הסיבה לכך היא שדיסקי הבלמים של המכונית ו רפידות בלם אינם מופרדים לחלוטין בעת הפעלה מחדש לאחר לילה של חניה, כך שתוך מספר דקות מתחילת הנסיעה, יהיו רעשים חריגים ברורים של חיכוך מתכת. אחרי קילומטר זה ייעלם.
בנוסף לסיבות שהוזכרו לעיל, קיימות מספר סיבות לרעש החריג בעת לחיצה קלה על הבלם. הראשון הוא תקופת ההרצה של המכונית החדשה, השני הוא שה רפידות בלם יש נקודות קשות ממתכת, השלישית היא שדיסקי הבלמים שחוקים מאוד, הרביעית היא בעיית מכלול הבלמים, והחמישית היא שיש אבנים קטנות בין דיסקי הבלמים. ישנה תקופת כניסה לרכב חדש או לאחר החלפת דיסק הבלם זה עתה. צריך להריץ את החלקים לפני שניתן להפחית את החיכוך, והרעש החריג ייעלם באופן טבעי. ואם דיסק הבלם נשחק מאוד, יווצר חריץ עמוק יחסית על מעגל הדיסק, וייווצר רעש חריג כאשר רפידת הבלם מתחככת בחריץ. בנוסף, אם ייכנסו אבנים קטנות בין דיסקי הבלמים והרפידות, ייווצר חיכוך במהלך השימוש, מה שיגרום גם לרעש חריג.
