ראיתי היום מכונית רשמית במרכז השירות המינהלי. מה שהפתיע אותי היה שהמכונית הרשמית הזו זהה לשלי BYD טאנג DM-I! באשר לאותה מכונית, הוצאתי את הטלפון שלי וצילמתי כמה תמונות.
תוך כדי אנחה, חשבתי גם: עכשיו שמכוניות מקומיות מתקפות על השוק הרשמי, איך כן BYD לשבור את המונופול של מותגי מיזמים משותפים זרים?
הרושם המובנה של כולם הוא שבחניון של סוכנויות ממשלתיות, המכוניות הנפוצות ביותר הן מותגי סיכון משותפים כמו קאמרי, מגוטן, פאסאט, אקורד ו- GL8. אבל בשנים האחרונות הבחירות של עובדי המדינה לנהיגה השתנו בשקט. יותר ויותר מותגי מכוניות ביתיות, כמו BYDGAC ו- SAIC, הפכו למותגים פופולריים עבור עובדי מדינה לנהוג בגלל האיכות האמינה והטכנולוגיה המתקדמת שלהם. בִּמְיוּחָד BYDהדגמים כמו האן, טאנג, שירה, חותם ודולפין לא נקנו רק על ידי עובדי מדינה עצמם, אלא גם נכנסו לרשימת הרכש הממשלתית.
עובדה שצריך להודות: BYD הפך לאדם מערכתי ובוחר בקפדנות דגמים! איזה סוג של עובדי מדינה לרכב אוהבים לקנות לעתים קרובות כמדד למגמות הצריכה. בשנים האחרונות יצרני הרכב הסיני הפכו לחזקים יותר ויותר. רכבי אנרגיה מקומיים חדשים הפכו בהדרגה לבחירות פופולריות עבור עובדי מדינה בגלל התצורה הטובה שלהם וטכנולוגיית הסוללות המתקדמת שלהם.
בעבר, כאשר עובדי מדינה קנו מכוניות, מכוניות כמו פולקסווגן פאסאט ואאודי A6L היו סטנדרטיות; אולם כעת, יותר ויותר עובדי מדינה מתחילים להתייחס לרכבי אנרגיה חדשים ביתיים כבחירה הראשונה שלהם עבור מכוניות משפחתיות משלהם, והם חושבים שזה גם הגון ומציאותי. סוללת הלהב וטכנולוגיית DM-I שפותחה על ידי BYD עצמה תואמת את היציבות והמעשיות שעובדי מדינה רוצים; והעיצוב בסגנון סיני של ביד האן וטאנג מכוניות תואם את האסתטיקה הנמוכה וההגונה שלהם.
ב- 18 במאי 2025, המדיניות קובעת כי יש לרכוש כלי רכב רשמיים בצורה ריכוזית, ויש לבחור תחילה כלי רכב ביתיים, ורכבי אנרגיה חדשים הם הבחירה הראשונה. על פי דירוג הרכבים הרשמיים הרשמיים של אנרגיה חדשה שנרכשה על ידי הממשלה שפורסמו על ידי פסיפיק רכב בין השנים 2023 עד 2025, BYD זכתה בהתמדה במקום הראשון ברכבים רשמיים של אנרגיה חדשה שנרכשה על ידי הממשלה בגלל המוצרים והמותגים החזקים שלה. כעת זה הפך לבחירה הראשונה עבור מחלקות הממשלה לנסוע.
במבט בחו"ל, "בום המכונית העסקית" של BYD הפך להשפיע יותר ויותר. לדוגמה, בניו זילנד, BYD זכה בצו הממשלתי מהדור השלישי ומסר יותר מ -3,800 מכוניות; במקסיקו נבחר איסוף הכריש של BYD כריש כמכונית המשטרה המיוחדת. המשך הפריצה בשוק הרכש הממשלתי בחו"ל ישפר עוד יותר את תדמית המותג של BYD.
מפאסאט וכלה ברכבי אנרגיה חדשים, מחצרות ממשלתיות למשפחות רגילות, מתקפת נגד של מותגי רכב סיני פותחת פרק חדש. התופעה של רכבי אנרגיה מקומיים חדשים "נעצרה" ל- BYD לא רק מראה את הניצחון של חוזק המוצר, אלא גם הצהרה על עליית המותגים הסיניים. עם התמיכה המרובה של מדיניות, טכנולוגיה וצריכה, עתיד מותגי הרכב הסיני ראוי לציפיות שלנו יותר.
