כמתנת יום הולדת 30, הוצאתי 120,000 לקניית SAIC MG 6. בעל הרכב אמר: אני רק רוצה לומר את האמת שה-SAIC MG 6 הוא מאוד בהיר ומושך את העין. עיצוב הפנים הקדמי של כל גוף המכונית הוא ייחודי מאוד, עם קסם קלאסי ותחושה ספורטיבית. פתחי פליטת האוויר בצד שמאל וימין של הפגוש הקדמי מעוצבים באופן ייחודי ומשולבים עם הגריל והפנסים. הגוף כולו נותן לאנשים תחושה פשוטה, אלגנטית, אופנתית וספורטיבית. הפנים עשוי די דק, במיוחד הריפוד העבה על המושבים, והתפרים מעובדים בזהירות רבה. המסך הגדול בקונסולה המרכזית מדגים את הטמפרמנט ההייטק והאינטיליגנטי, שהוא מאוד טרנדי. הפנים האדום מאוד אישי ומהדהד את המראה החיצוני והפנים האדום של מרכב המכונית. חוסר שביעות הרצון היחיד הוא שלחומר יש ריח קל ויש לאוורר אותו ולהסיר ריח. אני מאוד מרוצה מהמרחב של המכונית הזו, במיוחד כשנוסעים עם כמה אחיות קטנות. חלל תא המטען גדול מאוד ויכול לענות על הצרכים השונים שלנו. בעלי גבוה. לפי המשוב שלו בעת השימוש ברכב, המרווח במושב הנהג רופף יחסית ואינו מרגיש צפוף. כשיהיו לי ילדים בעתיד, כשמשפחה בת שלוש נפשות תטייל עם ההורים, יהיה מספיק מקום. כל המשפחה יכולה ליהנות מטיול נהיגה עצמית שמח ונינוח. אני לא יודע הרבה על כוח. לפי ניסיון הנהיגה של בעלי, תפוקת מנוע 1.5 חזקה מאוד ומאיצה מהר מאוד. התחושה שלי לגבי כוח היא שכאשר מתחילים להאיץ בצומת, זה מרגיש קל ונוח, בלי שום תסכול. מה שאני הכי אוהב בשליטה הוא שההגה קל מאוד, ההיגוי קל וההיגוי מדויק. לרכב ההיגוי בו השתמשתי בעת מבחן רישיון הנהיגה לא היו ביצועי הגה כוח טובים במיוחד, והיה מאוד כבד לפנות את הכיוון, במיוחד בהכנות לפרויקט ההעברה. הכבדות הותירה בי רושם עמוק. לכן בבחירת הרכב הקדשתי תשומת לב מיוחדת לשליטה בהגה. באופן בלתי צפוי, ההיגוי של המכונית הזו היה קל מאוד. גם ביצועי הבלימה רגישים מאוד וגורמים לי להרגיש מאוד בטוח. בערב פסטיבל האביב יצאתי לטיול בנהיגה עצמית, וצריכת הדלק הממוצעת הייתה 6.8 קמ"ג. זה נחשב לצריכת דלק נמוכה במיוחד בקרב דגמים דומים. אני מאוד מרוצה מההיבט הזה. אחרי הכל, אנחנו זוג צעיר שזה עתה התחתן ומקים עסק. העלויות עדיין חשובות לנו מאוד. הנוחות הכללית די טובה. ההגה עטוף בעור ומרגיש רך ונוח לאחיזה. המושבים אינם רכים במיוחד, אך בעלי רכות וקשיחות בינונית, והם מאוד עקביים עם מבנה גוף האדם. לא תרגיש עייף אם תנהג לאורך זמן. המרווח בין המושבים האחוריים למושבים הקדמיים רופף יחסית, כך שהנוסעים לא יתעייפו מהרגליים בגלל נסיעות ארוכות. חוסר שביעות הרצון היחיד הוא שבידוד הרעשים ברכב אינו טוב במיוחד, במיוחד כאשר פועלים במהירות גבוהה, ניתן לשמוע את רעש הצמיגים. למרות שהמכונית הזו הומלצה על ידי בעלי והמראה שלה מאוד מושך אותי, עדיין הסתכלנו על דגמים אחרים באותה רמה. הוא משלב נתונים מכל ההיבטים של מראה, ביצועים, איכות ושירות לאחר המכירה. גיליתי שהמכונית הזו מאוד חסכונית והיא הטובה ביותר מבין הדגמים שלה. תודה רבה לבעלי שנתן לי את מתנת יום ההולדת הזאת בת שלושים שנה. התוספת שלו מוסיפה צבע אחר לחיינו, ומקנאת בי מאוד את אחיותיי הקטנות על כך שיש לי מכונית כל כך איכותית ובעל שכל כך אוהב אותי. כמתנת יום הולדת 30 שלי, בעלי בחר במכונית הזו עבורי כי היו לו ספקות לגבי האסתטיקה שלו. באופן בלתי צפוי, המכונית שהוא בחר עבורי הייתה מאוד יפה מצבע למראה. במהלך נסיעת המבחן, הרגשתי שהמכונית הזו ידידותית מאוד לנהגים מתחילים. הפקדים השונים פשוטים ונוחים. זה מתאים יותר לטירון כמוני שזה עתה עבר את המבחן. גם השירות לאחר המכירה שהציג איש המכירות גרם לי לסיפוק רב. בסופו של דבר, קניתי את המכונית הזו בהחלטיות. אוטו. יתרונות: מה שאני הכי מרוצה ממנו זה כמובן המראה של המכונית הזו. במיוחד ה-MG 6 האדום שבחרתי, רווית הצבע גבוהה מאוד. האדום הזה הוא הבהיר ביותר מבין כל האדומים שראיתי. לגוף כולו עיצוב יעיל, ולפנים הקדמיות יש תחושת רטרו. עיצוב הגריל בהרמוניה עם הפנסים, ותחושת הרכב הכללית אופנתית אך דינמית, יוקרתית ועם זאת קלאסית. זה מתאים לאסתטיקה שלי בצורה מושלמת. חסרונות: נסעתי יותר מ-3,000 קילומטרים מאז שקניתי את הרכב. בתקופת השימוש ברכב הייתי מאוד מרוצה מהשליטה והביצועים של הרכב כולו. חוסר שביעות הרצון היחיד היה שכשנסעתי בכביש המהיר, גיליתי שהרעש מהצמיגים היה די ברור. ניתן לשמוע את הקול מצמיגי השלדה.
