו ונשאר ללא שינוי."
בטיחות היא הגיבוי המוצק ביותר של גרסת החשמל הטהורה M8 בעולם.
C-NCAP 2024 הסמכת בטיחות סופר חמישה כוכבים, תכנון בטיחות פי שמונה, מסוללה למבנה גוף, מגן על בטיחותם של הנהגים והנוסעים בכל ההיבטים.
בפרט, מערכת האזהרה המוקדמת של הזרקור יכולה לזהות במדויק את הולכי הרגל ורכבים שאינם מוטוריים בטווח המהירות של 30-80 קמ"ש. ערנות זו היא כמו "למנוע בעיות מאפס" והרג סכנות פוטנציאליות בעריסה.
מבחינת הופעת הגוף, המכונית החדשה מספקת גם התאמת צבע אולטרה סגול אולטרה סגול והתאמת צבע פנים חום כמהין. פרטים אלה לא רק משפרים את ההכרה ברכב, אלא גם מדגישים את הטעם האישי של הבעלים, ממש כמו "האיש ברחוב הוא כמו ג'ייד, והמאסטר הצעיר ללא תחרות בעולם."
אז למי היא הגרסה החשמלית הטהורה הזו של Wenjie M8 עבור?
נראה שהוא מוכן לצרכנים העוסקים במרחב קיצוני, כוח גלישה, טכנולוגיה מתקדמת, ויש להם הכרה גבוהה בעוצמת המותג.
זה לא אמצעי תחבורה פשוט, אלא יותר כמו מרחב חוויה טכנולוגית ניידת, המספק את הכמיהה של האנשים המודרניים לאורח חיים איכותי.
טווח המחירים של 359,800 יואן ל 449,800 יואן ללא ספק מציב אותו בשוק המתקדמים.
מחיר זה אינו רק אמון בעוצמת המוצר שלו, אלא גם מצביע על כך שהוא יתמודד ישירות עם מתחרים יוקרתיים בשוק.
עם זאת, התבוננות בשוק הרכב כולו, "מתחת למוניטין" מלווה לעתים קרובות בציפיות גבוהות יותר.
ייקח זמן לבדוק אם הגרסה החשמלית הטהורה M8 של העולם יכולה באמת להרשים את הצרכנים.
אך מנקודת המבט של המוצר עצמו, הכנות שהוא מראה ברורה.
ההצטברות העמוקה של Huawei בשדות הטכנולוגיה החכמה והכונן החשמלי באה לידי ביטוי במלוא המכונית הזו.
זה לא רק לערום תצורות, אלא בניית חווית מכוניות חדשה לגמרי.
המכונית תועבר בקבוצות החל בספטמבר.
באותה תקופה, איך זה יעורר את מבנה השוק ואיזה סוג משוב צרכני הוא יקבל ראוי להמשך תשומת הלב שלנו.
בין אם זה יכול להפוך למוצר "תופעה" הבא כדי להוביל את המגמה, בואו נחכה ונראה.
