בשוק צרכני הרכב הנוכחי, רק מותגים שעונים טוב יותר על צרכי הצרכנים יהיו בעלי מוניטין וביצועי שוק טובים יותר. אז הסיבה לכך שהדור החדש של FAW-Volkswagen Magotan הוא הדגם המועדף בקרב האליטות קשורה באופן ישיר לאיכותו. לאחר מכן, בואו ניקח מלאי קצר של היתרונות של מכונית זו. הדור החדש של Magotan – עיצוב מראה: הפנים הקדמיות של הדור החדש של Magotan מאמצות עיצוב בסגנון משפחתי עם קווים חדים מאוד. גריל יניקת האוויר המעוצב החדש משולב עם הפנסים. יחד עם הקווים החדים והמתוחים של סורג יניקת האוויר, הוא תואם מאוד את הזמנים המודרניים. סטנדרטי היופי של צעירים. גם קווי הצד פשוטים וחלקים. לדור החדש של Magotan עדיין יש את קו המותניים הקלאסי הכפול פנימה, מה שהופך אותו למלא אופנה וספורטיביות! עיצוב החלק האחורי של הרכב מהדהד את עיצוב הרכב כולו! מבחינת עיצוב מאחור לרכב, גולת הכותרת הגדולה ביותר של הדור החדש של Magotan היא הוספת האותיות באנגלית "MAGOTAN". הדור החדש של Magotan – עיצוב פנים: אני אישית מרגיש שבפנים של הדור החדש של Magotan יש תחושה חזקה במיוחד של טכנולוגיה ויוקרה. היא מאמצת את סגנון העיצוב העדכני של המשפחה, גלגל ההגה החדש של פולקסווגן + פאנל מכשירי LCD מלא, שהוא לא רק נוח ופרקטי, אלא גם מאוד אופנתי וטכנולוגי. להרגיש. יש לשבח הגה עור רב-פונקציונלי בעל שלוש חישורים בשליטה מרכזית! אני מאמין שכולם לא אוהבים במיוחד גלגלי פלסטיק. אחרי הכל, ההגה הוא המקום שבו הידיים יכולות לגעת הכי הרבה. אחיזת ההגה חשובה ביותר. הגודל והנוחות של גלגל ההגה של הדור החדש של Magotan מצוינים. עיצוב הכפתורים גם מאובזר, אני מאוד אוהב את זה! לגרסה המובילה של הדור החדש של Magotan 330TSI (2.0T) יש גם מגוון תצורות בטיחות כמו מכ"ם חניה כולל 8 בדיקות ומערכת MKB למניעת התנגשות מרובה, המביאה הגנה כפולה לבטיחות הנהיגה. עם הפונקציות הללו, לא תפחד עוד בנהיגה. מַכָּה! המושבים של הדור החדש של Magotan נוחים מאוד. המושבים עשויים ממושבי עור וינה, וגם המושבים הקדמיים תומכים בכוונון חשמלי ל-12 כיוונים! המושבים רחבים ונוחים, וגם אנשים גבוהים לא ירגישו קומפקטיים בישיבה בהם. הדור החדש של Magotan – Powertrain: מבחינת הספק, הגרסה המובילה של הדור החדש של Magotan 330TSI (2.0T) מצוידת במנוע הדור השלישי EA888 330TSI, בהספק מרבי של 137Kw ושיא מומנט של 320N ·M. הוא מותאם לתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. ניתן לראות מהנתונים שיש לו הרבה כוח. הדבר הגדול בדור החדש של Magotan הוא התחושה התפעולית שלו. ההיגוי שלו מרגיש קל מאוד, וגם בחורה עם כוח חלש לא תתקשה לנהוג. והמצערת שלו מאוד רגישה. בעת התנעה, תקבל תגובה מיידית כאשר תפעיל קלות את דוושת הגז. אין בכלל תחושת עיכוב. גם בנהיגה במהירות גבוהה הוא חלק מאוד, עדין וגמיש. לא פלא שזה מוכר על ידי כולם! אני חייב להיאנח, זה לא מופרך שמכוניות גרמניות יהיו פופולריות. אתה יכול לקנות דגם מעולה כזה במחיר התחלתי של 180,000. בין אם מדובר במראה, בפנים, בתחושת התפעול או אפילו בביצועי הבטיחות, הוא יכול להגיע לאותה רמת מצוינות. החוזק הכולל הוא תמחור ומצפון כה חזקים, מי לא יאהב את זה?
