【הכרת הרכב הביתי של הבעלים】החל מהשבוע הבא, שנזן תכניס שוב גשם קל מתמשך, והימים הגשומים יהוו מבחן גדול למכונית. אבל תמיד יש בעלי רכב שחושבים שאחרי שמכוניתם ספוג גשם, הם יכולים לחסוך הרבה דמי שטיפת רכב, אבל הם לא יודעים שהגשם הוא לא ה"צוף" כפי שמדמיינים, אלא ה"ארס" שיפגע במכונית. אם כך, האם נוכל לשבת ולהירגע אם ננגב את מי הגשמים על גוף המכונית בהקדם האפשרי לאחר הגשם? כמובן שזה לא כל כך פשוט. במאמר זה, בואו נדבר על הנקודות העיקריות של תחזוקת רכב אחרי הגשם. ייתכן שתרצה להתייחס אליו בעת שמירה על שלך מכונית אאחרי הגשם.
1. גוף רכב: ניקוי אמין
אינדקס חשוב: ★★★
לאחר שהרכב ספוג בגשם, מי הגשמים לא רק יישארו על פני הגוף, אלא גם יזרמו למרווחים מתחת לגוף; כאשר המכונית נוסעת בגשם, גם הבוצה על הכביש תתיז לתוך הפערים הללו. כאשר מי הגשמים פוגשים את הבוצה והלכלוך הללו, הם יווצרו לכלוך שנדבק במרווחים ומסתתר במקומות שקשה לזהות. מקומות אלו בהם מסתתרת הבוצה הם הכתמים השחורים בהם מצטברת רטיבות, אשר תגרום לחלק התחתון של מרכב הרכב להחליד לאורך זמן, מה שלא רק משפיע על מראה הרכב, אלא גם גורם לנזק למרכב הרכב.
לכן, לבעלי רכב אסור להתעצל אחרי הגשם, ויש לשלוח את הרכב לניקיון 4S או לחנות יופי לרכב רגילה בהקדם האפשרי תוך תשומת לב מיוחדת לניקוי החלק התחתון של הדלת והבוצה בגלגל. רכזת, ושמירה על הפערים הללו נקיים. יובש של האתר.
2. משטח צבע: הגשם הוא למעשה האויב
אינדקס חשוב: ★★★
כשאני לוקח את הגשם כשטיפת מכוניות, אני מאמין שהרבה בעלי רכב יש אי הבנה כזו. ואכן, הרכבים ספוגי הגשם מכוסים בטיפות מים, והמים הצלולים באמת יפים ונראים נקיים מאוד, אבל זו רק אשליה הנראית בעין בלתי מזוינת. כיום, החומציות של מי הגשמים באזורים עירוניים היא בדרך כלל גבוהה. לרכיבים החומציים במי הגשמים יש השפעה קורוזיבית חזקה על פני הצבע של מכוניות. עם הזמן, זה יגרום לנזק בלתי הפיך למשטח הצבע של מכוניות – המתן עד שלמכונית "יהיו לו סימני כיס", "כבר לא תתייחס למי הגשמים האלה כ"צוף".
למרות שכוח ההרס של גשם חומצי אינו קטן, אין צורך להיכנס לפאניקה, עדיין יש לנו דרכים להתמודד עם זה. במזג אוויר גשום, עדיף לבעל הרכב לתת את מכונית א טיפול בצבע. אם אתה רוצה להיות פשוט ומהיר, אתה יכול להשתמש בשעווה. אם תרצו לקבל הגנה ארוכה ויעילה יותר, תוכלו לאטום את הזיגוג. לאחר טיפול, למשטח הצבע של המכונית שלך תהיה שכבת הגנה מפני גשם חומצי, שיכולה בעצם לבוז לאותם גשם חומצי מגעיל.
אם לרוע המזל המכונית נפגעה ומשטח הצבע נכלה בגשם חומצי, אזי יש לתקן את משטח הצבע, ולאחר מכן יש לטפל במשטח הצבע. כמובן, נדיר שגשם חומצי משחית את פני הצבע. כל עוד בעלי רכב יכולים להימנע משריטות או התנגשויות כדי לפגוע במשטח הצבע של המכונית, עדיין קשה לגשם חומצי רגיל "להרוג" את משטח הצבע של מרכב המכונית.
3. סקיילייט: שמרו על "שער מעל" זה היטב
אינדקס חשוב: ★★★★
בעלי רכב שבוחרים בגגות שמש מנסים בעצם להשיג את התחום של "תאורה טובה", "נוף טוב" ו"די כיתה", אבל הגג הנפתח הוא החוליה החלשה של הרכב. שן תיתקל במצב המביך של "גשם חזק מחוץ לרכב וגשם קל בתוך הרכב". בנוסף, מכיוון שמיקום זה אינו יוצר מישור עם הגג, הוא מיועד להפוך למקום לאיסוף מי גשמים ולכלוך.
כדי לפתור את הבעיות הנ"ל, נוכל להתחיל מהתחזוקה לאחר הגשם. בעת שמירה לאחר גשם יש לנקות תחילה את החול או העלים הנצמדים לרצועת האיטום של גג השמש, ולבדוק האם פס האיטום מעוות או בעל רווחים, על מנת למנוע ממי גשמים לחלחל לגג השמש ולגרום לנזילת מים ברכב.
השני הוא לשמן את מסילת ההובלה של גג השמש. מקרים רבים של נזילת מים בגג נפתח קשורים לכך שגג השמש אינו סגור לחלוטין. זה נגרם למעשה על ידי מסילות מובילות של גג שמש לא משומנים. בנסיבות רגילות, יהיה מספיק שמן סיכה במסילות ההנחיה של הגג הנפתח, אך אם הבעלים לא יסגור את הגג בזמן או שהגג דולף בימים גשומים, מה שמאפשר זרימת מי גשמים לתוך פסי ההנחה, זה ידלל את שמן סיכה על מסילות ההנחיה. אם לא תשים לב במשך זמן רב זה יוביל לשימון לא מספיק של מסילת מוביל גג השמש, מה שישפיע על סמיכות הגג. לכן, בכל פעם אחרי הגשם, כדאי לבדוק גם את שימון מסילות ההובלה של גג השמש ולהוסיף חומר סיכה בזמן.
