המחיר של מכוניות מחלקה B במיזם משותף הגיע שוב לשפל חדש השנה. את הריגל ניתן לרכוש בקצת יותר מ-100,000, וגם הקאמרי ירדה ל-139,800. עם זאת, מבחינת ביצועי עלות, הם פשוט לא מספיק טובים מול מכוניות המשפחתיות החדשות של האנרגיה הבאות, שעולות פחות מ-120,000. זה יכול לתת לך ממדים מסוג B או אפילו B+, והוא גם מספק טווח מורחב וכוח חשמלי טהור. זה פשוט מטורף. כחול כהה SL03
מחיר מדריך ליצרן: 119,900-209,900 יואן
אני עדיין זוכר שהמחיר ההתחלתי של ה-Deep Blue SL03 היה גבוה ביותר מ-170,000 יואן כשהושק. אז מחירו המשיך לרדת עקב תחרות בשוק. המחיר ההתחלתי של דגם 2025 שהושק לאחרונה אף הורד ל-119,900 יואן. אמנם זה היה בעיקר כדי לתת ל-Deep Blue SL03 L07 ומאזדה EZ-6 את מקומם, אבל הגל הזה באמת שובר לב לבעלי מכוניות ותיקות.
ה-SL03 הכחול הכהה החדש יועל לארבעה דגמים, כולל 3 גרסאות טווח מורחב וגרסה חשמלית טהורה אחת. עיצוב המראה לא השתנה, והוא עדיין עוקב אחר המסלול הטכנולוגי והספורטיבי, כמו תנוחת הגוף הפושטת, צורת ה-fastback וחסר מסגרת. הדלתות, ידיות הדלת הנסתרות, ספוילרים משולבים וכו' הם באורך 4820/1890/1480 מ"מ, רוחב וגובה בהתאמה, ובסיס הגלגלים גבוה עד 2900 מ"מ. גודלה של מכונית בינונית הוא לא מעט הפחתת מימד למתחרים באותו טווח מחירים. . הפנים מאמץ עיצוב מינימליסטי, ו-25 דגמים הוסיפו צבעים מנוגדים של שחור וזהב. מבחינת כוח, גרסת הטווח המורחב ממשיכה להיות מצוידת במערכת 1.5L סופר טווח מורחב. ההספק המרבי מתחלק לשתי גרסאות: 160kW ו-175kW, מצויד ב-18.99kWh ו-28.39kWh. סוללת ליתיום ברזל פוספט, טווח שיוט חשמלי טהור בתנאי הפעלה של CLTC הוא 140 ק"מ ו-220 ק"מ. הגרסה החשמלית הטהורה מצוידת במנוע 190kW וסוללת ליתיום ברזל פוספט בהספק של 56.1kWh. טווח השיוט החשמלי הטהור של CLTC הוא 530 ק"מ ותומך בטעינת יתר של 3C.
המחיר ירד בעשרות אלפים לאחר שהושק במשך יותר משנתיים. זה עשוי להיות המצב הנפוץ הנוכחי בשוק רכבי האנרגיה החדשים המקומיים. האם תבחרו לקנות מוקדם וליהנות מוקדם, או לקנות מאוחר וליהנות מההנחה?
Xinghai S7
מחיר מדריך ליצרן: 119,800-154,900 יואן
צרכנים רבים עשויים עדיין להתרשם מ-Dongfeng Fengxing על הדגמים הידידותיים לאנשים שלה כמו Lingzhi ו-Jingyi, אבל בעידן האנרגיה החדש, היא העבירה את המיקוד שלה לסדרת "Xinghai" החדשה, הדגם הראשון שלה, והמיצוב שלה. Xinghai V9, MPV בינוני עד גדול, הושק לראשונה. המחיר ההתחלתי שלו הוא פחות מ-200,000 יואן, מה שהופך אותו לחסכוני מאוד. למשפחתית הסדאן הבינונית והגדולה שיצאה לאחרונה, Xinghai S7, מחיר התחלתי של פחות מ-120,000 יואן. זה עדיין מוכר מסלול חסכוני.
Xinghai S7 מאמצת את הגריל הסגור וגוף ה-fastback הנראים בדרך כלל במכוניות חשמליות טהורות, ומצוידת גם בדלת תא מטען חשמלית האצ'בק. גורמים רשמיים אומרים שמקדם התנגדות הרוח של הרכב הוא 0.191 בלבד, ואורכו, רוחבו וגובהו הם 4935/1915 בהתאמה. /1495 מ"מ, בסיס גלגלים הוא 2915 מ"מ. גם הפנים פשוט וטכנולוגי, מצויד במכשיר LCD מלא בגודל 8.8 אינץ' + מסך שליטה מרכזי צף בגודל 15.6 אינץ'. למרות שהחלל האחורי גדול מאוד, המושבים אינם תומכים בהטיה מטה בפרופורציה, וחבל שניתן להטות אותם רק כמכלול. , במונחים של כוח, הכל מכוניות חדשות מצוידים במנוע יחיד אחורי בהספק מרבי של 160kW, קיבולת סוללה של 56.8kW, טווח פעולה CLTC של 555 ק"מ, ותמיכה בטעינה מהירה ופונקציות פריקה חיצונית של 3.3kW.
אם לשפוט לפי המחיר והתצורה, ה-Xinghai S7 היא ללא ספק מכונית בינונית-גדולה ברמת כניסה. למרות זאת, עדיין יש לו מתחרים רבים, כמו Qiyuan A07 ואחיו Dongfeng Yipai eπ007. האם אתה אופטימי לגבי הסיכויים שלה?
Changan Qiyuan A07
מחיר מדריך ליצרן: 135,900-176,900 יואן
באופן כללי, החלפת רכבי אנרגיה חדשים ביותר מ-200,000 יואן תהיה מהירה יותר, מכיוון שזהו שדה הקרב העיקרי של חברות רכב שונות להתמקד במודיעין, שלדה ונהיגה חכמה. עם זאת, כעת רכבי האנרגיה החדשים עם יותר מ-100,000 יואן האיצו כמובן את שינויי הדגמים שלהם. Speed, למשל, גרסת הניחוח האמיתית החדשה של Changan Qiyuan A07 תושק באוקטובר. אתם חייבים לדעת שעברה רק חצי שנה מאז יציאתו לאור.
אם לשפוט מהמידע הרשמי, ה-Qiyuan A07 True Fragrance Edition החדשה תצויד בסגנון חדש של גלגלי 19 אינץ' במראה, וחלקו הפנימי יצויד במסך שליטה מרכזי גדול בגודל 15.4 אינץ', וישודרג עם ממשק ממשק משתמש חדש. בנוסף, כל המכוניות החדשות יגיעו כסטנדרט עם רמת L2+ מערכת הניווט החכמה IACC שדרגה את המצלמה הקדמית של 8 מגה-פיקסל IACC כדי לשפר נהיגה חכמה. מבחינת הספק, היא תמשיך לספק גרסאות היברידיות מורחבות וחשמליות טהורות. הראשון יהיה מצויד במנוע הטווח המורחב המיוחד של Changan New Blue Whale HE15NA מהדור האחרון. טווח השיוט החשמלי הטהור שלו הוא 230 ק"מ, עלייה של 30 ק"מ בהשוואה לדגם הנוכחי, וטווח הנסיעה המקיף הוא 1,330 ק"מ. הגרסה החשמלית הטהורה מצוידת במנוע בודד בהספק מרבי של 258 כוחות סוס. טווח השיוט של ה-CLTC הוא 710 ק"מ, 625 ק"מ ו-525 ק"מ. ה-625 ק"מ היא גרסה חדשה ומצוידת בטעינה 3C מהירה במיוחד. זה לוקח רק 15 דקות לטעון מ-30% ל-80%.
Qiyuan A07 הוא רק דגם מתיחת פנים שגרתי שהושק הפעם, כך שחזק המוצר לא שופר מבחינה איכותית. בעלי רכבים ישנים לא צריכים לחוש תגובה נגדית, אבל זה לא מונע מהמכונית החדשה להיות מאוד חסכוני. האם תשקול את זה בגלל זה?
