אם ההגה לא יציב או ההגה רועד במבחן של נבדקים 2 ו-3, הוא ייבחן ישירות כלא כשיר, ונדרש מינוי חדש למבחן. אם מתרחשת תופעה כזו, ניתן לשלוט על ההגה רק בעוצמה.
גלגלי הגה מורכבים בדרך כלל משלד וקצף, ושני החומרים הללו הם ההגה הפשוט ביותר. ההגה השגוי עשוי להיות קשור ללחץ הצמיגים של המכונית, למידת הבלאי של הצמיג, לשחיקת השלדה ושאר מרכיבי המכונית, וכן יש קשר מסוים עם יישור ארבעת הגלגלים של המכונית. . יש צורך להתאים את לחץ האוויר של הצמיג, ולאחר מכן למדוד את הערך של יישור ארבעת הגלגלים. להגה המשמש כיום הגדרות מתג רבות, כגון לחצנים למענה לשיחות ברכב, האצה והאטה של רכב ובקרת שיוט לרכב. .
