זה בגלל שזה קשור להספק של המנוע של המכונית, אבל מומלץ להתניע בהילוך הראשון, כי המנוע יכול לתת מומנט גדול יותר בהילוך הראשון, ויחס ההעברה של תיבת ההילוכים הוא הגדול ביותר בהילוך. הילוך ראשון, כך שהמומנט האפשרי הוא גם גדול יחסית.
רוצה להתחיל מהר. תיאום טוב של דוושת הגז והמצמד הוא המפתח להתחלה טובה. קודם כל, הרם במהירות את המצמד לחצי הצמדה. כאשר לרכב יש סימני רעד, עצור והרם את רגל שמאל והחזק את המצמד בחוזקה. לאחר מכן דרוך קלות על דוושת הגז ברגל ימין, והמהירות מגיעה לכ-1300-1500. המשיכו לשחרר לאט את הקלאץ' עם רגל שמאל, והמשיכו לשמן את רגל ימין באופן סינכרוני. השמן חייב להספיק, אחרת יהיה קשה להתחיל. לאחר שחרור כל המצמדים, המכונית תמשיך לנוע קדימה, והמהירות תהיה בסביבות 1800-2000. החליפו להילוך שני, ולאחר מכן החליפו הילוכים כל 2000. בהתנעה ניתן להגביר מעט את מהירות המנוע, לשחרר מעט את דוושת הגז ולהגביר את דוושת ההאצה בשחרור המצמד. בחירה סבירה של הילוכים בהתאם לתנאי הדרך היא החסכונית ביותר בדלק, ונהיגה במהירות קבועה היא החסכונית ביותר בדלק כאשר תנאי הדרך טובים יחסית.
