【הכרת הרכב הביתי של הבעלים】גב' חן הרגישה לאחרונה שהמכונית שלה רועדת מאוד, במיוחד כשהיא מחכה לרמזור אדום, רואה את אבזם הבטיחות במושב הנוסע רועד עם המנוע, "זה כמעט טוב כמו הטרקטור שנסעתי בו כשהייתי ילד ." לקחתי את הרכב לחנות 4S לבדיקה, והתברר שהצטברות הפחמן חמורה מדי. "מתקן הרכב בחנות 4S אמר שהרגלי הנהיגה שלי לא טובים. לא רק שקל לצבור פחמן, אלא שזה יפגע במנוע לאחר זמן רב. יש הרבה שיטות, אבל אני לא יודע אם הן אמינים או לא?"
לכתב נודע כי "הרגלי הנהיגה הרעים" של גב' חן כוללים: כאמצעי נסיעה לעבודה וממנה, חוסר פעילות סרק באזור מרכז העיר במשך זמן רב; חצי שנה אולי לא על מהירות גבוהה; הדבר הנורא ביותר הוא שגב' חן שולחת את ילדיה לשיעורי עניין בסופי שבוע. היא עצמה יכולה רק לקרוא ולשחק עם הטלפון הנייד שלה באוטו. כשקר מדי או חם מדי היא חייבת להפעיל את המזגן במשך שעות…
"המצב של בעלת המכונית הזו נפוץ מאוד עכשיו. מכוניות פרטיות רבות נוסעות רק חמישה או ששת אלפים ק"מ בשנה. למרות שהיצרן דורש תחזוקה כל שלושה חודשים או 5,000 ק"מ, מעטים האנשים ששמים לב ל'מה שיבוא קודם'. המשפט הזה מסביר. בלי תחזוקה לאורך זמן, בנוסף לא לשים לב לנהיגה, מרבצי פחמן הם בלתי נמנעים". מומחים אמרו לכתבים שלא ניתן להימנע לחלוטין ממרבצי פחמן, אך טיפול טוב במכונית ושמירה על הרגלי נהיגה טובים אכן יכולים למלא תפקיד מסוים. השפעה מונעת. מומחים התייחסו לשאלה האם השיטות שמצאה גב' צ'ן אמינות או לא.
1. האם הוספת בנזין ברמה גבוהה יכולה להפחית משקעי פחמן?
מא פושנג, המנהל הטכני של חנות הזיכיון Hangzhou Dongfeng Nissan Yuantong Gangchang, אמר לכתבים שמרבצי פחמן נוצרים בעיקר על ידי זיהומים בבנזין וחלקיקי אבק באוויר, שמתמקמים בתא הבעירה. בנזין ברמה גבוהה יש יחסית פחות זיהומים. אם אפשר, שימוש בבנזין ברמה גבוהה מאוד טוב למנוע.
באותו אופן, אל תרב לרוץ על כבישים מאובקים, ולנקות את גריל האוויר (מסנן האוויר) לעתים קרובות, מה שיכול גם להפחית את הצטברות הפחמן. כל 20,000 קילומטרים, עדיף להחליף את רשת האוויר, ולנקות את מזרק הדלק והמצערת. אם תחסכו את הכסף הקטן הזה, אם המנוע צריך לעבור שיפוץ עקב משקעי פחמן רציניים, זה יהיה הפסד קטן.
2. האם סרק לאורך זמן, חניה והדלקת המזגן יגרום לשקיעת פחמן?
אל תתנו לרכב לסרק זמן רב, במיוחד אל תפעילו את המזגן בחוסר סרק לאורך זמן. "כשטמפרטורת המים היא 85-90 מעלות צלזיוס, המנוע יהיה במצב העבודה הטוב ביותר, אחרת הבנזין לא ישרף מספיק ויהיו יותר משקעי פחמן. מנקודת מבט זו, אם המכונית תתחמם למשך זמן רב בבוקר, טמפרטורת המנוע תעלה לאט מאוד, מה שיגרום גם למשקעי פחמן. המזגן פועל במהירות סרק, מה שיעמיס על המנוע". עם זאת, גם הבמאי מא חושב שאין צורך ללכת רחוק מדי. אם זה לוקח רק כמה דקות לחכות למישהו, אין צורך לכבות את המנוע. מכיוון שרגע ההתנעה מחדש, לא רק צריכת הדלק גבוהה, אלא גם המנוע יתבלה.
3. האם ריצה במהירות גבוהה יכולה לשטוף משקעי פחמן?
ריצה במהירות גבוהה אכן יכולה להשתמש בזרימת האוויר כדי לסרוק את דרכי הנשימה כדי לשטוף חלק ממשקעי הפחמן. לכן, אם במקרה יש לך את הבחירה לקחת את המהירות הגבוהה או את הכביש הארצי כשאתה יוצא, תוכל גם לבחור לקחת את המהירות הגבוהה בחזרה. עם זאת, המנהל מא מאמין שאם אתה רץ במהירות גבוהה במיוחד כדי "לשטוף מרבצי פחמן", זה לא הכרחי. "זה בזבוז זמן, דלק ואגרות מהירות. ההשפעה אינה טובה כמו ללכת לחנות 4S לצורך תחזוקה!"
4. הגבר את מהירות העברת ההילוכים. לדוגמה, אם המהירות המקורית היא 2000 סל"ד לשנות אותה ל-2500 סל"ד, מה שיכול למנוע היווצרות משקעי פחמן ולהגן על המנוע?
הבמאי מא אמר שהעברת הילוכים במהירויות נמוכות היא מה שמכונה לעתים קרובות "גרירה", המכונית נוטה לדפוק, ושריפת בנזין לא מספקת מובילה למשקעי פחמן. אבל אין צורך להגדיל באופן מלאכותי את מהירות ההילוכים – זה יגדיל את צריכת הדלק ויגרום לבלאי מוקדם של לוחות החיכוך של המצמד. לכן, לרכב עם תיבת הילוכים ידנית, עם נפח של 1.6-2.0 ל', חסכוני יותר להחליף הילוכים בסביבות 2000 סל"ד, ואין צורך להגדיל אותו; לרכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, היזהר לא להאיץ את הגז חזק מדי.
5. כשהמכונית חונה, שים אותה בניוטרל ותלחץ על דוושת הגז, האם היא יכולה לשטוף משקעי פחמן כמו ריצה במהירות גבוהה?
בתיאוריה, טריקת דוושת הגז במהירות סרק תשטוף כמה משקעי פחמן, אך שיטה זו אינה מומלצת. קודם כל, זה בזבוז של בנזין ומזהם את הסביבה; שנית, סרק לא טוב למנוע. במיוחד כאשר המהירות מגיעה למעל 4000 סל"ד, אם הוא לא פועל על הכביש, אין רוח נושבת פנימה כדי לקרר את המנוע, מה שישפיע על המנוע. מי שבאמת רוצה לסמוך על זרימת אוויר כדי לשטוף מרבצי פחמן צריך לרוץ במהירויות גבוהות!
6. שמעתי שלהרכב הכימי בחומר ניקוי הדלק להסרת משקעי פחמן יש השפעה קורוזיבית מסוימת על צינור אספקת הדלק הגומי. האם הרווח יעלה על ההפסד?
חומרי ניקוי דלק מוסמכים יכולים להסיר משקעי פחמן בתאי דלק, מזרקי דלק וצינורות פליטה בצורה טובה יותר מאשר בנזין. כמובן שהכימיקלים הללו מאכלים במידה מסוימת, ולחנויות 4S יש תקנות לגבי השימוש והתפעול שלהם. אם בטעות מטפטפים אותם על הידיים, זה יהיה חמור מאוד.
עם זאת, גם אם התרופה רעילה של שלוש נקודות, אנשים עדיין צריכים לקחת תרופה כשהם חולים. מאותה סיבה, לעומת זאת, עדיין יש להשתמש במוצרים אלו בעת הצורך.
7. שמעתי שניקוי ללא פירוק לא יכול להסיר לחלוטין משקעי פחמן; ניתן לפרק את המכונה לצורך ניקוי, אך מה עלי לעשות אם אני חושש לפגוע במנוע?
פירוק וניקוי זה כמובן נקי יותר, אבל יש יתרונות וחסרונות. לאחר הפעלת המנוע, בלתי נמנע שיהיו תופעות הלוואי כמו דליפת אוויר. בנסיבות רגילות ניתן לנקות ללא פירוק וניקוי, מה שחוסך זמן. עם זאת, חלק מהמכוניות משתמשות בטעות בשמן מנוע באיכות נמוכה, אשר יתקע את טבעת הבוכנה; או בעת תדלוק, בחלק מתחנות הדלק יש איכות שמן ירודה, מה שיחסום ברצינות את מזרק הדלק, כך שניתן רק לפרק ולשטוף אותן.
8. מה ההבדל בין שואב דלק למזוט? האם מזוט יכול להסיר משקעי פחמן?
חומר ניקוי הדלק מכוון בעיקר למשקעי פחמן במערכת הדלק, ומנקה באופן מקצועי באמצעות ציוד. המזוט מתווסף ישירות למיכל הדלק, מה שיכול לגרום לבנזין לשרוף יותר. לחלק מהמכוניות היוקרתיות יש חיישנים מדויקים יותר ויש להם דרישות גבוהות יותר למוצרי שמן. אם הבנזין אינו עומד בתקן, נורית הפליטה בלוח המחוונים תידלק, מה שניתן למנוע על ידי הוספת אוצר דלק. עם זאת, למכוניות משפחתיות רגילות אין דרישות כה גבוהות, והמזוט יקר יחסית. בעלי רכב יכולים להחליט בהתאם למחיר הכלכלי שלהם.
9. מהי הדרך היעילה והנוחה ביותר לסלק משקעי פחמן?
שקיעת פחמן היא עדיין המניעה העיקרית:אל תשתמש בשמן סיכה מזויף ונחות, פנה לחנות תיקונים רגילה לצורך תחזוקה. אם נעשה שימוש בשמן מנוע באיכות נמוכה, ההשפעה לא תראה תוך פרק זמן קצר, אך לאחר שנה-שנתיים היא תגרום למשקעי פחמן חמורים ואף תפגע במנוע.
עקבו בקפדנות אחר הוראות התחזוקה. לדוגמה, תחזוקה נדרשת כל 3 חודשים או 5,000 ק"מ, ורכב פרטי נוסעים פחות מ-5,000 עד 6,000 ק"מ בשנה, אך יש לתחזק אותה כל ארבעה עד חמישה חודשים – השמן במנוע יתחמצן ויתקלקל לאחר הרבה זמן. אם לא יוחלף בזמן, ייתכן שההשלכות לא יהיו נראות פעם או פעמיים, אבל ההשפעה של משקעי פחמן על המנוע היא תהליך של בלאי הדרגתי לאורך זמן.
בנוסף, חשוב מאוד גם לפתח הרגלי נהיגה טובים, כמו לא להאיץ את דוושת הגז חזק מדי, ולא להפעיל סרק לאורך זמן.
