פיזור חום לקוי של המנוע פירושו שהטמפרטורה של מנוע המכונית חורגת מטווח הטמפרטורות המרבי הרגיל. טווח הטמפרטורות הרגיל הוא 80 מעלות צלזיוס עד 90 מעלות צלזיוס. פיזור חום לקוי של מנוע הרכב יגרום לכשלים רבים ברכב.
מנוע הוא מכונה הממירה צורות אחרות של אנרגיה לאנרגיה מכנית כדי להבטיח שהמנוע יעבוד בטמפרטורה אופטימלית. ניתן לחלק את מערכת הקירור לקירור אוויר ומקורר מים לפי אמצעי קירור שונים. מקורר אוויר הוא פיזור החום של החלקים הפנימיים של המנוע ישירות לאטמוספירה לצורך קירור. אפקט הקירור של המנוע טוב יחסית, ולכן רוב המכוניות משתמשות במנועים מקוררי מים. המנוע דורש חוזק וקשיות מספקים לצילינדר, מה שיכול להבטיח את המיקום הנכון של כל רכיב ופעולה רגילה. פיזור חום לקוי יגרום לבעיות חמורות במנוע המכונית. כישלון.
