בעשר השנים האחרונות הופיעו בסין מותגי רכב חדשים רבים, מה שהוביל לתחרות מוגזמת בשוק כולו. מחירי הרכב ירדו שוב ושוב, ורף הקנייה ירד. זה עוד הפך את המכוניות לפופולריות יותר. למרות שיש יותר מכוניות, הנסיעה נוחה יותר. , אבל להיות מרוכז בערים מביא גם הרבה צרות, כמו עומס בתקופות שיא, ואתה לא יכול למצוא מקום חניה אחרי שאתה מגיע הביתה, אז אתה מחנה את המכוניות שלך ללא הבחנה, ויש גם מכוניות שמפרות את התנועה תקנות לנוחיותם. בקיצור, קשה מאוד לנהל כמות כזו של רכבים. נכון להיום, המחלקות הרלוונטיות התקינו מצלמות בחדות גבוהה בצמתים שונים וצבעו סימונים שונים על הכביש. כל עוד תעז להפר את הכללים, תיתפס על ידי המצלמה, ותקבל קנס. , אז עבור כמה סימונים מיוחדים, אנחנו צריכים לדעת את השימוש הספציפי. ההפרה השכיחה ביותר בחיים היא לא הפעלת נורה אדומה, אלא לחיצה על קו, שהוא בדרך כלל קו אחיד או קו צהוב. היום ננתח את ההבדל בין קווים צהובים בודדים לכפולים בפירוט. למעשה, למדנו גם בנושא ראשון, ואנחנו יודעים בערך מה זה אומר. , אבל רוב האנשים פשוט מקבלים רישיון נהיגה רק כדי להתמודד עם זה, והם משננים את המבחן בפקודות, והם לא זוכרים אותו בכלל לאחר מכן. כמה טירונים קונים לעתים קרובות מכוניות חדשות ויוצאים להשוויץ, אך לאחר נהיגה זמן מה הם מגלים שכל הנקודות ברישיון הנהיגה נוכו. מיותר לציין שהסיבה היא כי הם הפרו את הכללים ולא הבינו לעומק את נושאים 1 ו-4. עבורנו, הקו הצהוב שווה ערך לקיר, ולכן איננו יכולים לחצות אותו. עלינו לשים לב בנהיגה. עם זאת, פעמים רבות אנו מגלים שהקו הצהוב מחולק ליחיד וכפול. למעשה, כולם מייצגים את אותה משמעות, אבל שני הסימנים הקווים מופיעים במיקומים שונים. בעלי רכב רבים אומרים שהם "לא יודעים להבדיל" בין קווים צהובים בודדים לקווים צהובים כפולים? אחרי שהקשיבו למה שאמר הנהג הוותיק, התברר שזה כל כך פשוט. באופן כללי, נראה עיצוב של קווים צהובים כפולים בכבישים רחבים יחסית. לדוגמה, בכבישים ראשיים עירוניים, שני הקווים הצהובים מקבילים, כשבאמצע נותרו כמה פערים. לפעמים יש קווים מוצקים משני הצדדים. זה בעת נהיגה, אתה לא יכול לחצות. לפעמים יש קו אחיד בצד אחד וקו מנוקד בצד השני. בשלב זה, כלי רכב בצד הקו המקווקו יכולים לעבור, אך כלי רכב בצד הקו המקוון אינם יכולים. קווים צהובים בודדים מופיעים לעתים קרובות בחלק מהכבישים הצרים יחסית. בדרך כלל הם מחולקים לנתיבים דו-כיוונים. לא ניתן לדרוס או לחצות קווים מוצקים. אם הם מצולמים, זה לא חוקי, כי המעבר די מסוכן. באופן כללי, אסור לנהגים לחצות אותם. מטרת העקיפה היא לעקוף. בשלב זה, למטרה עשויה להיות מכונית מתקרבת, שעלולה לגרום בקלות לתאונת דרכים הפוכה, ולרכב העוקף יש אחריות מלאה, אז אל תעבור על התקנות בקלות. למעשה ניתן לראות עיצובי קו צהוב בצד הדרך. לדוגמה, קו צהוב בודד מופיע בצד הדרך. אם זה קו מקווקו, בעל המכונית יכול להחנות זמנית בזמן זה. אם מדובר בקו איתן, בעל הרכב צריך להיות זהיר. אסור כאן. עצור את המכונית, אחרת תקבל קנס של 200 יואן, אז היזהר.
