אם מיכל המים של המכונית ממשיך לזרום, זה לא תורם לשימוש בנוזל קירור. לכן, עדיף שבעל הרכב יוכל לבדוק איזה חלק ממיכל המים של הרכב דולף. בהתאם למצב נזילת המים במקומות שונים, עדיף לבחור בשיטה המתאימה לתיקון. אז אתה יכול לעשות את זה בצורה הבאה:
1. הבעלים צריך קודם כל להדק את כל מכסי מיכל המים, ולאחר מכן להחדיר גז למיכל המים כדי לראות היכן המים במיכל המים מחלחלים החוצה כשהוא בלחץ גז, ולאחר מכן לגבש תוכנית תיקון יעילה.
2. אם יש בעיה במיכל המים עצמו, אם יש נזילה והנזילה היא סדק של מילימטר אחד או חור של שני מילימטרים, אז הבעלים יכול להשתמש בחומר סתימה חזק לתיקון. בשיטה זו צריך רק לשפוך את חומר הסתיימה החזק לתוך מיכל המים, ואז להפעיל את המנוע ולתת לרכב לפעול, והנזילה תתוקן תוך כ-5 עד 10 דקות.
3. אם ישנה נזילת מים בצינור הקירור של מיכל המים בתהליך הבדיקה, ניתן לנתק את צינור הקירור הדולף מהמקום הדולף, ולאחר מכן לחסום את צינור הקירור החתוך בצמר גפן מצופה בסבון ולתקן אותו. בזמן. החלף בצינור חום חדש. אבל אם אתה משתמש בצינור גומי, הבעלים יכול להשתמש בסרט דבק כדי לקשור את האזור הסדוק ואז להחליף את צינור הגומי החדש.
4. כאשר למיכל המים עצמו יש נזילת מים רצינית, הוא כבר לא מתאים לחיבור עם דבק פולימרי. הדרך הטובה ביותר היא שהבעלים ירתך את החלק הפגום. אבל הנחת היסוד היא שמיכל המים של בעל הרכב הוא עמוד נחושת, ומיכל המים אינו מיכל מים מפלסטיק.
